慧洋-KY(2637)6月合併營收15.24億元,營業利益為3.25億元,稅前盈餘為9.01億元,每股稅前盈餘1.21元,其中6月份認列6艘老舊船舶出售,處分利益約6.42億元,挹注每股稅前盈餘約為0.86元。累計上半年合併營收為83.11億元,稅前盈餘為14.11億元,每股稅前盈餘為1.89元。
紡織廠力麗(1444)今天召開股東會,鎖定開發具有潛力的車用、電子材料市場,法人看好力麗在手訂單穩定挹注業績成長,預估第2季營收能比首季增加,全年業績衰退幅度進一步縮小,稅後每股虧損情形可望呈現收斂。力麗董事長郭紹儀表示,在歷經去年的通膨丶貨幣緊縮、庫存高漲等危機後,今年初爆發的歐美銀行危機,似乎預
中航(2612)新加坡子公司委託中國船舶集團青島北海造船建造21萬噸海岬型散裝貨輪「中華冠軍輪」(M.V. “China Champion”)今(28)日在青島北海造船舉行新船命名儀式。中航指出,「中華冠軍輪」已與客戶簽下2年合約,下午交船後立即投入營運。
仁寶(2324)董事長許勝雄今天解析AI(人工智慧)發展的3大層面,可分為硬體製造、軟體製造、相關應用,許說:「我想最重要還是應用這塊領域」,應用層面會是AI真正能產生價值的地方。許勝雄表示,AI可以分為幾個概念來看,一個是硬體製造,一個是軟體製造,一個是應用,現在各家廠商在硬體製造方面慢慢有些產品
崇友(4506)投入AI(人工智慧)、雲端數位化技術研發,墊高市場競爭力同時擴大業務動能,目前在手訂單合約金額約78億元,創下歷史新高,年底前可望進一步突破80億元,足以支應未來2年營運,內部樂觀看待下半年逐季成長,全年營收有機會超過50億元、年增5.48%,連同獲利皆不排除再創新高。
央行第5波打炒房政策,市場憂心衝擊換屋族,央行釋出問答集,只要借款人繳清第1戶房貸、完成產權移轉登記,將不受限於自然人第2戶購屋貸款7成政策;也就是說,民眾想在六都、新竹縣市換屋並申貸達8成,須「先賣後買」。不過行庫主管也坦言,過往受理申請房貸經驗來看,部分民眾會「先買後賣」,央行政策上路後,勢必受
本土電梯大廠崇友(4506)自結5月合併營收4.93億元,月增27.19%、年增31.2%,改寫歷年同期次高水準,前5月合併營收為20.30億元,較去年同期成長11.94%,創近6年同期新高。崇友表示,受惠旗下新梯(含汰舊換新)業務保持穩健動能,包括新北市捷運輕軌案、南投縣大型觀光酒店、台南市新建住
萬泰科(6190)董事長張銘烈今天針對中國經濟前景發表看法,他認為,由於美中貿易戰延續到現在,加上先前疫情封鎖3年,導致中國外銷已經出現困難,不但百業蕭條,真實的青年失業率恐怕高達3成,「2023年、2024年中國都不會好」。張銘烈說,萬泰科布局台灣、泰國、越南、與中國,早期中國台商、日商數量眾多,
台灣虎航(6757)今日舉行股東會,台灣虎航董事長陳漢銘指出,對於疫後的旅遊市場復甦,台灣虎航將秉持著低成本航空之營運原則,對內嚴格控管作業成本並努力提高收益,來維持健全的財務體質;對外持續布局旅遊市場,精進產品內容與附加服務價值,提供旅客更綿密的旅遊航網。此外,也看好後續新開的航點,包括5月開航桃
陽明(2609) 今 (31) 日與韓國HD現代重工業株式會社 (下稱“現代重工”)簽署5艘1.55萬TEU(20呎櫃) LNG雙燃料貨櫃輪新船建造合約,陽明表示,此系列新船為因應陽明海運中長期營運發展規劃,及船隊汰舊換新所需,預計將自2026年起陸續加入船隊。
華航今日舉行股東會,華航董事長謝世謙表示,目前歐、美、澳客運班表已回復疫情前規模,今年1-4月的客運收入約已達疫情前同期90%,預期下半年客運需求將更為顯著,整體客運班次數將達疫前約80%。華航因應市場需求積極增班,且接力拓展新航點,包括東南亞宿霧、清邁、峴港,以及即將開航的高雄-金浦、桃園-布拉格
長榮海運今日舉行股東會,長榮海總經理謝惠全表示,雖然目前全球經濟成長動能減緩,但仍在正向發展軌道上,市場預期在歐美通膨減緩的情況下,下半年各國升息浪潮可望逐漸進入尾聲,全球景氣下行風險也將下降,帶動消費、就業與製造回穩,而烏俄戰爭仍是影響市場發展最重要因素,如果戰事能夠終止,預期今年下半年貨量將比上
台鋼旗下扣件線材大廠春雨(2012)今(26)日召開股東會,春雨去年合併營收為110.5億元,年減6.4%,稅後淨利為6.63億元,年減24.1%,每股盈餘(EPS)為1.93元,並決議每股配發1.5元現金股利。春雨指出,今年第1季受到歐美客戶持續消化庫存,訂單需求減緩,銷售價量都受影響;印尼地區因
據TrendForce研究顯示,2022年二手機市場規模為1.67億支,整體市占約11%,銷售最大出海口仍以中國為主,歐洲居次,而新興印度市場近年發展快速,挾帶人口紅利優勢,預估2026年印度二手機銷售有機會追平中國。品牌方面,2022年以蘋果Apple銷售占比45~50%為最高,三星Samsung
夏季電費季即將於6月起跑,老舊耗能家電是電費居高不下的關鍵,3C連鎖家電燦坤(2430)今表示,今年起隨著政府「住宅家電節能補助」推行,再加上「貨物稅減徵」加持下,激勵消費者落實汰舊換新,加速老舊家電退場,促進上半年的空調買氣提前發酵。據燦坤統計,5月上旬買氣較上(4)月同期翻倍成長。
本土電梯大廠崇友(4506)今(18)於櫃買中心召開法說會,崇友發言人郭啟文表示,政府打房及利率升等,確實影響房市投資意願,新建案推量有降溫,但政府推動公共住宅、鐵路建設,今年接單仍平穩,崇友資經理林鴻鵬也說,工地今年要趕疫情前建案,因此今、明兩年不會受房市降溫直接影響。
立法院財政委員會明日將審查「貨物稅條例」修正草案,節能家電減徵貨物稅優惠擬延長2年,退稅額度維持最高2000元;不過,部分立委提案調高退稅額度或延長實施期限。對此,財政部表示,節能電器平均每台貨物稅與2000元相當,實質上已形同免徵,且延長2年實施期間應足以去化老舊電冰箱。
機電廠大同(2371)公告第1季財報,因去年10月起併入子公司精英(2331)營收44.3億元,約佔合併營收40%,首季合併營收111.2億元,較去年同期成長逾45%,本期淨利4.05億元,歸屬母公司淨利4.53億元,季增約47%、年減約13%,每股盈餘(EPS)為0.2元,連續8個季度獲利。
華航第1季營業收入達426.92億元,年增14.66%,季增9.64%,營業淨利18.26億元,稅後淨利13.06億元,每股盈餘(EPS)0.22元。華航表示,航空客運市場自去年逐步回溫,第1季受惠於農曆春節、寒假等連續假期,旅運需求顯著增強,華航加速增班力道,載客班次較去年同期大幅成長,拉升整體客
華航今 (10) 日董事會通過以自購方式,將 8 架波音 787-9 客機選購權轉為確認訂單,預計 2026 年起交機,規劃派飛區域、紐澳及長程航線,因應後疫情時代日益暢旺的客運市場。華航在 2022 年 8 月決議訂購 16 架波音 787-9 客機,搭配奇異 GEnx 發動機,預計 2025 年