高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳入選《時代雜誌》2024年「百大最具影響力人物(TIME100)」,黃仁勳的介紹專文,由Meta執行長札克伯格(Mark Zuckerberg)執筆。時代雜誌公佈的2024年百大最具影響力人物名單,分為「藝術家」(Artists)、「時代象徵」(Ico
林浥樺/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)週五(12日)宣布,將監督式全自動輔助駕駛(Supervised FSD)軟體在美國市場的訂閱價格,從原先的每月199美元(約6480元新台幣)下調至為每月99美元(約3220元新台幣)。此次折扣是在特斯拉2024年Q1產銷數據未達到市場預期之後進行
鴻海集團旗下鴻華先進科技電動巴士新廠今在橋頭科學園區動土,總經理李秉彥表示,這是鴻海集團在台灣建立AI智慧工廠非常重要的一步,感謝高市府團隊、南科管理局團隊支持,一定盡全力在高雄打造一個電動車生態,讓電動車在台灣從高雄出發,往全臺灣到全世界。
黃邦平/核稿編輯在投資人準備迎來本週稍晚公布的美國經濟數據和銀行業財報之際,華爾街股市主要指數8日收盤略有些微漲跌、近乎持平。綜合媒體報導,由於投資人等待3月消費者物價指數(CPI)數據及聯準會最新會議紀要公佈,美股交投清淡。此外,第一季財報季將於12日展開,包括摩根大通、富國銀行、花旗及達美航空都
陳麗珠/核稿編輯為了在中國市場保持競爭力,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)除了多次降價促銷拚銷量,也曾表示正在打造平價車款。不過有知情人士爆料,特斯拉將取消這項低成本計畫,執行長馬斯克(Elon Musk)予以駁斥,並在社群平台X宣布,將於8月8日發布「自動駕駛計程車」(Robo taxi)。
陳麗珠/核稿編輯近年來環保意識抬頭,新能源車款越來越受市場喜愛,其車險也因此倍受關注,據了解,不少中國消費者認為新能源車的車險保費普遍過高,而此次小米推出新能源車,也讓中國新能源車車險的討論再次浮上檯面。外媒報導,一名中國網友週三(3日)在微博貼出一張小米純電動汽車SU7車險細節,內容指出該車款能選
歐祥義/核稿編輯小米跨界涉足了純電動汽車(EV)領域,所推出SU7成功的在市場上打響名號。日本專家認為,站在競爭對手的角度來説,小米汽車的推出,恐成為特斯拉最大的威脅,其影響性值得關注,需要密切關注5月以後,特斯拉的上海工廠開工率。而小米電動車的馬達、電池、自動駕駛等,均為目前市場上最尖端技術與性能
半導體矽晶圓廠環球晶(6488)宣布於2024年3月26日完成6.89億美元海外存託憑證發行訂價,發行價格為每單位16.40美元,較訂價日的環球晶普通股收盤價折價約7.5%,加上股本約增加8.7%到新台幣47.81億元,衝擊今股價大跌,最低為540元,跌25元、跌幅超過4.4%,連4跌。
吳孟峰/核稿編輯去年下半年三星向特斯拉(Tesla)示好,提出優惠條件想讓馬斯克(Elon Musk)轉單,,近日英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)也公開邀請馬斯克參觀旗下晶圓代工廠,希望能贏得馬斯克旗下企業的訂單。報導指出,季辛格透過社交平台X表示,他跟美國總統拜登(Joe Bide
吳孟峰/核稿編輯從去年到今年,美國股市的大部分上漲都是由美股7雄(M7)帶動,然而,在美國市場有強烈的聲音要求將蘋果和特斯拉排除在M7之外,這兩大公司都面臨技術創新瓶頸,和過度倚賴中國市場銷售所帶來的獲利衝擊。美股7雄包括蘋果、微軟、Alphabet、亞馬遜、Meta、輝達和特斯拉。與今年暴漲近60
外貿協會推動國內電動車產業,去年起4次籌組國內重要業者組團訪問美、德、日、法、義等汽車生產大國,昨特地舉辦「2024智慧移動春季國際聯誼會」,4團成員互相探討產業未來趨勢及可能的合作,因應今年4月將登場的360°Mobility Ecosystem,貿協力邀60家車廠、Tier 1或汽車電子業受邀來
吳孟峰/核稿編輯輝達(NVIDIA)宣布推出6G研究平台,為研究人員提供新穎的AI方法來開發下一階段的無線技術。輝達表示,NVIDIA 6G研究雲端平台開放、靈活且互聯,為研究人員提供了一套全面的套件,以推進無線電存取網路 (RAN) 技術的人工智慧。
高佳菁/核稿編輯美國通用汽車(GM)、福特(Ford)、本田等車主發現,沒有發生任何事故,汽車保險費卻上漲,原來駕駛被汽車監控系統出賣了。《紐約時報》報導,汽車公司聲稱,為了提高駕駛安全性,智慧駕駛軟體會收集駕駛的日常行駛數據,經第3方數據公司賣給保險公司,而保險公司利用這些資訊「評估」客戶的保險費
LED車燈廠麗清(3346)去年營收84.73億元、稅後淨利3.11億元、每股稅後盈餘2.83元,改寫近4年營運新高,今天股價一度強漲至51.2元,漲幅逾6%,截至10:02分股價暫報51元。麗清表示,隨著全球每台新車搭載LED車燈零部件有持續增加趨勢,加上LED車燈朝向個性化、先進駕駛輔助系統/自
吳孟峰/核稿編輯美中科技戰持續升級,美國極力封殺中國科技產業發展,祭出多項高階晶片出口限制,日前一家美國自動駕駛卡車公司圖森未來,因運送高階晶片出境遭到美國政府阻擋並調查,近日又傳AMD計畫向中國出售降低性能、合乎出口管制規定的AI人工智慧晶片,也遭到美國政府阻擋。
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾聲稱,特斯拉電動車在消費者購買後會增值,這在汽車行業是罕見。然而,事實卻與馬斯克的預測相反。根據上週末的一篇報導,特斯拉二手車的價格正大幅下跌,其中Model 3的二手車價格,在新冠疫情期間一度超過4萬美元(約新台幣126萬元),但現在已跌破
蘋果(Apple)燒光數十億美元後,「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,10年心血付之一炬,《華爾街日報》報導指出,早在10年多前蘋果決定投入造車產業時,業界相關人士就曾提醒,造車業務可能是場利潤率很低的困難遊戲。
吳孟峰/核稿編輯台積電作為全球最大的晶片代工製造商,在即將到來的人工智慧(AI)時代的影響力日益增強。中國英文電子媒體「思想中國」(THINK CHINA)報告稱讚台積電,無論在電動汽車和自動駕駛汽車、大數據分析、機器人、教育還是醫療保健,微型晶片仍然是未來幾年保持成長的最重要組成部分,而台積電仍然
陳麗珠/核稿編輯輝達股價從2023年1月迄今已飆升450%,市值一度衝破2兆美元大關,登上全美第3大市值公司,僅次於微軟跟蘋果。《經濟學人》認為,輝達同時擁有最好的晶片、網路技術與軟體,想要在AI晶片市場取代輝達,任務艱鉅。《經濟學人》報導,多數分析師預計,控制著 95% 以上專業AI晶片市場的輝達
自2023年以來,美股持續繳出亮眼的成績單,S&P500指數2023年度大漲24.23%,2024年以來持續反彈超過6%。保德信指出,今年美股仍將以成長股為市場領頭羊,且主要將由大型成長股帶動,建議投資人聚焦擁有領航長期成長動能的6大領域,特別是對於AI人工智慧的全面性投資契機。