儘管各大車廠與新創公司積極開發、政府也有相應補助,但電動車的市場需求逐漸降溫,根據全球知名市調機構《S&P Global》的報告,導致消費者不願購買電動車的關鍵並非里程焦慮,而是購入成本太高所導致。
要開發一輛新車,往往需要耗費多年的時間研發、設計最終才能在世人面前亮相,不過 Toyota 開始縮短新車的開發時間,最新推出的 Crown,居然只花費 21 個月,在 2 年內就完成,只需一般 4 年新車開發時間的一半不到。
隨著 Tesla 開放自家充電規格並改名 NACS 後,已經陸續有多家車廠加入充電網路,包括 Ford、GM、Rivian、Volvo 以及最新的 Mercedes-Benz,近日 Tesla 執行長 Elon Musk 更點名 Toyota,稱其應該加入 NACS 聯盟。
近幾日台灣各地都出現高溫,不僅讓機車騎士受不了,而遭陽光曝曬的汽車內部溫度也相當驚人,日本自動車聯盟測試多種方式讓車內迅速降溫,最終選出的方法能讓車內溫度在 5 分鐘內迅速下降,降幅將近 30 度。
電動車影響的範圍不只是車廠本身,也改變了許多領域的生態,美國 3M 近期公佈全球前瞻趨勢 2023 年度洞察報告,除了台灣比起其他國家更支持電動車發展,更透露新技術,可讓電動車減輕高達 30% 的重量。
電動車有續航里程焦慮、充電時間長的問題,燃油車則需考慮環境汙染、油價高漲,近日 Toyota 新任社長佐藤恒治表示,將開發新一代 PHEV 插電式混合動力車款,純電續航上看 200 公里,將成為兼顧電動車與燃油車優勢的選擇。
前 Tesla 工程師所創立的 Lightship 電動露營車公司,近日推出首款 Lightship L1 電動露營拖車,本身具備動力系統,號稱不會影響到前方拖曳車輛的燃油經濟性或續航里程,預計明年就會投入量產。
農曆新年即將到來,許多人也會利用機會開著剛領牌的新車回家過年,風光一下。不過近期就有中國網友拍了一張在充電站的照片,滿滿的電動車排隊潮,有中國網友就計算,輪到最後一輛充電的電動車,排隊加充電的時間恐怕要 3 小時以上。
塞車絕對是所有通勤族、用路人的夢靨,美國交通數據調查公司《INRIX》近日公布 2022 年全球最壅塞的城市,其中第 1 名倫敦與第 2 名芝加哥的擁擠程度都相當驚人,每年駕駛耗在塞車上的時間平均都超過 150 小時。
今年 CES 大展上,BMW 發表 i Vision Dee 概念車,擁有可變化 32 種車色的升級版 E Ink Prism 可變色電子紙科技,原廠近日釋出影片進一步呈現這項科技,而如此先進的功能便來自台灣電子紙大廠元太。
今年 8 月台灣新車安全評鑑制度 TNCAP 實驗室成立,當時便預告明年第一季就會有 2 款新車的撞測成績出爐。而主導 TNCAP 的 VSCC 車輛安全審驗中心發出通知,將於 10 月 27 日進行首撞測試。
憑藉親民售價以及誠意十足的配備,讓重返台灣的 MG 首發車款 HS 休旅獲得市場熱烈迴響,繼先前介紹 1.5 升汽油車型後,隨即原廠規畫 HS PHEV 試駕,以可油可電的特性,讓消費者慢慢接受電動車時代。
今(22)日藝人林志穎駕駛 Tesla Model X 發生車禍,並且整台車付之一炬,Tesla 客戶服務對此表示,目前尚未能確認起火原因,並強調駕駛座位附近並無易燃物質。而消防員也分享電動車滅火法寶。
鴻海團隊的鴻華先進近來首度對外展開電動車平台測試,且不吝嗇邀請台灣民眾來體驗,在 10 月 18 日鴻海科技日登場之前,鴻華搶先公開電動車平台訊息與先進的自動駕駛服務。
再過幾個月,台灣可望迎接最新的 Hyundai Tucson,與現行款截然不同的設計,讓許多人留下深刻印象,目前傳出會有 1.6 油電與 2.0 自然進氣的動力配置,而在國外則有插電式油電 PHEV 的動力選項,可以連續行駛 53 公里而不耗費一滴油的出色表現。
曾經對比特幣(BTC)、狗狗幣(Dogecoin)等虛擬貨幣高度讚賞的 Tesla 執行長 Elon Musk,近日態度卻出現 180 度大轉彎,認為比特幣挖礦時耗費大量燃料造成環境污染,因此將暫停以比特幣購買特斯拉。
真的有效!彰化縣 139 線大彰路因為彎道多,成為汽、機車族競速的天堂,但 19 公里至 22 公里卻意外頻傳,去年 10 月 21 日此 3 公里路段速限從 50 公里降為 40 公里,實施至今天正好滿半年,相關肇事案件較往年同期降速前減少 20 件,顯見該路段安全經「速度管理」後,已獲得初步成效。
由於各國新的碳排放法規以及許多政府都喊出 20XX 年禁售燃油車口號,讓許多車廠都得積極開發油電車或電動車,就連 Toyota 領軍的日系車都受到影響,對此 Toyota 社長豐田章男罕見動怒,批評這波電動車熱潮根本是過度炒作。
Toyota 也推出歐規版本的 Yaris,並且已在官方公佈近乎完整的新車全貌。
《彭博》指出,日系車廠銷量竟逆勢成長,靠著標誌性的油電混合車款,殺出中國車市寒冬。