每一款機車都有它的訴求與個性,有些車一坐上去,就會想要好好發揮它的性能,頓時化身賽道高手;Gogoro 最新推出的綠牌電動機車 Gogoro JEGO,則是一坐上就有放鬆心情的輕盈感,是在巷弄市區裡穿梭、讓人愉悅的一輛代步車款。
由於中古車市場的車輛來源多樣化、資訊不夠透明,因此對於消費者而言相當不友善,其中最有保障的便是原廠認證中古車渠道,而日本 Nissan 希望讓原廠中古車再進化,透過特殊翻新的方式,賦予因時間造成外觀與內裝磨損的中古車第 2 次生命。
無論是充滿紀念意義的人生第一部車,還是有了孩子後的家庭用車,NISSAN KICKS 的多功能性與高性價比,都讓它在競爭激烈的國產小型跨界 SUV 市場之中屹立不搖。KICKS 最核心的熱銷秘密,正是因為每一次的改款或調整,都能實實在在切中消費者需求,成為茫茫車海當中的心之所向。
身為國產休旅車銷售霸主,Honda CR-V 一直是許多家庭的優先選項,來到第六代車型,是否依然能維持過往的「好養」優勢?
一部保值能力高的車款,能大幅降低換購新車成本,若非打算開到天荒地老、愛車報廢,否則懂得挑選一輛保值車款,可說是精打細算的車主經濟學。
自從電動車問世後,對於電動車與燃油車在整體養護成本上的優劣有著許多討論,近日專門幫商用車隊、營業車隊做後勤維護的《Fleet Assist》公布研究資訊,電動車的養護成本比起燃油車低 22%。
在台已超過 40 年的太古汽車,打造全心二手車交易平台「好車雲」。而新加坡新創公司也進軍台灣中古車市場,主推 AI 科技與線上平台服務。
在 125 級距的機車市場,入門的家用機車占比一向最大宗,因為它負載著更多家庭的「責任」與功能,像是好用的大空間、舒適坐墊,成為生活裡最得力的好幫手。入門家用機車特色有哪些?以下剖析三款最具代表的話題車款特色功能,Gogoro VIVA XL BELT、三陽新迪爵 125 與光陽新名流 125,看看誰是你家最合適的好夥伴。
物價漲、油價漲!就是薪水沒漲多少,在高物價時代,想要入手一台 CP 值高的休旅省油新車,C-HR 不僅符合豐田牛頭牌一向好養好顧親民形象,其中搭載的趨勢的小排氣渦輪引擎,更能為車主一年省下不少稅金與油錢。
近年來全球各大車廠都在積極推動電氣化,但對於許多燃油引擎死忠粉來說,轉型電動車這件事較為難以接受,為了說服燃油引擎粉絲,近日外媒《Carbuzz》列舉出電動車的 7 大優點,提供給車迷參考。
Lexus ES 打著品牌入門房車形象,用空間尺碼優勢打擊到雙 B 中大型房車市場價格帶,在重點的養車成本上,小改款 ES 獲得科技感加持,其中在外觀零件有不少值得注意地方,不過在重點的定保維護上,仍保有日系車親民好養、好顧形象,能為初次入主豪華車主減少養車負擔。
受惠大改款換代技術加持,台灣首次與日本同步,導入話題相當高的日規版本,讓國產新一代 Fit 因此獲得許多先進安全科技,加上新國產 Fit 零件採用多達 50% 進口方式組裝導入,是否會改變過去 Fit 親民養車形象,是本次養車幫幫忙主要探討議題。
宏佳騰智慧電車今(18)日發出媒體邀請函,將在 10 月 27 日帶來全新電動機車,車名為 Ai-2 Gather,也就是今年初預告的三輪電動機車,同樣採用 PBGN 聯盟的換電系統,配上專門開發獨特傳動系統。
想要開著有面子、夠氣派的豪華車,後續的養車維護成本往往讓人退避三舍,不過 Lexus RX 展現日系車夠親民一面,雖然昂貴的外觀零件仍是有不少需要特別注意,但後續的保養成本上,貴為 300 萬元的豪華休旅,保養起來難度其實跟一些國產休旅差不多。
許多人買電動車,都會抱著可以省下不少開銷,像是油錢、保養等費用,但 Tesla 內部研究卻顯示,如果僅用車 5 年,電動車的開銷與油車根本沒差多少。
購買電動車,能省下許多原本燃油車需要的保養費用,不過究竟有多省?美國一位 Tesla Model 3 車主堪稱是最省保養維修的代表,2 年多的時間,他只花費不到 3500 元就搞定了。
市面上絕大多數的車,入手之後,中古車的價格只會越來越低,一般認知裡,只有超跑這類的車,價格才有機會升值。不過一輛高齡 27 歲的 Toyota Land Cruiser,近期售出的價格,居然比 2021 年的 Land Cruiser,貴了 140 萬元台幣!
由於全球一昧傾向休旅市場,導致品牌一窩蜂投資生產休旅,國際 WWF 環保組織認為太過氾濫的 SUV 休旅產品,恐造成生態環境嚴重汙染,呼籲各國政府因謹慎督促休旅車銷售狀況。
Luxgen URX 首月繳出破千的訂單,不過這台國產休旅新物種到底好不好養?以下保養成本分析一看便知!
有一位 Tesla Model S 電動車的駕駛,最近剛完成行駛達 100 萬公里的里程碑,替電動車的耐用程度寫下新紀錄。