林浥樺/核稿編輯日本從4月27日開始迎來「黃金週」連假,日媒指出,受日圓貶值影響,日本人今年在黃金週期間,出國遊玩的目的地大多集中在亞洲地區,日本最大的旅行社JTB在4日的調查估算顯示,日本人黃金週海外旅行目的地,排在首位的是韓國,其次是東南亞及台灣,而在2019年時,東南亞排在首位,其次是歐洲、夏
陳麗珠/核稿編輯近來赴日旅遊的旅客增加,日本航空公司(Japan Airlines)週四(21日)宣布,計劃在2025年4月至2034年3月期間,將向美國波音(Boeing)及歐洲空中巴士(Airbus)採購共42架飛機,以提升國際線與國內線營運量能。
紡拓會持續聚焦國內紡織代工廠出貨能量,攜手貿易署在日本舉辦「Blooming Taiwan」,作為東京大型時尚盛典「TOKYO CREATIVE SALON」的快閃活動,除了日本百貨業者現場商貿洽談,更結合日本網紅行銷爭取商機,預估後續接單商機預估將超過50萬美元(約新台幣1595萬元)。
林浥樺/核稿編輯日本在2023年吸引了2506萬名遊客,這是自2019年以來的最高數字,大量遊客的回歸,導致部分日本機場入境出現「塞車」狀況,日本政府因此祭出對策,將在機場設立電子通關系統,整合出入境和海關資訊,減少辦理手續時間,藉此把入境縮短至1分鐘。
中國經濟近期陷入低潮,更面臨房市泡沫破裂、內需不足、青年失業率激增等問題,財信傳媒董事長謝金河今上午發文比較中國及日本,表示在許多災難衝擊下,日本股市仍迭創新高,反觀中國深滬港股市繼續創新低,他認為這是因至少有5個新元素正推著日本往前走,並指中國「正悄悄陷入日本過去30年的覆轍」。
高佳菁/核稿編輯日航上週在羽田機場發生擦撞事故,該飛機是空中巴士A350客機,其造價新台幣93億元,由於機身有高達52%為碳纖維複合材料,其抗火性佳,因此日航客機在起火狀態下,為旅客脫逃爭取緩衝時間,為此次全員成功脫逃的原因之一。空中巴士表示,這是A350系列飛機的首次全損。儘管發生日航擦撞事件,以
高佳菁/核稿編輯日本航空(JAL)宣布,在羽田機場與海上保安廳的巡邏機擦撞的起火事故,預計將出現約150億日圓(約新台幣32.49億元)的營運損失。《路透》報導,日本航空表示,該損失將由保險承擔,目前正在評估飛機損失對於截至2024年3月的財報影響。
吳孟峰/核稿編輯日本東京都羽田機場週二(2日)傍晚發生飛機擦撞事故,日本航空(JAL)編號516客機機上379人全數成功逃生,但海保機上6人5死,僅1人生還。鑑於事故影響,日本航空(JAL)週三(3日)宣布,將為預訂3月31日前出發機票旅客,提供免費更改和退款服務,手續申辦期間為即日起至1月31日為
為跨海爭取日本遊客來台,聯邦銀行與桃捷公司聯手,跨海至日本宣傳台灣在地美食與旅遊景點。即日起,日本「京成電鐵」的彩繪塗裝列車,已在東京都與千葉縣之間往返,行經成田機場與羽田機場等站,期待讓更多日本旅客認識台灣特色景點,進而造訪台灣。彩繪列車造型相當可愛,由聯邦銀行「小白」與桃捷公司吉祥物「鶇鶇」化身
林浥樺/核稿編輯達美航空(Delta Air Lines)週四(7日)宣布,將從2024年6月6日起,推出西雅圖-塔科馬國際機場(SEA)直飛桃園國際機場(TPE)的每日直飛航班,將由A330-900neo執飛,儘管詳細航班時刻表,仍需主管機關批准,但這已是達美航空睽違7年後,重返台灣市場。
新加坡立法者於本月18日通過一項法案,決定從2024上半年開始,其最大國際機場樟宜機場將透過生物辨識技術(biometrics)實現出入境檢查數位化與自動化,減少對實體護照的需求,讓遊客的旅程更加順利。《日經亞洲》報導,生物辨識技術指的是利用人體的生物特徵進行身份認證的一種技術,包括指紋、人臉、掌紋
長榮航空波音787-10機型客機昨起進駐松山機場,執飛松山-羽田、松山-虹橋航線,座位數342個,較原先執飛的A330-300機型座位多一成。長榮航總經理孫嘉明表示,羽田、虹橋航線假日時一位難求,因此以高運量的波音787-10投入營運。這也是波音787-10首次於松機載客飛行。
隨著疫後旅運人潮回流,新加坡樟宜機場重登世界最佳機場的寶座。根據《彭博》報導,由於夏季旅行需求帶動,上個月新加坡樟宜機場的客運量激增,已接近疫情前的水平。根據樟宜機場集團的一份聲明,其6月的客運量為512萬人次,這是自疫情以來2020年1月後首次突破500萬人次關卡。這一數字佔2019年6月客運量的
據《日經亞洲》報導,日本政府重新開放邊境,日本機場、酒店及旅遊相關行業正爭先恐後的應對大批觀光客的湧入,員工人數未有反彈跡象,以致人手嚴重短缺。由於疫情大流行期間,日本實施封鎖政策,該國國內觀光業景氣低迷至谷底,業者也縮減人力減少成本。員工離職以及招聘凍結,使東京羽田機場失去20% 的地勤人員,現在
俄烏衝突延燒下,國泰航空(Cathay Pacific Airways)計畫修改紐約-香港航線,以避開俄羅斯領空,這預計將成為全球距離最長的商業客運航班,大約需航行17小時。根據《彭博》看到國泰給工作人員的備忘錄,該航空公司計畫從紐約甘迺迪國際機場,飛越大西洋、英國、南歐和中亞。FlightRada
為解決長程貨運司機短缺問題,日本主要快遞公司雅瑪多(Yamato)(即台灣的黑貓宅急便)決定推出自己的貨運航班,預計2024年起飛。《日本放送協會》(NHK)報導,雅瑪多將向日本航空(JAL)租用3架貨運飛機,貨運航班將遍及日本國內5個機場,包括東京的羽田機場、成田機場。
日媒報導,日本當地時間26日早上9點30分左右,日本航空(JAL)國內航班系統出現故障,導致該航空公司乘客無法在日本全國任一機場辦理登機手續。雖故障已在上午11點左右排除,但預計到傍晚仍會有延誤等影響。綜合外媒報導,日本航空國內航班今早出現系統故障,包括羽田機場、大阪機場、新千歲機場等日本機場一度無
半導體檢測大廠閎康(3587)接單強勁,預期下半年將比上半年成長,公司更加努力強化防疫,特別利用端午假期,不惜斥資逾百萬元,採用獲得聯合國工業技術開發組織認證的日本奈米抗箘薄膜,在公司內部所有人的身體會接觸之處都噴液態抗箘塗料,為竹科首家大手筆引進跟關西國際機場也採用的奈米等級抗病毒保護的公司,以防
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情持續衝擊各產業,航空業者受到的影響尤深。日本2間中型航空公司「AirDo」和「Solaseed Air」因此宣布合併,希望藉此降低營運成本,分析認為,此舉可能意味著,航空公司在面對疫情大流行後,會出現更多整合舉措。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)對航空業造成前所未有的打擊,日本全日空(ANA)今天表示,為因應此局勢,從3月底到10月底之前,將暫停或推遲開航包含東京成田往返台北桃園等16條國際航線,除此以外,亦將提供員工休假最多2年的選項,以降低人事成本等。