工研院產科所表示,台灣汽車零組件外銷以歐美日市場為主,但近期肺炎疫情復燃,加上美元貶值帶來匯損,預估今年汽車零組件產值將比去年衰退 3.8%、達到 2129.6 億元,但明年疫苗上市、廠商調整報價後,汽車零組件產業將報復性成長,預測會比今年成長 4.8%、可達 2227.9 億元,整體產值呈現先衰後升。
《彭博》指出,特斯拉(Tesla)進軍中國更是幾乎戳破電動車泡沫,僅花半年時間就抓下 4 分之 1 的市佔,中國車廠壓力漸增
過年期間油氣價將依過去慣例「調降不調漲」,這也是連續第 4 年油氣價在過年期間凍漲。
日前 Ford 發表最新電動跨界休旅 Mach-E,引起廣大車迷討論的同時,也相當關注會在哪裡生產。
德國汽車大廠戴姆勒(Daimler)宣布,將在 2022 年底前全球裁員數千人
加油族且慢!受到美中貿易戰衝突加劇影響,國際油價本週持續走低。
中國吉利汽車竟然動歪腦筋,要求員工自願填寫調降工資和年終獎金,並且要求員工購買自家汽車,
捷豹路虎執行長施韋德(Ralf Speth)稱,整體表現不佳是因中國車市不振影響。
美國貿易代表萊席爾(Robert Lighthizer)傳出對美國總統川普表示,可能需要對中國進口產品徵收額外關稅。
最新資料顯示,中國 10 月新車銷量再度創下雙位數衰退,2018 全年恐怕將創下 1990 年來首度衰退。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)近期利空消息不斷,而為挽救當前負面形象,該公司 2 日在 1 份監管文件中表示,特斯拉預計未來 2 年
美國車商福特(Ford)在中國的銷售卻進入寒冬,根據公司官方數據,福特今年 1 月至 9 月在中國的銷售量年減 30%
華爾街日報報導,經過近 10 年來成長後,全球主要汽車市場的新車銷售正進入金融海嘯以來首見的持續減緩期。
美中貿易戰加劇,開始有企業為了躲避美國的高額關稅,因而決定變更在中國的計畫。美國汽車廠福特(Ford)便是一個例子,
各品牌旗下的汽車全球銷售成績,同樣也受到注目。今年上半年全球汽車銷售排行榜,過往第一名 Toyota Corolla,上半年結束,滑落到第二名。
根據知情人士透露,日本豐田(TOYOTA)汽車計劃擴大中國天津的年產能約 4 分之 1,增加到約 12 萬輛
美中貿易戰開打,汽車生產商首當其衝,德國 BMW 表示,無力消化中國對所有美國產進口車加徵 25% 的關稅,所以不得不提高在中國的售價。