另一重要國產車 Toyota Corolla Cross,也預計在下週一(10/12)正式上市,負責生產的國瑞汽車,也在昨天舉辦 Corolla Cross 下線典禮,並開始將新車運往經銷商。
沿途蜿蜒、起伏的 182 線台南龍崎段,本月 4 日在「水桶彎」附近又發生重機騎士自摔身亡意外,歸仁警方調查肇因,疑似搶快所致,決定增加雷射測速槍的取締勤務,移動式稽查,希望透過強力執法,降低事故。
擁有成熟 Hybrid 技術的 Toyota 集團,如今更準備進軍 PHEV 插電式混合動力市場,首先是 RAV4 PHV 車型,而外媒《Rivian Owners Forum》發現最新專利文件顯示,Lexus 也申請 RX450h+ 商標,預計也將出現 PHEV 動力。
台灣汽車品牌納智捷,今年進行品牌轉型,除了全車系編成進行調整,另外也針對全台生活館據點進行檢視,包括中和、板橋等生活館,都已陸續結束營運。納智捷也已表示,會以線上預約賞車,到府試乘方式讓客戶進行體驗。
一款電動小休旅,可以坐 4 人,續航力也足以在都會區使用,而且又有亮麗的外型,相信可以讓許多人趨之若鶩。法國 Renault(雷諾)的子品牌 Dacia,近期準備公布的一款電動休旅,就符合以上特點
雖然現行車款已經銷售多年,但 Nissan Serena 仍在日本相當暢銷,而原廠也準備推出大改款版本,將採用新的 e-Power 混合動力系統,具備更好的燃油經濟性以及續航力,新一代預計將在 2022 年 8 月首次亮相。
國外近年來相當流行電動自行車,其中 Beno Technologies 開發的 Reevo 電動自行車引起車迷熱烈討論,最特別的是無輪轂設計,充滿未來感,同時還有指紋解鎖的防盜系統,並且即將投入生產,預計明年開始銷售。
該車靈感來自於電影《阿凡達 2》,不過僅有展示。Mercedes-Benz 最近終於釋出 VISION AVTR 實際上路的影片,無實體方向盤的它,居然可以側向前進!
2018 年時推出的 VE-1 電動車,有著與 HR-V 近乎相同的外型及車室內裝,在最近的北京車展上,推出 VE-1+ 與 VE-1 S+,續航力來到 470 公里是這次最大亮點。
CR-V 首款插電式油電車準備發表!明天將在北京車展亮相,在此之前已經有 CR-V 插電式油電的新訊息,在純電的情況下,續航力可達 110 公里。
VW 休旅陣容再度擴編,用純電型態的 ID.4 進軍電動車市場,繼 ID.3 掀背車之後,ID.4 算是首度量產的純電休旅,以 MEB 電動車平台打造,基本款擁有 149hp 最大馬力,能實現 360km 出色的續航力。
如傳言所料,Honda CR-V 準備首度推出插電式混合新動力,將以 1.5 升引擎配合電動馬達輸出,如今原廠預告圖搶先在網路流出,預計於本月底正式發表,將是繼 Ford Kuga、Toyota RAV4、Suzuki Across,又一款國民插電式中型休旅問世。
舉辦電池日(Battery Day)活動,除了規劃線上直播,並以露天方式舉辦。除了公布最新電池及其續航力表現、2 秒內就破百的 Model S Plaid,執行長 Elon Musk 也希望未來可以推出 25,000 美元(約 73.1 萬元台幣)的電動車為目標。
一向以小車為重的 Suzuki,因得到 RAV4 PHV 技術加持,有了朝向中型休旅市場布局契機,近來準備在歐洲市場開賣它的 Across,品牌率先公開入手價格,若同樣與日規 RAV4 PHV 流出預售價相比,RAV4 PHV 為 469 萬日圓(約 132 萬元台幣)、Suzuki Across 卻來到 593 萬日圓(約 163 萬元台幣),不僅如此,Suzuki Across 還成為品牌近年來單價最高新車。
因為 Volkswagen 已透露,低於 70 萬元台幣的 Volkswagen 電動車,未來準備問世。
正式發表旗下第一款電動機車,車身重量連同電池僅 75 公斤,與 50C.c. 燃油機車相去不遠,但在如此輕盈的車身底下,基本售價居然從 140 萬元台幣起跳。
RAV4 PHV 插電式油電車,6 月剛在日本開賣,但只賣了 3 週就停止接單,原因在於買家太踴躍,訂單太多所致。近來 Toyota 也將這款車推進歐洲市場,並且公佈相關歐規版本資訊及油耗表現。
傳統車廠陸續進軍電動車,Honda 不例外地也發表 Honda e 量產版本電動車,有著向第一代 Civic 致敬的外型,日本先前預售更因為供不應求,暫時停止接單。這款小巧的電動車,日前進行麋鹿測試(Moose Test、Elk Test)的影片曝光,表現。
各大機車品牌近年開始積極布局電動機車,其中 BMW 近日更被外媒《Morebikes》發現,在歐洲註冊多達 11 個新商標,從名稱上來看,幾乎都是電動機車的名稱,由此可見 BMW 進軍 EV 二輪市場的決心。
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響,全球各地車市表現都不盡理想,台灣卻是少數例外,整體市場截至 8 月底,居然還比去年成長 3.3%。多數車廠也都是呈現上揚狀態,其中更有 6 家車廠的銷售表現,都成長最少 10% 以上