長榮航空子公司長榮航太,為提升股東權益報酬率,今日董事會通過現金減資退還股東股款案,預計減資30億元,減資比率45.9553922%,持有長榮航太79%的長榮航空,將有現金23.8億元進帳,對因為武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情衝擊的長榮航空而言,助益頗大。
網路家庭(8044-TW)旗下Bibian比比昂(以下簡稱「比比昂」)歡慶服務上線一週年,開出超夢幻職缺,即日起至11/30徵求「一日代購員」,只要整天逛網拍,挑選喜歡的海外網站商品進行代購/代標下單,就可現領日薪1萬元,且比比昂還加碼提供日幣3,000元購物金,錄取者要想辦法花光購物金,買到的商品
成功大學智慧製造研究中心(iMRC)講座教授暨中心主任鄭芳田表示,透過全自動虛擬量測(AVM),可以對製造業的所有生產半成品與成品做全檢,如果產品不符合品質規範,可立即剔除並啓動批次控制系統(R2R Control)調整參數,使後續產品之品質能符合規範;如此持續改善,就可達成產品接近零缺陷的目標,將
瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛:老屋須提列房價一成的裝潢支出買中古屋或老屋有幾個好處,第一個就是單價比較便宜,一般傳統屋齡超過10年的老屋,跟一般市面上區域的新成屋來講,行情至少差3成到5成都有可能。第二個就是早期登記還有對於公設的要求,買老屋基本上公設比非常低,甚至有的是沒有公設的。在價格低、
不讓特斯拉Tesla獨霸電動車市場,奧迪(Audi)生產的第一輛純電休旅車款e-tron,將於12月登台;保時捷(Porsche)首輛純電超跑Taycan,也將在年底前抵台,點燃豪華電動車市場戰火。搶進特斯拉獨霸市場休旅車風潮席捲車市,台灣奧迪昨一口氣發表全新豪華旗艦休旅車系Audi RS Q8、7
勞動部今(9)日發布減班休息(俗稱:無薪假)最新實施狀況,全台目前共計有455家事業單位、11696人被放無薪假中,相較上波統計略減230家、1607人,創下近半年來無薪假實施家數、人數新低,邊境管制下航空業仍深受產業寒冬困擾,相關廠商僅能先採無薪假因應。
捍衛長租霸主地位共享經濟興起,和泰(2207)集團旗下和運租車首推線上訂閱式租賃,喊出月付1萬1150元起,年年換新車,捍衛汽車長租霸主地位。月付1萬1150元起和運租車總經理謝富來表示,共享經濟興起,消費者漸漸習慣將車輛的「擁有權」轉變為「使用權」,和運目前汽車長租約1.5萬客戶,租用的車輛約2.
共享經濟興起,和泰(2207)集團旗下和運租車首推線上汽車訂閱式租賃,喊出月付1萬1150元起,年年換新車。和運租車總經理謝富來表示,共享經濟興起,消費者漸漸習慣將車輛的「擁有權」轉變為「使用權」,傳統汽車長租是一輛車綁3-5年。和運推出的線上訂閱式汽車租賃,租用汽車租期3年1年可換1輛新車,租用中
工研院新科院士杜書伍,1988年創辦聯強國際,首創專業通路商營運模式,30年來成為亞太第一、全球第二大資通訊與半導體產品通路集團。近年更進一步結合AI大數據、物聯網(IoT)和雲端服務等新技術,從「通路服務」延展到「技術服務」與「智能運籌服務」,為臺灣資通訊產業開拓新的藍海版圖。
晶圓代工廠世界先進(5347)受惠應用手機的面板驅動IC、資料中心與伺服器的電源管理IC需求成長,也因調漲代工價格,預估第4季營收將再創新高,獲利也將進一步提高;董事長方略指出,目前訂單能見達到明年上半年,預估明年上半年仍將可維持高產能利用率的營運水準。
疫情檢疫14天影響貿易與投資往來,中央疫情指揮中心日前表示評估開放「經濟泡泡」。經濟部長王美花今天表示,的確非常多產業有投資及履約需求,隔離14天對投資延遲的效果很嚴重。她也強調經濟泡泡範圍不會大,人數也不多,主要是開放要件要嚴謹,主管機關也要嚴格管控,目前方向是朝居檢縮短來思考。
美國總統大選在即,且大環境有武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情,導致美股走軟,但是如果轉到期貨市場來看,卻是另1番情景,因為目前押住美股標普500指數上漲的淨多頭部位,已是去年1月以來最高。《彭博》報導,美國商品期貨交易委員會(CFTC)的數字顯示,10月21日至27日該週的標普500
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)重擊全球航空業,歐洲近200間機場瀕臨破產,西班牙9月航空旅運人次比往年少了80%,但在慘淡的環境下,西班牙惡名昭彰的蚊子機場「雷阿爾城」(Ciudad Real)機場,卻找到了事業的第二春,原來是因為疫情導致大量飛機停止飛行,雷阿爾城也因此成了存放飛機的
資策會產業情報研究所(MIC)舉行秋季論壇,展望2021年ICT產業景氣並分析未來長期趨勢,資深產業分析師林巧珍指出,近年來台廠鴨子划水,在近眼顯示(Near-Eye)技術與光機引擎技術上都有不錯的進展。另外,蘋果今年再取得多項AR相關專利,在生態系加速發展的情況下,未來推出AR眼鏡,台廠有望取得重
工研院產科所表示,台灣汽車零組件外銷以歐美日市場為主,但近期肺炎疫情復燃,加上美元貶值帶來匯損,預估今年汽車零組件產值將比去年衰退3.8%、達到2129.6億元,但明年疫苗上市、廠商調整報價後,汽車零組件產業將報復性成長,預測會比今年成長4.8%、可達2227.9億元,整體產值呈現先衰後升。
經濟部智慧局(27日)公布第3季智財權趨勢,台積電、高通穩坐國內外法人發明專利申請王,台積電連續6季拿台灣第一,但申請件數389件、年減27%,智慧局長洪淑敏表示,台積電95%採用營業秘密保護,製程改良不適合以專利保護,且從台積電的資本支出判斷,研發能量沒有下滑。
市場傳出「員工被迫週五排特休假 漢翔週休3日疑變相減薪」,漢翔表示,不實傳言,影響形象,甚為遺憾,對市場傳言保留法律追訴權。 漢翔指出,疫情衝擊航空業,造成漢翔商業發動機維修及製造訂單減少,漢翔董事長胡開宏今年3月16日、4月9日、4月23日多次『致全體同仁公開信』呼籲同仁年度除正常休假外,亦請多
世界經濟論壇(WEF)週三發布的1份報告指出,機器和自動化發展將大幅改變就業市場,高達8500萬個工作職位可能被取代,加上武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)衝擊,機器和自動化到2025年會消除8500萬個就業機會,某些職業的工人可能面臨雙重打擊。
由哥本哈根基礎建設基金(Copenhagen Infrastructure Partners, CIP)執行彰芳暨西島離岸風電計畫,風場運維中心以彰化漁港為基地,面積逾2000坪,興建工程已正式動土,力拚明年(2021)10月完工。CIP表示,完工後將是國內首座由開發商主導興建,符合國際標準,可使用
車市競爭日趨激烈,新車銷售利潤微薄,只能靠後續保養維修或分期車貸來「貼補」獲利,早是市場公開的秘密。以某雙B經銷商的財報為例,銷售毛利率僅約7.38%,但保養維修毛利率高達43.59%,是新車銷售的6倍;雖然保養維修占營收僅約1成,但卻貢獻營業毛利的4成4,也難怪賓士跨海狀告台灣AM(售後零件)業者