Mercedes-Benz 今(24)日正式發表 G-Class 純電版本,並且採用 G 580 with EQ Technology 做為車名,捨棄 EQ 系列的命名模式,首年推出限時生產 Edition One 車型,而台灣市場將於今年第三季導入新款 G-Class 系列,屆時純電車型也有望同步抵台。
中國手機品牌小米,推出第一款電動車 SU7,在新車發表會上,小米創辦人雷軍就曾表示「每賣一台賠一台」,花旗公布最新的報告顯示,小米 SU7 雖然全年交付量可達 7 萬台,但預估每賣一台就要賠掉至少 3 萬元。
馬牌輪胎(Continential)針對在澳洲舉辦 MaxContact MC7 新胎發表會,是一款針對亞太市場車主使用習慣所推出的運動輪胎,並且在發表會上,也宣布與 Barbus 合作,將 MaxContact MC7 使用在 Brabus 750 Bodo
2024 年推出的 Gogoro Pulse,不但是 Gogoro 獻給騎士的最強旗艦車款,也宣告「Gogoro 宇宙」正式走向下一個階段。
金字塔頂端的層峰人士,對於汽車的期待也比一般人更高,身價不菲的氣派豪車,舒適度、頂級質感、尊榮功能都得俱全;在這個豪車的世界裡,後座才是主角,豪奢配備與優雅舒適的空間,打造出專屬私領域。
自從 Mazda 以 Skyactiv 系列技術、KODO 魂動設計打造出如今車款陣容後,藉由優異的操控、精緻內外觀擄獲大量車迷芳心,接著全新開發的縱置後驅平台以及全新世代 SUV 陣容,更象徵著品牌往豪華方向前進的野心,而首款作品 CX-60 便在萬眾期待下導入台灣市場。
當年 Kia 以 Stinger GT 證明車廠在性能車的實力,同時也是 Kia 性能子品牌 GT 首次亮相,而隨著 Stinger GT 停產後,EV6 電動車系中的性能旗艦 EV6 GT 完美接棒,希望藉此讓 GT 招牌發揚光大,台灣 Kia 更是選在當年 Stinger GT 奔馳過的大鵬灣賽車場上進行 EV6 GT 試駕,傳承意味濃厚。
除了新一代 DRGBT、油電車款之外,SYM 此次米蘭車展另一重點新車便是 ADXTG 400 跨界速克達,同樣導入品牌擅長的仿生學設計,靈感源自古代掠食者劍齒虎,並且量產後將是 SYM 的全球戰略車款,台灣消費者同樣有望買到。
消費者如今對於 ADAS 駕駛輔助系統的重視程度相當高,而各大車廠也都積極開發甚至形成軍備競賽,近日《消費者報告》針對 15 家車廠進行實際測試並釋出評分排名,其中 Ford BlueCruise 以明顯優勢拿下第 1 名,至於 Tesla 的 Autopilot 僅位居第 8 名。
iPhone 使用者,上車之後常常都會連接 Apple CarPlay,進行導航或是其他功能。外媒報導,由於 USB-C iPhone 15 和 iOS 17 的推出,讓本來穩定的 Apple CarPlay,反而讓導航體驗變得混亂,影響到 Apple Ma
如同講究穿著打扮的人會運用飾品展現時尚品味,許多名貴豪車或性能勁駒對於輪圈也特別重視,透過獨特的樣式設計,不僅能為整體造型增添搶眼亮點,更能突顯非凡品味或強悍氣勢,還能進一步提升操控表現。
面對新車輩出的市場,國內消費者對於安全配備也愈發重視,尤其是各項先進的主動安全科技,更是成為評判車輛CP值的關鍵;不管車輛的性能有多強大、配置有多豪華,若是在意外發生時無法為駕駛、乘客提供完善的防護,這些都是多餘的,畢竟「安全是回家唯一的路」。
繼 Levante 之後 Maserati 的第 2 款休旅之作 Grecale,肩負接下來品牌銷售重任,以大小適中的身形、較為親民的入手門檻、多樣化的動力選擇切入市場,瞄準 Porsche Macan 而來,就如同車名所代表的地中海強勁東北季風,以旋風般姿態席捲奢華品牌跨界休旅市場。
在邁入全新世代之後,BMW旗下入門跑車M2不僅擁有煥然一新的動感外型,同時內裝質感與科技含量也有所提升,更承襲現行M3、M4的動力單元與底盤技術。身為M Power性能家族中身形最小的成員,全新M2更是憑藉雙門、短軸、後驅等BMW經典設計,展現讓人入迷的駕馭樂趣!
自 2019 年 Subaru 在紐約車展上發表新一代 Outback,經過 4 年銷售,日規車型即將於今年 8 月下旬推出小改款車型,外觀造型將進行微調,呈現更越野的風格,同時 Eyesight 主動安全系統進行優化。
身為 Volkswagen 主力銷售車款,新一代 Tiguan 開發如火如荼,今(15)日原廠終於公布大改款的原型車,雖然仍有偽裝包覆,但可以看出更多外觀改動細節,同時車身尺碼明顯放大,並確認新車將於明年第 1 季於歐洲開賣。
2019 年台灣首度導入的 Kia Stonic,運動跑格的外型搭配個性化車室鋪陳,成為國內 CUV 跨界休旅車市場的有力競爭者;最新推出的智慧油電 GT-line 車型,更是呼應品牌新能源戰略,加入 48V MHEV 輕油電系統,不僅具備低油耗大動力的優勢,更為國內消費者降低新能源 CUV 入手門檻的焦點之選。
裕隆日產在 2 月中正式導入 Nissan X-Trail e-Power,憑藉著獨家 e-Power 動力系統,打出「不用充電的電動車」口號,在台灣市場成功掀起話題,而除了自帶發電機的動力系統以外,X-Trail e-Power 所搭載 e-4orce 電子四驅穩定系統也大有來頭,竟是日本登月車實現月球漫步的關鍵技術!