根據數據顯示,在內燃機引擎時代,車廠平均可獲利 10%,然而美國最新報告顯示,車廠現在每賣一輛電動車,就會虧損 6,000 美元,賣越多,虧越多。
隨著全球進入電氣化時代,各大車廠銷售主力逐漸改變,台灣去年陸續引進多款電動車,市場選擇更加多元;今年第一季國內電動車戰場也開始迎接新成員加入,其中包括首輛國產電動休旅Luxgen n7,以及電動車霸主Tesla熱銷車款Model 3改款等,歐洲大廠BMW、Audi也來勢洶洶,就連韓國Kia也推出旗艦力作,電車市場競爭精采可期。
網友高度關注輔助駕駛系統提升人們開車便利,但也伴隨著出現一些缺陷。繼 Tesla 先前出現「幽靈煞車」,也就是自動緊急煞車會在行駛中啟動,Honda 旗下的 Insight 與 Passport 也出現此問題,美國美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已介入,有多達 25 萬輛車須進行調查。
三陽機車去年創下 33 萬 4599 台的佳績,除了年增 30.98%,市占率也高達 38.4%。三陽工業董事長吳清源在今天的 Hyundai 南陽媒體春酒接受媒體採訪時,表示今年將以 40 萬台為目標,不過他認為今年總市場會比去年下滑。
福斯集團今(4)日公布今年新車規畫,主力將擺在電動車方面,除了已經陸續亮相過的 Volkswagen ID.5、Skoda Enyaq 等車之外,Audi 電動銷售主力 Q4 e-tron 也首度登台,規劃有 2 種動力規格與 3 種車型,最快第一季就有望開賣。