Apple 剛釋出最新 iOS16.5 版本,不過卻被發現使用在 Apple CarPlay 時,可能會影響到方向盤上的音量調整鍵等相關功能,外媒建議暫時先不要更新。
前幾天與 Suzuki、Yamaha 等日本機車品牌組成 HySE 氫能電動車技術研究協會的 Honda,仍然持續開發電動機車,今(19)日發表最新電動機車 EM1 e:,是一款訴求一般大眾的車款,雖是可換電設計,但車主必須以專用底座自行充電,預計 8 月 2
Toyota 對於電動車的看法,其實並非排斥立場,而是希望透過循序漸進的方式。Toyota 研究所執行長接受媒體採訪時發警告,太快朝電動車轉型,反而會讓駕駛繼續開高污染的老車。
鴻海昨日舉辦法說會,公布 2023 年第一季財報,董事長劉揚偉在會上表示,旗下的電動車 Model C 將在今年第四季陸續交車,會先以 2 萬台為目標出貨量。
自從電動車時代來臨,Toyota 身為全球最大汽車製造商,發展進度卻相對緩慢,並且前社長豐田章男多次強調多種動力並行的觀點,近日品牌首席科學家 Gill Pratt 再度指出,有確鑿證據顯示不同能源搭配對於環境更有意義。
每個人的手有大有小,但車內的方向盤卻都是同一尺寸,因此不一定適合每一個人,但這問題,未來可獲得改善,美國 GM 正在開發方向盤自動調整功能,可以在幾秒鐘的時間,就能提供適合駕駛手掌尺寸的方向盤。
針對 Lexus NX,台灣總代理和泰汽車今天發出最新召回,將針對 EPB 故障部分進行召回。
儘管目前電動車是當今車廠的主要的重點項目,充電速度這部分仍然為人詬病,即使是目前的快速充電,也比燃油車加油還要久。近期由哈佛大學所支持的一間能源公司,開發出可以在 3 分鐘內充飽電,讓電動車使用的電池,未來將改變電動車充電速度太慢的問題。
用路人注意、別跟荷包過不去了!新竹科學園區將啟動路口科技執法,竹科管理局表示,園區保安警察第二總隊第三大隊一中隊為減少交通違規及交通事故、維護交通安全,已在新竹科學園區共 11 處地點建置科技執法設備,相關設備,且完成驗收及測試,本週五、16 日啟用執法,請用
在汽車品牌紛紛投入電動車開發的時候,Lexus 也不落人後,在 Toyota 集團資源加持下,Lexus 也正在嘗試走出新的道路,近日外媒採訪 Lexus 總裁時,便透露出這樣的訊息。
在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代,中控螢幕也隨著智慧型手機的興起,更多車款改配備觸控螢幕以符合現代人使用需求,但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比,發現全部都採觸控螢幕的 Tesla Model 3,最有可能在路上構成重大安全風險,而第一名的車款,竟不是德國當地汽車品牌。
在 2 月初才剛調漲 15 萬元的賓士 G-Class,不到半年時間又再次調漲,頂級的 AMG G63 更漲價了 32 萬元,候車時間更長達 19 個月。
Toyota 再次停工!受影響的車款包括電動休旅 bZ4X,影響數量多達 4000 輛。
身為全球第一大車廠,Toyota 也跟進透入電動車的領域,但並非特別積極,除了大家長豐田章男對於電動車的態度,Toyota 研究院首席執行長與科學家身份的 Gill Pratt 也直言,世界還沒替電動車做好準備。
先前為了實現 AEB 主動煞車普及化,現行美國 IIHS 測試規範僅限於時速 40km/h,隨著該系統逐漸落實在大部分新車上,美國 IIHS 計畫將測試難度拉高至車速 72km/h,來為車輛安全作更嚴格把關。
全球各大車廠每年都會申請許多專利,尤其是各項新技術,而 Toyota 已經連續第八年成為美國專利局授予專利最多的車廠,在 2021 年共計獲得 2,753 項專利,平均每天有 7.5 項專利誕生。
在大家長豐田章男親自主持的 Toyota 全球電動車戰略發表會之後,Toyota 的電動車規劃讓世人有個較為清楚的規劃,在外媒報導中,也傳出 Toyota 有意採用固態電池技術到新車裡,但這裡說的新車並非認知的的電動車,而是 Hybrid 油電車,顛覆世人思維。
環保署預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案,明年起淘汰老舊機車,可獲得 2000 元補助,若民眾再換購電動機車,可取得「碳權憑證」,在「廢車回收一站通」平台申報報廢車輛時,就可一併勾選出售碳權憑證,用來賣給環評開發單位。環保署表示,初步規畫每張憑證至少 1000
這幾年跨界休旅(CUV)崛起,成為市場的新寵兒,但中型休旅 SUV 無論是車款選擇,或者是銷售量,都仍是台灣新車銷售的主力之一。在疫情趨緩,加上年底將近,買氣升溫的情況下,車廠也針對最多人購買的 SUV 車款,強化配備方式來吸引民眾購車。
對於收納相當有一套的日本人而言,處處可見這樣的創意出現在各個面向,就連電動機車,都能打造出可以折疊收納,甚至放在辦公桌底下的創意設計!