有著綠色地獄(Green Hell)美名的德國紐柏林北賽道,不只是許多賽車手都想征服的賽道,各車廠也都想在這裡挑戰並打破紀錄。
即將在今年夏季登場的 Mercedes-Benz 新一代 E-Class,元廠公布內裝鋪陳,推出名為「MBUX Superscreen」的多媒體系統,結合大型中央觸控螢幕與副駕駛前觸控螢幕,打造全新的數位科技座艙。
雖然 Toyota 熱血社長豐田章男卸任,但新社長佐藤恒治本就是 Gazoo Racing 重要推手之一,因此可以預期未來 GR 部門仍會有新車登場,日媒表示,GR 車系也將電氣化,其中 GR86 預期改搭 1.6 升渦輪油電,牛魔王 GR Supra 則會轉型純電。
最暢銷的保時捷車款 Cayenne 即將迎來小改款車型,原廠更特別表示,這將是保時捷史上最大規模的升級之一。如今又傳來最新消息,為延續 Cayenne 的產品週期,原廠已著手開發純電版本,預計在 2026 年正式問世。
Honda 近日宣布一項名為 CR-V Hybrid Racer Project 的瘋狂計畫,由專精賽車研發的 HPD 性能開發部門負責操刀,將六代 CR-V 改造成一輛具備 800 匹最大馬力輸出的高性能賽車,預計在 2 月 28 日正式現身。
Ford 日前宣布將在 2026 年重返 F1 賽場,成為 Red Bull Racing 紅牛車隊的動力單元供應商,而除了賽道上的合作之外,據 Ford 品牌高層表示,現在也正在與 Red Bull Racing 一起進行全球戰略電動車的開發計畫,以進一步加深兩者之間的合作關係。
為實現碳中和目標,Honda 不僅持續推動產品電動化,也投入資源在新能源開發,預計將在 2024 年推出 CR-V 氫燃料電動車,並積極擴大氫能源的應用範圍。
三陽去年拿下台灣機車品牌銷售冠軍,不過在電動機車市場卻相當安靜得有如鴨子划水,如今已有明確消息!三陽與工研院舉行簽約儀式,宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發,未來將推出氫能源電動機車。
福斯在去年 3 月發表電動廂型車 ID.Buzz,可愛的復古外型結合新世代科技的設定也頗受好評。如今傳出除了同步發表的 ID.Buzz Cargo 商用版之外,原廠也有意推出 GTX 性能車型,以及 California 露營車版本,進一步擴展 ID.Buzz 勢力範圍。
在 SUV 大行其道的環境之下,擁有流線造型的跨界跑旅也頗受市場歡迎,Infiniti 也正準備擴展旗下 SUV 陣容,近日被發現已向美國專利商標局(USPTO)申請 QX65 商標,推測便是 QX60 的跨界跑旅版本。
賓士宣布將在明年 1 月舉辦的 CES 國際消費電子展上,公開展示與 ZYNC 合作的車載數位娛樂系統,將結合三螢幕的 56 吋 MBUX Hyperscreen 尺寸優勢徹底發揮,預計將在品牌旗艦 EQS 及 S-Class 上率先使用,之後再陸續下放到其他車型。
近期 bZ 車系消息連發,可以看出 Toyota 開始加速電動車的開發,而身為全球暢銷的皮卡車款,Hilux 也被賦予能源轉型的重任,近日 Toyota 發表 Hilux Revo BEV 概念車,採用單廂設定。
Mazda 在 11 月時透過影片方式展演 Vision Study Model 概念車款,作為新一代 MX-5 的搶先預覽,如今又傳來最新消息,預告這輛品牌經典的雙座小跑車未來採用油電混合動力系統,並預計在 2024 年正式亮相。
日前 Porsche 首席執行長 Oliver Blume 在接受外媒採訪時證實,接替 918 Spyder 擔任性能旗艦的全新超跑已進入開發階段,但目前 Porsche 仍是以電動車佈局為首先要務,因此須等到 2025 年以後才會看到這輛新世代超跑正式現身。
繼新世代 Civic Type R 正式發表之後,Honda 日前也在官網上首度釋出參與 TCR 賽事的全新 Civic Type R TCR 賽車偽裝照,宣布將在 2023 年 4 月舉辦的 IMSA Michelin Pilot Challenge 挑戰賽
Audi 日前對外宣稱已開始使用名為“FleGAN”的獨家 AI 人工智能技術來研發全新的輪框設計,藉此展現出自家在關鍵新興領域的卓越開發能力。
身為 Mercedes-Benz 旗下的頂級豪華代表,Maybach 日前發表一款以高級訂製服為設計靈感的 Haute Voiture 特仕版本,將以全球僅打造 150 輛的限量身份,展現 Maybach 獨到的時尚品味。
在席捲全球車壇的電動化浪潮之下,Volkswagen 是以 MEB 模組化平台為基礎的 ID 純電車系成功在電動車市場中站穩腳步,至今已在全球銷售超過 50 萬輛 ID 電動車款,而 Volkswagen 更於日前宣布正在積極研發新一代 MEB+ 電動車平台,將擁有達 700 公里的續航力表現!
今年 Suzuki 宣布 2022 年賽季結束後,將退出 MotoGP 賽事的震撼消息,隨後連耐力錦標賽 EWC 也不再參賽,同時從 1999 年開始營運的 Suzuki Racing 車隊官網也公告 12 月 31 日關閉,展現車廠退出各項賽事的決心。
能夠上得了戰場的民用車,在中東相當活躍的 Toyota Hilux、Land Cruiser,M-Benz G-Class 絕對都是其中之一。近期韓國陸軍也已準備啟用全新的通信指揮車,這款車,不是來自 Hyundai 或 Kia,而是 SsangYong 雙龍汽車的 Rexton Sport。