在 SUV 當道的現在,也得將棒子交出來,對於台灣總代理和泰汽車而言,他們欽點的神車接班人,不是今年賣最好的 RAV4,而是同樣身為國產車身份的 Corolla Cross。
被 Toyota 台灣總代理寄與厚望,預售成績出色,被看好是下一代神車的 Corolla Cross,今天正式在台灣發表,並且公佈正式售價。
預計在 10 月下旬開賣的 Nissan Rogue(台灣稱 X-trail),近來已由 Nissan 公布 Rogue 全車系售價,採全新的底盤、設計、內裝規劃,售價卻僅微幅調漲數千元台幣,讓美國媒體嘖嘖稱奇。近來美國媒體也已開始進行 Rogue 的試駕。
另一重要國產車 Toyota Corolla Cross,也預計在下週一(10/12)正式上市,負責生產的國瑞汽車,也在昨天舉辦 Corolla Cross 下線典禮,並開始將新車運往經銷商。
一款電動小休旅,可以坐 4 人,續航力也足以在都會區使用,而且又有亮麗的外型,相信可以讓許多人趨之若鶩。法國 Renault(雷諾)的子品牌 Dacia,近期準備公布的一款電動休旅,就符合以上特點
台灣金鈴汽車已對媒體發出 Ignis 新車發表會邀請函,預計 10 月 21 日推出,文中已看到有 Hybrid 字樣的圖示,代表 Ignis 的油電動力新賣點
底盤較高視野更好的 SUV 休旅車的人氣,明顯高過於轎車,不管是豪華或是一般品牌都不例外。義大利車廠 Aznom 便將 SUV 休旅車與轎車的優勢結合起來,打造出一款「超級轎車」。
今年 6 月 Lexus 發表二次改款 IS,包含外觀、內裝、動力及底盤細節都有提升,而台灣總代理和泰動作相當迅速,預告將在 10 月 16 日舉被媒體預賞會,屆時將公布新 IS 車系的預售價,預計年底之前就會上市。
該車靈感來自於電影《阿凡達 2》,不過僅有展示。Mercedes-Benz 最近終於釋出 VISION AVTR 實際上路的影片,無實體方向盤的它,居然可以側向前進!
2018 年時推出的 VE-1 電動車,有著與 HR-V 近乎相同的外型及車室內裝,在最近的北京車展上,推出 VE-1+ 與 VE-1 S+,續航力來到 470 公里是這次最大亮點。
現行販售的 Infiniti QX60,2011 年時正式推出,至今已經 9 年的時間,在 7 人座豪華休旅的競爭上,已經不足以與其他對手相抗衡。Infiniti 也深知此事的重要性,在推出大改款之前,先公佈 QX60 概念版本
福斯商旅日前在台灣正式發表 T6.1 Caravelle,作為長期霸佔台灣商務、機場接送、多人座市場銷售冠軍的 T 系列廂型車,海外去年就推出 T6.1 小改款版本,但由於疫情緣故,台灣延到 9 月才發表,並以 Caravelle 打頭陣。
來到第 8 代 Nissan Sentra 此次可是來勢洶洶,要用歷代最擅長的車艙空間,加上大改款加持的全新外觀、內裝、底盤、動力等科技,要讓國產房車霸主 Toyota Altis 大吃一驚。
Volkswagen 在台灣除了有主力的 Tiguan,去年推出的 T-Cross,另一款介於兩者之間的 T-ROC,也在今天正式公佈預售價及配備,採兩車型規劃,台灣福斯開出 112 萬與 132 萬元的預售價。
正式發表旗下第一款電動機車,車身重量連同電池僅 75 公斤,與 50C.c. 燃油機車相去不遠,但在如此輕盈的車身底下,基本售價居然從 140 萬元台幣起跳。
RAV4 PHV 插電式油電車,6 月剛在日本開賣,但只賣了 3 週就停止接單,原因在於買家太踴躍,訂單太多所致。近來 Toyota 也將這款車推進歐洲市場,並且公佈相關歐規版本資訊及油耗表現。
從 2008 年登場 370Z 之後,Nissan 經典跑車 Z 系列,就一直沒有大改款新車作品亮相,等了這麼久,終於在今年正式發表 Z Proto 概念車,除了有全新樣貌,V6 雙渦輪增壓引擎與手排變速箱是一大亮點。
作為 CR-V、RAV4 同級競爭對手,Hyundai 搬出大改款 Tucson 應敵,新一代 Tucson 跟過去家族其他作品相比,透過全新世代內外觀設計語彙,儼然就像是一輛全新車,算是演繹接下來品牌未來設計走向的重量級角色。
傳統車廠陸續進軍電動車,Honda 不例外地也發表 Honda e 量產版本電動車,有著向第一代 Civic 致敬的外型,日本先前預售更因為供不應求,暫時停止接單。這款小巧的電動車,日前進行麋鹿測試(Moose Test、Elk Test)的影片曝光,表現。
過去中華汽車旗下的 Freeca 曾推出帶有貨斗的版本,當時受到許多頭家的喜愛,但自從 Zinger 接替 Freeca 之後,始終缺乏這種車型,如今 CMC 終於帶來 Zinger 皮卡版,分別提供 61.9 萬精采型、65.9 萬晶鑽型雙車型。