武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,日本汽車製造商本田汽車(Honda)為降低多餘產能,決定削減印度廠的 4 成產能,同時關閉其中 1 家工廠。
挪威籍翠莎號汽車船今天上午載運 3000 輛雙 B 等進口車停泊台中港 8A 碼頭,創下台中港開港 44 年以來單輛汽車船載運最多進口汽車來台的紀錄!代理業者表示,可能受疫情影響無法出國,民眾就將錢花在買房買車,加上政府汰舊換新補助 5 萬元至今年底止,致民眾訂購高級車的數量增加。
國際知名車廠法拉利的執行長卡米勒里(Louis Camilleri)近日宣布自請離職,職務由法拉利董事長艾爾坎恩(John Elkann)暫代,此消息也對國際車壇拋出震撼彈。
早在去年 Skoda 旗下七人座休旅 Kodiaq 就被拍到小改款的偽裝測試車,但受到疫情影響,登場時程延後,近日才又再度現身,預期會在明年亮相,外型與動力上都會有所變動,最重要的是有望導入 PHEV 混合動力。
外媒報導,中國最大的外國汽車製造商大眾汽車(Volkswagen AG)今天表示,由於武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)大流行中斷了全球某些晶片供應後,恐造成中國整體汽車生產中斷。
台灣與日本新車銷售似乎有許多相似共同地方,從今年下半季開始,豐田靠著熱門新車大軍攻勢,開始在銷售榜上發威。在日本最新 11 月銷售中,Nissan 跌落在 10 名外,僅靠 Honda Fit、Freed 守住兩席,其他 8 席全被 Toyota 拿下。
《彭博》今(3)報導,今年 10 位財富增加最多的富豪中,電動車領域就貢獻了 5 位,據彭博億萬富翁指數
專家指出,買車貸款有 3 大注意事項,包括:有的車商標榜低頭款、低利率,甚至平均每天只要 50 元就能買車,其實是越付越辛苦。
台灣機車市場受惠於購車補助增加,及武漢肺炎疫情帶動機車需求大增,光陽執行長柯俊斌表示,今年全台機車年銷量可望飆破 101 萬台,創下 25 年來新高。
受到疫情影響,Skoda 小改款 Superb 延遲 1 年左右才導入台灣,不過剛好跟進海外市場推出的新年式車型,因此配備上更加豐富,包括外觀與內裝進步,原廠規劃共計 6 個車型,售價由 119.9 萬元起,和改款前維持相同。
去年 Skoda 在海外發表 Superb 小改款車型,但受到疫情影響,台灣市場遲遲無法導入,直到今年底才終於跟進,並且剛好跟上海外 Skoda 推出新年式車型,變相成為「全球同步」,不僅外觀與內裝配備調整,還有強勁性能表現。
除了在台灣,納智捷其實也有在其他地區進行規劃,在臉書專頁《Luxgen Paraguay》,便出現納智捷旗下車款在巴拉圭的巴拉那省展示中心的影片,納智捷也回應此事。
URX 繼 5+1 之後,延續熱度話題,再度出新招推新車 7 人座樂活款,同樣打著多功能休旅用途,搶攻國產 7 人座休旅市場。
由於疫情影響,今年米蘭車展停辦,但台灣 SYM 透過線上發表會的方式,一口氣帶來多款新車,其中最受矚目的就是與 FNX、DRG 同屬靈獸家族的 KRN BT,與家族成員一樣,量產前都先以概念車型式曝光。
工研院產科所表示,台灣汽車零組件外銷以歐美日市場為主,但近期肺炎疫情復燃,加上美元貶值帶來匯損,預估今年汽車零組件產值將比去年衰退 3.8%、達到 2129.6 億元,但明年疫苗上市、廠商調整報價後,汽車零組件產業將報復性成長,預測會比今年成長 4.8%、可達 2227.9 億元,整體產值呈現先衰後升。
疫情加劇影響需求導致國際油價下跌,預估下週油價下跌,下週汽柴油將分別下跌 0.2 及 0.3 元,92 無鉛回到 21 字頭。
國際權威《Interbrand》市調機構近來公布全球百大品牌排行,以汽車工業來說,今年受到武漢肺炎(新型冠狀病毒,COVID-19)衝擊,在成本開發、新車發表、產能等均受到重大影響,多半品牌價值較前年有不少衰退。不過論成績來說,汽車品牌表現仍是相當亮眼,Toyota、M.Benz 在前 10 名中奪得兩席,BMW 位居 11 名,成為 2020 年汽車業的品牌價值三巨頭。
鴻華開放平台負責人左自生表示,現在產業走到軟體定義(software define)時代;鴻海技術長魏國章把特斯拉比為車界 iPhone,鴻海就要當安卓
如今各大汽車品牌都開始積極推出電動車款,讓該動力的市場競爭越來越激烈,去年全球就已經銷售 210 萬輛電動車,今年雖然受到疫情影響,但國際上普遍認為仍會有 300 萬輛的水準,近日更有一張各國最暢銷電動車的分布圖出爐。
台灣汽車品牌納智捷,今年進行品牌轉型,除了全車系編成進行調整,另外也針對全台生活館據點進行檢視,包括中和、板橋等生活館,都已陸續結束營運。納智捷也已表示,會以線上預約賞車,到府試乘方式讓客戶進行體驗。