繼 e:N 之後,Honda 在 4 月 16 日宣布成立第二個純電子品牌-「燁」,並推出 S7 及 P7 兩款純電 SUV 作為首發作品,規劃今年底就會在中國上市,原廠也同場展示 GT Concept 概念車,其量產版本預計在 2025 年登場,以上三款新車皆會在即將到來的北京車展正式亮相。
早期的油電混合動力車,基本上就是節能的代名詞,雖然省油節能,但同時也意味著與性能毫無關聯。不過時代在改變,在電動馬達高效的輔助下,反而讓跑車得以展現更為強悍的性能輸出。
Honda 以更小尺寸的 WR-V 切入日本小休旅市場,3 月底正式上市,市場反應相當好,來自日本媒體的資料顯示,不到 20 天的時間,訂單就已突破 1 萬張,顯見日本民眾對於小休旅的期望之高。
曾是台灣上個世紀經濟起飛,家中必備的國產房車,在休旅車的出現後,銷量節節敗退,在 3 月底三菱的 Lancer 停產後,國產房車只剩下三款可選,已是窮途末路的狀態。
Toyota 的 bZ 系列電動車,接下來即將迎接兩款新車登場,bZ Sport Crossover Concept 與 bZ FlexSpace Concept 預告將在 4 月底在北京車展首度展示,並且在今年正式推出。
今年初 BMW 剛發表小改款 4 系列,包括四門 Grand Coupe、雙門 Coupe、性能 M4 等車型,不過近日外媒指出,原廠預計不會推出下一代 4 系列,當前世代將生產至 2028 年 6 月為止,不過基於全新電動車平台 Neue Klasse 架構的 i4 仍會問世。
中國手機品牌小米進軍汽車產業,上週正式開賣自家第一款電動車 SU7,宣稱 24 小時訂單達到 88898 台,交車時間更是長達 7 個月,然而同時也爆出多項爭議,像是下訂後無法退訂遭投訴;一輛 SU7 在轉彎時失控甩尾到撞到路邊,電動尾門更是壓到賞車民眾小孩
去年 4 月 Ford 執行長 Jim Farley 表示,美規 Kuga 將不會有下一代車型,今年就會正式停產。而接下來品牌將以新開發的電動車平台打造一系列電動車,近日 Ford 首席財務長 John Lawler 透露,新車將與 Kuga 身型相仿,但內部空間媲美 Explorer。
從上世紀 90 年代開始在台灣國產化的 Mitsubishi Lancer,來自業內消息指出,已在 3 月底正式停產,結束從 1993 年至 2024 年共 31 年的國產化歲月。
由於 ABS 作動器馬達製造瑕疵,可能有影響行車安全的疑慮,裕隆日產將召回臺灣製造與銷售之 NISSAN KICKS 車型,受影響台數為 65,867 輛。
年初 Toyota 集團因柴油引擎認證違規導致 10 款暫停生產,再加上愈發嚴苛的排放法規,外界普遍認為柴油引擎已時日不多,但近日 Toyota 澳洲銷售主管表示,柴油引擎還有幾 10 年的壽命,畢竟這是相當可靠的燃料來源,未來可能出現油電混合形式。
面對如今變化莫測的汽車市場,Nissan 公布全新 The Arc 全球戰略計畫,預計在 2026 年結束之前推出 30 款新車,其中包括 14 款燃油車與 16 款電動車,同時原廠以影片方式讓龐大新車陣容全數登場,雖然只能看到輪廓與頭尾燈組,但其中可以發現許多車迷期待已久的新車。
在環保意識和法規的影響下,車廠已將發展重心轉往電動車,並逐漸降低燃油車產線;不過,有些原已停產的經典燃油車款,卻因此重獲生機。不少車廠計畫把曾經引領輝煌時代、後來因故沒落的經典車款,換上更符合時代美學的外觀和電動內核後重新推出,讓這些傳奇車款的精神得以繼續延續。
由於煞車缺陷問題,儘管多次召回仍未修復,義大利超跑品牌法拉利(Ferrari)被美國法拉利車主怒告上法院。
自從 Saab 於 2011 年停止生產新車後,對於原本的車主來說,不僅維修保養變得困難,也很難針對車輛進行升級,但台灣堪稱最佛心總代理的商富公司,不僅是全球唯一還能正常運作的 Saab 經銷商,近日更推出加裝日行燈的服務,引起廣大車迷盛讚。
先前 Ford 執行長 Jim Farley 透露 2 年前便已經組建 Skunkworks 秘密團隊,致力於開發全新電動車平台,近日外媒報導指出,將分別推出平價電動休旅以及電動皮卡,售價最低將來到 25,000 美元(約 76.7 萬元台幣),預計 2026 年就會問世。
Mazda 的神主牌 Mazda 6 在中國傳出有新商標 EZ-6 的消息,有望分別提供 BEV 純電與 PHEV 插電式油電動力。但近期在歐洲,外媒發現 Mazda 居然又另外註冊 Mazda 6e 與其標誌,被認為就是 Mazda 6 的回歸。
儘管車廠電動車開發看似趨緩,但不代表完全停止,相關電動車進度仍然持續中。福斯(VW)將打造的 70 萬元入門電動車已經來到最終設計階段,預計在 2027 年就會上市,將取名為 ID.1。
取代 Volkswagen Tiguan Allspace 的新 7 人座休旅 Tayron 已在測試中,預計將於明年登場,外型預期和先前中國工信部曝光的 Tiguan L 相同,外媒指出將搭載 2 種 PHEV 插電式混合動力,功率分別為 150kW 和 200kW,最大純電續航里程超過 100 公里。
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,目前尚未明確是掀背車或是小型跨界設定,有望具備 300-400 公里的續航里程,品牌執行長 Elon Musk 更透露全新入門車最快明年底就會量產下線。