新經濟概念投資當道,投信業者分析,囊括全球100家引領全人類生活及全球市值最高標竿企業的NASDAQ-100指數,自2007年以來,指數累計報酬率遠優於S&P 500指數及道瓊工業指數,成為投資人的新寵。 富邦投信總經理林弘立指出,NASDAQ-100指數之所以符合「新經濟概念」,主要是因NASDA
樂視今日發表新一代3款手機,以及電視、電動汽車。樂視指出,去年第一代手機銷售500萬台,今年銷售地區將擴大到新加坡、印度、印尼、泰國、美國等地,銷售目標更上看1500萬台。樂視新一代手機使用聯發科(2454)X20、X25晶片,預期聯發科以及手機組裝的仁寶(2324)、和碩(4938)可望受惠。
根據工研院IEK資料顯示,2018年聯網車輛與服務市場規模預測將超過300億美元,車聯網時代來臨將帶動汽車電子市場高速成長;國發會指出,台灣業者在汽車領域的客製化與國際化具競爭優勢,未來若再深度結合台灣ICT產業優勢,將可掌握濟3C產業之後的4C(Car)市場。
Google發出聲明,其研發的無人車,14日在美國加州路上與載客巴士發生輕微碰撞,谷歌表示自己「有一定責任」。路透報導,車禍發生在2月14日Google矽谷總部附近,無人車當時以時速每小時2英哩(約3公里)行駛,正要轉向避開沙包,卻撞向時速15英哩的巴士,所幸無人受傷,但巴士上15名乘客需要轉乘。無
自動駕駛車的技術開發漸趨進步,近來上路測試的新聞不斷出現,除了科技鉅子Google、電動車大廠特斯拉(Tesla)外,傳統車廠如奧迪(Audi)等也都在積極做最後階段調整。不過,自駕車上路首先要排除的重要障礙就是:贏得社會信任,排除對無人駕駛車的安全質疑。
彭博引述消息人士稱,Uber大股東Google擬進軍計程車行動叫車服務,並結合無人駕駛車技術,恐進一步衝擊Uber業務;外傳Google已向Uber告知相關開發計畫,Uber內部更考慮要求Google法務長莊孟德(David Drummond)辭去其董事會職位。
為了使獲利來源不過度集中於電子商品業務,在聯網汽車的議題熱潮之下,三星(Samsung)積極投入新市場,希望成為車用解決方案的領導廠商,而樂金(LG)也看好聯網汽車市場,計畫成為全球車用面板的頂級供應商。日前,三星電池製造單位與電子材料單位合併,希望創造電池和車用資訊娛樂系統之綜效,期許在車用技術解
神達(3706)繼BMW後,上週再獲賓士追加高階車8萬台GPS訂單,成功站穩高級雙B標配主要供應商地位,目前還有法拉利等多家頂級歐美車廠訂單洽談中。據了解,神達挾著切入一線國際高階車種GPS的優勢,搭配專為汽車連網設計的SmartGPS Eco雲端內容服務系統,正全力朝無人智慧車發展,未來可望大吃智
隨著Google Glass、Apple iWatch即將陸續上市,Google台灣區董事總經理簡立峰直言:「今年是穿戴式裝置元年。」他表示,網路與科技正在改變一切,且將帶來無限的可能性,未來將會有更多元的行動裝置、更多的雲端應用因此誕生,例如穿戴式裝置(智慧眼鏡、智慧手錶)、無人駕駛車或直升機等;