邱萬鈞/美國波士頓東北大學財務金融系教授從二○二四年二月開始,韓國因政府決定擴增醫學院招生名額,引發現任醫師甚至於醫學院教師集體罷工甚至辭職,韓國政府以強硬的手段應對,形成火車對撞的局面,造成其國內醫療體系及患者雙輸。反觀台灣長期以來,醫護技及相關從業人員低薪長工時的沉疴,與韓國不遑多讓。 來自鄰國
微型電動二輪車(亦稱電動自行車)亂象,雖受主管機關注意,並在二○二二年十一月卅日正式納管,但因立法方向與實際脫鉤,掛牌竟予長達兩年緩衝期且執法寬鬆,致違規亂象卻不減反增。其車主占比最高是外籍移工,長者及未滿十八歲青少年則佔少數,發生範圍集中在工業區、各火車站和商圈周邊。
二○二三年春寒料峭的農曆新年期間,筆者再度到美國史丹佛大學胡佛檔案館閱讀蔣經國日記,在日記裡有新的發現;同時與相關人士的聚會中,聽他們轉述曾參與日記編整的蔣家親戚,針對「到底誰不願意驗DNA?」提出新的說法和線索。這個關鍵問題牽涉到孝嚴究竟姓蔣還是姓章,或是有其他可能?當然也關係到現任台北市長蔣萬安
據「寄核電救電價?藍原擬推核三延役傳遭綠激怒轉觀望」報導中,指出國民黨近期已經轉變,沒把核電延役法案列入優先法案名單中,且「經濟委員會」的藍營召委也不知道什麼時候要排案。報導爆料,不提核電延役案的主要原因是因為「黨團內有異聲」,說此舉只是幫民進黨解套,國民黨還不會被感謝。還說全國廢核行動平台在3月1
建議高雄市政府及交通部思考高鐵左營站應更名為「新高雄車站」,其原因如下︰一、高鐵各站均以縣市+地名方式命名,當初因預留高鐵可能進入高雄火車站的計畫,因此保留高鐵高雄站的名稱。未來高鐵將由左營(高雄)延伸到屏東,是否應思考重新給予高鐵左營站一個確定名稱。
前幾天2月18日,在自由廣場登載長期關心台灣前途的日本友人永山英樹先生的投書,述說有人向他反應在日本國會圖書館的網站,將台灣的國名寫成台灣是中國的一省。這位女士看了之後,覺得是一件屈辱,很不合理,馬上打電話向日本國會圖書館當局反應,但是得到的回覆是模稜兩可,館方說他們是根據國際標準化組織(ISO)的
總統大選結束後,Tiik Tok毫不意外的冒出大量短片,質疑選舉開票過程之公正式,這些影片隨即經由某些知名youtuber傳遍台灣,但引發公眾譁然,而相關當事人卻已出國旅遊去了。因此筆者想與他們分享一名德國納粹戰犯的故事。他叫艾希曼,一名納粹黨員,加入納粹黨不是因為仇恨猶太人或認同納粹主義—事實上他
113年1月1日為確保安全並永續經營,政府將已有136年歷史的台鐵改制為國營台灣鐵路股份有限公司,立意雖良善但實際執行卻產生了一些問題,如:人員離職退休短缺、組織設計不良、工作勞逸不均、缺乏整合機制及過多長官與內外部監督干擾現場工作…等情形,個人以曾擔任過台鐵主管之經驗,提出以下個人建議希望當前長官
美國智庫布魯金斯研究所資深研究員中國中心主任何瑞恩(Ryan Hass),在《星期專論》〈美國人對台灣選舉的看法〉(以下簡稱何文)認為,拜登政府已經決定,對台灣大選採取「嚴守分際的中立」原則;華盛頓準備與台灣人民選出的「任何」一位未來總統密切合作。〈何文〉這種考量其中第二點指出,拜登政府成員意識到,
林佳龍/台灣智庫共同創辦人呂曜志/台灣智庫執行長金融產業是協助台灣製造業結構轉型與國際化的重要引擎,也是帶動國內服務業升級,提高就業與薪資的火車頭,我國金融機構總資產將近一二○兆元,創造了百萬人的工作機會,如果能夠持續思考制度改革,在穩健風控的前提下擴大金融工具的多元性,提升金融機構競爭力與資金運用
非常感謝全美台灣人權協會明天頒獎給我。在我晚年得獎,是對我一生最後的肯定,尤其值得感謝。我從一個無知的中國人到最後與太太楊月清移居台灣,投身台灣的民主人權運動,是經過了長時間現實的教訓並經常反省的結果。在中國住了21年,讓我感受到生活在一個專制國家的可怕,什麼「祖國」都毫無意義,哪裡有自由,哪裡都可
十五年前,花蓮立委補選,年初三,我從嘉義搭火車到花蓮當志工,幫你扛旗舉牌……,明年我將從加州飛十二小時回台投你一票!那一年的立委補選日期好像就在大年初六,從台北回嘉義匆匆過完年,初三就直奔花蓮,下車後,不認識任何人,在路口遇到扛著美琴牌子隊伍就直接加入,年假期間,花蓮民宿一房難求,晚上就到一個剛完工
那年,一九九七香港回歸之前,我離開派駐香港分公司兩三年的職務,請調回台灣總公司。駐港期間因業務需要,每個月至少三次從香港九龍灣進入在中國深圳外圍的西鄉工廠開會。就地利之便,往來的交通一般都搭地鐵換火車到羅湖關。羅湖設有兩個海關,一邊是香港海關,另一邊是中國海關,兩端有一座約五十公尺水泥橋連接。
獨立總統參選人郭台銘日前送一○三萬份連署書到中選會,遠遠超過取得參選資格門檻,到底是在展現不畏中共查稅壓力,參選到底的決心;抑或是先取得參選資格,擁有影響大選籌碼,再圖謀發展?另外,藍白雖宣稱具有「下架民進黨」共識,但如何合作卻波折不斷,火車到站了沒?郭能否在其中發揮關鍵性作用?有待觀察。
民進黨總統參選人賴清德日前提到,中捷藍線改到「有力人士他家附近」,這話題又成為選戰攻防焦點,台中市長盧秀燕回擊,有人卡中捷藍線很多年,以民為念「快放手吧」!台中梧棲是我的故鄉,自從離家上大學後,歸鄉變得路迢迢。原因在於一來火車並無經過梧棲,二來直達梧棲的客運車,每天只有五至六班,因而必須在台中市區或
雙十連假前夕,因公務須在十月六日往返台北、台南,當天中午從台南至台北的高鐵票很好訂,下午台北回台南的高鐵票卻遲遲訂不到票,看了一下台鐵的訂票狀況,只要願意搭乘四小時廿分的自強號回台南,還有許多剩餘票。上一波中秋連假收假日當晚,高鐵台中站出現三公里的排隊人潮,推估要排隊二小時才有機會上車,宛如「高鐵台
在過去的這十天裡,全區為國定古蹟台北機廠的鐵道博物館籌備處,以「微開箱」的方式,配合文博開放吸引了扶老攜幼超過十萬人來參觀。這應該是這個場域保存下來轉型為博物館建設之後,第一次如此大規模的開放,讓國人見識到台灣將賴以為傲的「活的鐵道博物館」會長什麼樣。
近期有報導指出,彰化縣一名涂姓男子稱廠商經常在工作上刁難他,去年七月間酒後到加油站買汽油,並在家裡分裝,還告訴妻子欲對廠商放火,凃妻擔心他輕生或是做出衝動舉動報警後,凃男被依預備放火等罪起訴,不過一、二審都認定,凃男僅有分裝汽油動作,並沒有其他彰顯故意放火的實際行為,判凃無罪確定。
烏克蘭國家交響樂團上星期在台灣北中南巡迴演出,最後一場次在台北國家音樂廳畫下完美休止符。現場迴響熱烈,觀眾席上有人高舉烏克蘭大國旗,樂團欲罷不能加演三首安可曲,第一首台灣民謠《望春風》響起時,音符突破國籍、種族與語言等隔閡,連結台灣人與烏克蘭人的心靈。