為確保「帝位」穩固,中共領導人習近平對資本主義展開大掃蕩,以共同富裕名義,整肅民企,還高舉愛國大旗,染紅所有民眾思想,14億人都要聽從黨的指揮。對此,《經濟學人》社論直批,習近平為掌握絕對權力,造成企業家焦慮,人民受苦,中國經濟危機四伏。《經濟學人》今(2)日發布社論稱「中國現狀充滿危機」,文中指出
中國搜索引擎巨頭百度去年(2020)11月宣布,將以36億美元(約998億台幣)收購歡聚集團旗下YY直播(YY Live),藉此擴展事業版圖,不過《路透》引述知情人士透露,中國監管機構批准百度收購YY直播的可能性很低。中國政府近期大規模採取反壟斷行動,嚴格限制科技、遊戲產業透過交易進行擴張,知情人士
中媒報導,浙江吉利控股集團(Geely)旗下、網路叫車平台「曹操出行(Cao Cao Mobility)」日前因繪製不完整中國地圖,遭到中國當局重罰人民幣20萬元(約新台幣85萬元)。綜合媒體報導,曹操出行關聯企業「優行科技」日前因在該公司相關廣告雜誌的地圖,漏畫了阿克賽欽、藏南、釣魚台和南海諸島等
路透報導,知情人士透露,中國網路叫車巨頭「滴滴出行」共同創辦人兼營運長柳青,最近告訴親近同事她打算下台,預期中國政府將接管滴滴,並指派新管理層,她鼓勵這些主管開始另謀出路。這意味著繼TikTok(抖音)母公司字節跳動、微博後,滴滴也可能面臨「被國有化」。
中國自2020年底,實施一連串監管措施,整肅各企業,據外媒最新消息指出,中國一系列的「強監管」政策將與以往不同,原本由中國國務院副總理劉鶴負責具體細節,將改由習近平親自領導,劉也因沒能阻止滴滴出行(DIDI)赴美上市,還必須提出「自我批評」,檢討工作上的疏失。
美媒今(21)大篇幅報導中國網約車巨頭滴滴出行的現況及未來,文中引述多位美中學者看法稱,滴滴已經大到中共難以掌控,鎮壓滴滴目的在於殺雞儆猴,讓民企知道「任何人都不可以逾越黨的指揮」;韓里士基金會(Hinrich Foundation)也對滴滴的未來不樂觀,直言只要滴滴1天不下市,北京就會怒火中燒。
中國網約車滴滴出行偷溜赴美IPO被抓包後,不僅數據被收歸國有,連滴滴恐怕也要落入黨的手中。外媒今(20)爆料,傳出聯合創辦人兼總裁柳青即將去職,改由中共派人接手,這也是滴滴由民企轉成國企的最後一哩路。《路透社》報導,滴滴創辦人兼總裁柳青最近幾週向親信透露,她預計政府最終會控制滴滴,並任命新的管理層。
騰訊股票遭瘋狂拋售 市值蒸發4000億美元中國政府持續收緊監管,中國科技類股從雲端墜落。深陷監管風暴的阿里巴巴,接連遭到北京當局調查,馬雲形象也從成功創業家,被打成邪惡資本家;相較之下,騰訊雖然相對低調,受害程度恐怕不亞於阿里巴巴。從直播平台合併案被喊停、騰訊音樂遭罰,到旗下遊戲被批為「精神鴉片」,
中國叫車平台龍頭滴滴出行6月在紐約IPO(首次公開發行),引發中國當局強烈的反彈,隨後出現一系列打壓行動,據統計數據,在中國的監管衝擊下,滴滴的每日用戶數量已流失3成。《金融時報》報導,在滴滴赴美掛牌後,短短幾天內中國監管機構宣布禁止滴滴新用戶註冊,同時展開數據安全調查。監管機構更下令應用程式商店刪
為防止未成年人過度沉迷於網路遊戲,中國監管機構週三(8日)約談騰訊和網易等遊戲企業和平台,要求嚴格落實規定。受到一連串中國監管行動波及,《彭博》預估,騰訊和網易的市值已蒸發超過600億美元(約1.6兆台幣)。中國對網路遊戲監管升級,傳出將暫時凍結所有新網路遊戲審批,對此,全球市場情報公司Omdia遊
滴滴旗下社區電商「橙心優選」,傳出正在進行大規模裁員並停止相關業務,這也代表滴滴恐怕將徹底放棄中國社區電商業務。綜合中媒報導,雖然滴滴有可能將會結束電商經營,但市場對此消息暫時以利多解讀,由於中國社區團購的龍頭已有美團、拼多多和阿里巴巴等企業,外界認為,若滴滴強行進入社區電商大打價格戰,恐不利自身營
億萬富豪索羅斯在《華爾街日報》撰文痛批,全球最大基金業者貝萊德(BlackRock)把數以十億計美元投入中國是一項「悲劇性錯誤」,不僅可能造成客戶賠錢,更重要的是會損害美國和其他民主國家的國家安全利益;貝萊德誤信了習近平統治下中國表面上有國企和民企之分,實際上是把所有中國公司都視為「一黨(共產黨)制
全球最大資產管理公司貝萊德(BlackRock)今年8月底在中國推出基金和其他投資商品,成為中國首家外資獨資的公募基金。美國「金融巨鱷」索羅斯(George Soros)公開批評,貝萊德投資中國的計畫將對客戶的資金以及美國的安全利益構成風險,是一個「悲劇的錯誤」。
《日經新聞》報導,美中在首次公開上市(IPO)方面正加速脫鉤!由於美國證交會(SEC)要求中企進一步披露信息,八月在紐約交易所上市的中企掛零;中國也在九月二日宣布設立北京交易所等措施,推動中企在本土和香港融資。根據美國調查公司Dealogic統計,七月赴美上市的中企僅一件,八月為零,為一年三個月以來
彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰文指出,中國有意讓國資入股滴滴出行,這正是習近平鞏固權勢的方式。文中指出,中國政府近期不斷打擊民間企業,甚至想將他們國有化,以保障國家權力。而滴滴當初不顧中國網信辦反對,堅持在美國進行首次公開發行(IPO),遭到中國當局整治,目前傳出北京有意讓國企入股滴滴
根據路透報導,浙江吉利控股集團(Geely)旗下的曹操出行(Cao Cao Mobility)週一表示,已籌備38億人民幣(約5.89億美元、162億新台幣)資金,準備爭奪正值四面楚歌的滴滴出行全球 (Didi Global Inc.) 持股。
根據日經新聞報導,美中在首次公開上市(IPO)市場上正加速脫鉤。8月在紐約交易所上市的中企為零,為逾1年來首見,原因是美國證交會(SEC)要求中企進一步披露公司信息。中國也在9月2日提出新設北京交易所等措施,推動企業在本土和香港進行融資。若美中脫鉤導致投資人保護規則出現背離,投資風險可能升高。
彭博報導,知情人士披露,北京市政府提議投資滴滴,讓國企掌控這家全球最大網約車公司。中國國企近期已入股抖音母公司字節跳動,同時傳出將與螞蟻集團合資成立個人信評公司,中國當局似乎鎖定民營科技巨頭強推公私合營模式。彭博專欄作家高燦鳴說,滴滴國有化將讓中國國家主席習近平牢牢握有國家權力,未來恐更多企業步上公
南華早報前總編王向偉撰文指出,中國對產業及資本市場等領域的全面整治,已鼓動新一波民粹主義,塑造出一股文化大革命氛圍,讓中國陷入「放了怕亂、掐了怕死」的惡性循環,扼殺經濟成長所需的創業精神。南華早報前總編王向偉首先肯定,習近平以共同繁榮為名義,推動財富再分配,並針對涉嫌濫用數據、市場壟斷及消費者權益等
過去10年,阿里巴巴等中國指標企業赴美上市不斷掀起話題。但北京近期下重手打擊民營企業,受牽連的中概股賣壓沉重,外資不得不重新評估「錢進」中國伴隨的風險。在美中競爭加劇,科技等領域「脫鉤」態勢成形的環境中,兩國曾緊密的財經關係也面臨變局。北京當局為加強控制數據等攸關國家安全的層面,不惜將箭靶對準吸引大