斯里蘭卡拒中國船隻停靠中國透過《一帶一路》倡議讓許多貧窮國家陷入債務泥沼,2022年宣布破產的斯里蘭卡正是遭殃成員國之一,2017年斯里蘭卡時任總理Ranil Wickremesinghe 以難以償還建設貸款為由,將南部深水大港漢班托達港(Hambantota port)出租給中國招商局港口控股有限
林浥樺/核稿編輯紅海海運運輸鏈受葉門叛軍組織「青年運動」(Houthis)持續襲擊,迄今未平。美國石油巨頭雪佛龍(Chevron)執行長沃斯(Michael Wirth)近日接受外媒訪問時警告,紅海危機或觸發油價急升。綜合媒體報導,沃斯近日接受《CNBC》訪問時對紅海危機表示看法,稱紅海危機情況非常
自由亞洲電台報導,中國海警5901船(CCG 5901)因體型巨大而被稱為「怪物」(The Monster),自去年12月初以來一直在南海群島萬安灘(Vanguard Bank)的越南石油勘探區塊附近巡邏。美國SeaLight項目總監雷·鮑威爾(Ray Powell)表示,CCG 5901對萬安灘以
懸掛賴比瑞亞國旗的散裝貨輪「Lila Norfol」號,上週在阿拉伯海遇襲,之後在印度海軍的馳援下救出了全船21名船員,其中15名為印度籍,儘管武裝份子的行動並未成功,但業界人士相信,航運安全危機不僅正在惡化,還蔓延到至阿拉伯海。綜合媒體報導,根據英國海事貿易行動辦公室(UKMTO)收到的報告,共有
陳麗珠/核稿編輯巴勒斯坦激進組織哈瑪斯去年10月7日突襲以色列以來,雙方衝突至今約3個月,中國從來沒有站隊以色列,而以色列多年來卻對中資抱持開放態度,中資在以投資多項戰略性基建,包括上海國際港務投資興建的海法新港,海法港對於美國海軍意義重大,這是美國海軍第6艦隊經常停靠的港口。另外,中企承建的特拉維
歐祥義/核稿編輯貨櫃航商現在全面避開紅海,導致全球貿易航線大亂,但市場分析師卻示警,若中東衝突局勢升級,伊朗掐緊掐世界航道荷姆茲海峽(Strait of Hormuz),除了影響貿易運輸,還有日均1500萬桶的石油得通過該海峽,這將比現在的紅海航線影響更為嚴重。
高佳菁/核稿編輯儘管美國領導的「繁榮衛士行動」(Operation Prosperity Guardian)在日前啟動,希望藉此保護商船免受葉門什葉派叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)的襲擊,但紅海航線對全球貿易的威脅仍很高,馬士基(Maersk)剛復航紅海就遇襲,因此宣布繼續停駛紅海
受到紅海攻擊事件影響,國際油價短暫上升後,在市場擔憂中國經濟表現的情況下,西德州原油價格連7日下跌,杜拜與布蘭特原油也相繼跌破每桶80美元,法人看需求下滑、國際油價短線恐難翻揚。法人表示,美國石油協會API公布美國原油庫存增加184萬桶,而分析師預期供應量減少350萬桶。延續上週胡塞叛軍襲擊來往紅海
紅海危機持續,推升貨櫃運價指數飆漲!最新出爐的上海集裝箱出口運價指數(SCFI)飆漲504.59點至1759.58點,漲幅擴大到40.2%,不僅連5漲,更創單週最大漲幅紀錄。市場人士表示,在貨量已爆艙下,帶動遠東到歐洲線運價直線上升,推升從未看過的運價單週漲幅。
林浥樺/核稿編輯儘管葉門什葉派叛軍「青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)」攻擊行動毫無停止的跡象,美國軍方仍向航運公司保證,多國部隊正在確保紅海和蘇伊士運河安全,試圖說服船商恢復紅海地區航運。《彭博》報導,美國國防部中東和非洲事務發言人、空軍中校麥加里(Bryon McGarry)週四(28日)表
歐祥義/核稿編輯全球最大航運集團地中海航運公司(MSC)證實,旗下的貨櫃船MSC United VIII週二(26日)在行經紅海時遭遇襲擊,而伊朗支持的葉門什葉派叛軍「青年運動(Houthi)(胡塞武裝組織)」已宣稱是其所為,並表明已試圖用無人機攻擊以色列。
林浥樺/核稿編輯美國杜克能源(Duke Energy)表示,在立法者和專家對寧德時代(CATL)生產的大型電池提出擔憂後,已將北卡羅萊納州傑克森維爾(Jacksonville)勒瓊營(Camp LeJeune)的電池切斷。一些美國共和黨和民主黨議員,對中國電池構成的潛在安全威脅發出警報,這些議員認為
台灣總統大選在即,中國以各種手段介選,曾在今年初率團訪台的丹麥前首相拉斯穆森(Anders Fogh Rasmussen)撰文指出,台灣是亞洲民主燈塔,更是世界最發達的經濟體之一,掌握90%最先進半導體。若台海軍事升級將為全世界帶來衝擊波。歐盟領導人必須捍衛台灣人決定自己未來的權利,並在本週召開的中
自從巴基斯坦神學士(巴基斯坦塔利班,巴塔)開嗆若沒收到建設稅,就要轟炸中國一帶一路基礎設施。對此,英國專欄作家漢德森(Matthew Henderson)認為,儘管有巴基斯坦士兵站出來保護中國工程師,但針對他們的致命攻擊依舊接踵而至。北京大肆宣揚的「中國夢」即將成為一場惡夢,甚至變成中國帝國主義的墳
一艘中國貨船在韓國西南海域沉沒,船上竟然沒有人員,海警正在調查船員是否偷渡。韓媒報導,週三上午7時28分左右,海警接到附近作業的漁船報警,一艘疑似中國貨船在可居島西側約10米的海域下沉。海警隨後抵達現場,發現船體傾斜約45度左右,一半的船身都已沉入水中,10點多,船體完全沉入水中。
今年資本支出預算擴大至75億美元 恐陷生產過剩危機華為新手機Mate 60系列,傳由中芯國際七奈米代工,就算Mate 60在中國被爆買,但中芯第三季獲利卻慘跌八成;日本經濟新聞報導,中芯將今年資本支出預算擴大至七十五億美元,但隨著地緣政治迫使各國打造自己的半導體供應鏈,晶片產業恐將陷入過剩危機。
如同華為在電信方面進行控制華府智庫保衛民主基金會(FDD)二十三日報告指出,中國電池製造巨頭寧德時代深度關聯美國電網,如同華為尋求在電信方面的控制,美國應嚴格審查、甚至限制寧德時代與美企成立合資公司或建立夥伴關係,尤其在對國家安全至關重要的領域,更應如此。
顏慶章 從世界看台灣-17外國直接投資 對一國經發展甚為重要接續本系列台灣加入CPTPP應有的「衣著款式」,亦即國內制度必須做出的調整。除上一則的農業變革,最為重要的事項,即屬「投資人與投資所在地國家爭端解決機制」( Investor-State Dispute Settlement ,以下簡稱:I
國際油價週五(20日)收低,但在10月7日巴勒斯坦激進組織哈瑪斯(Hamas)突襲以色列,引發了一場可能向其他地區蔓延的衝突,危及原油供應,油價連續第2週上漲。紐約西德州中級原油11月交割價下跌62美分或0.7%,收每桶88.75美元,本週上漲1.2%。
中國一帶一路研究學會今天舉辦「中國一帶一路10年的現狀與挑戰」座談會,中山大學中國與亞太區域研究所長郭育仁今天表示,中國推動「一帶一路」至今10年,已在60個國家投資超過101個港口,光是在印度洋地區,投資且直接可控制的港口多達14個,成為中國海外的戰略支點,「這是非常可怕的一件事情」,其中跟台灣息