歐祥義/核稿編輯波音(Boeing)發生一連串飛安事故,美國聯邦航空管理局(FAA)調查後發現,波音737 Max產品稽核缺失多達33項,不久之後便有1名吹哨者離奇身亡。週三(17日),波音1名工程師赴美國國會作證時,表示自從自己對公司指出產品問題後就備受打壓,高層不僅漠視,還要他「別誤事」閉嘴。
全球航空業是2020年COVID-19疫情受創最深的產業之一,更不幸的是當疫情後全球旅遊需求強力復甦,航空業受到烏俄戰爭後供應鏈短缺導致飛機生產與交付嚴重落後的影響,預估2024年全球航空旅客的運量才會回到2019年水準。這四年期間全球經濟成長意外強勁,2023年全球GDP已較2019年成長超過10
日本政府帶頭 建新能源客機歐祥義/核稿編輯日本經濟產業省在今年3月27日宣佈,將以2035年左右為目標,由官民合作研發新1代國產客機,在三菱重工(Mitsubishi Heavy)歷經15年的國產客機研發計劃流產後,由日本政府領銜,召集國內外多家製造商和航空公司共同研發,重新推動國產客機計劃。
長榮航空3月營收達177.2億元,月增7%,年增8.29%,第一季營收達519.2億,較去年同期成長16.86%,創歷年第一季營收新高。長榮航3月客運營收121.5億元,年增率27.81%,長榮航表示,空歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達90%以上,其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美
高佳菁/核稿編輯今年1月5日,1架波音737 MAX 9客機艙門在航行途中脫落,導致波音(Boeing)受到監管更嚴格的審查。這家飛機製造商週二(9日)表示,由於監管機構加強品管審查,減少了737 MAX系列客機產量,以提升製造品質,波音3月僅交付29架飛機,相較去年同期的64架減少一半以上。
高佳菁/核稿編輯美國飛機大廠「波音(Boeing)」遭到自家工程師舉報,指公司787夢幻客機的品質控制存在安全隱患。受上述消息波及,波音週二(9日)股價一度下挫2.7%《紐約時報》報導,此次舉報波音的工程師名為薩勒普爾(Sam Salehpour),他在波音公司工作10多年,並參與787夢幻客機的生
吳孟峰/核稿編輯隨著疫後旅遊需求復甦,加上即將來臨暑假旺季,預計今年將有47億人出遊,高於疫情前2019年的45億人,但同時,波音(Boeing)的生產亂象加上空巴(Airbus)飛機量交付不如預期,使全球航空公司面臨飛機短缺的困境。《路透》報導,為解決飛機不足的問題,有的航空公司選擇砸錢保養原有的
高佳菁/核稿編輯中國經濟正在放緩,西方政府愈來愈將其視為競爭對手,而不是經濟夥伴。與此同時,中國的鄰居印度正快速崛起,準備爭奪下1個全球成長引擎的地位,《彭博》預估,印度最快將在2028年成為全球GDP成長最大貢獻者。《彭博》報導,印度股市蓬勃發展,外國投資大量湧入,各國政府也正排隊與這個擁有14億
林浥樺/核稿編輯阿拉斯加航空(Alaska Air)週四(4日)表示,為應對737 MAX 9客機停飛造成的影響,飛機製造大廠波音(Boeing)已向公司支付約1.6億美元(約新台幣51.4億),作為最初的補償。《路透》報導,阿拉斯加航空在1份文件中表示,這筆款項相當於單季的利潤損失,並補充,預計將
事故頻傳 波音高層全下台歐祥義/核稿編輯今年1月5日,美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)1架波音737 MAX 9客機在航行中發生艙門脫落事件,引發全球關注。自那時以來,波音公司(Boeing)一直承受龐大的壓力,多款機型都陸續傳出問題。
二○二四台灣國際工具機展昨登場,經濟部特設科技研發主題館,展出整合工研院、精密機械研發中心、金屬中心等三個法人單位的二十二項高階工具機關鍵技術,皆已成功導入國內工具機廠商及終端製造業者;其中,AI(人工智慧)高精度五軸工具機,已協助成功完成二十五架勇鷹號國機國造的國防自主任務。
高佳菁/核稿編輯美國航空製造巨頭波音(Boeing)高層人事大搬風,執行長卡爾霍恩 (Dave Calhoun)將於今年底下台,董事長凱爾納(Larry Kellner)以及商用飛機部門總裁狄爾(Stan Deal)也將卸任,儘管波音尚未宣布新任執行長人選,但阿聯酋航空總裁克拉克(Tim Clark
高佳菁/核稿編輯外媒報導,因對美國飛機製造商「波音(Boeing)」公司現金流和償還債務能力感到憂慮,國際信評機構「穆迪(Moody's)」正在考慮下調波音評級,將波音納入負面觀察名單。綜合媒體報導,穆迪週二(26日)表示,正在考慮下調波音公司的Baa2高級無擔保評級和Prime-2短期評級,理由是
星鏈介入 維持烏克蘭政府運作歐祥義/核稿編輯「星鏈」是馬斯克旗下太空服務公司SpaceX的一項透過低軌道衛星群,提供覆蓋全球的高速網際網路接入服務,而星鏈計畫是藉由超過傳統衛星網際網路的效能,以及不受地面基礎設施限制的全球網路,換句話說,星鏈可以為網路服務不可靠、費用昂貴或完全沒有網路的地區,提供高
陳麗珠/核稿編輯因屢次出包備受市場關注的美國航空製造巨頭波音(Boeing)週一表示,將對其管理層進行全面調整,董事長拉里(Larry Kellner)、執行長大衛(Dave Calhoun)、執行副總裁史丹(Stan Deal)都將離開公司,激勵其股價在美股盤前上漲3.71%。
陳麗珠/核稿編輯近來赴日旅遊的旅客增加,日本航空公司(Japan Airlines)週四(21日)宣布,計劃在2025年4月至2034年3月期間,將向美國波音(Boeing)及歐洲空中巴士(Airbus)採購共42架飛機,以提升國際線與國內線營運量能。
高佳菁/核稿編輯波音(Boeing)財務長威斯特(Brian West)週三(20日)表示,737 MAX客機安全危機導致公司消耗的現金超出預期,這也代表著這家美國飛機製造商將需要更多的時間,來實現未來幾年的財務目標。《路透》報導,今年1月5日,1架波音737 MAX 9客機在飛行途中發生艙門脫落事
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報報導,因為俄烏戰爭,俄羅斯扣押了價值數十億美元的外國飛機,引發了一向穩定的飛機保險業有史以來最大規模的爭吵(Epic Insurance Fight)。相關索賠利害攸關數十億美元、400多架飛機、數億美元的法律費用。分析師和律師表示,這場涉及兩大洲和數十家公司的法律鬥爭,可
吳孟峰/核稿編輯美國航空製造巨頭波音(Boeing)近期不斷出包,面對一系列生產、品質和安全問題,經濟學家警告,波音的問題不僅僅是該公司自身的問題,也會牽連到消費者的荷包,甚至對美國整體經濟造成影響。《CNN》報導,在全球擁有超過14萬名員工的波音,和空中巴士(Airbus)雙頭壟斷全球飛機製造市場
高佳菁/核稿編輯歐洲飛機製造大廠空中巴士(Airbus)執行長佛瑞(Guillaume Faury)週二(19日)表示,公司對於美國競爭對手波音(Boeing)的技術問題不太高興,因為這些問題損害了整個航太產業的形象。綜合外媒報導,週二出席在柏林舉行的「歐洲2024(Europe 2024)」會議時