疫後國人使用行動支付、網路購物的比率持續走高,也讓歹徒也有可趁之機。去年以來,持人因點擊假冒簡訊、一頁式購物網頁,遭騙取個人卡號及OTP驗證碼,進而被盜刷的案例大幅攀升,甚至還發生疑似支付APP持卡人資料外洩案件;統整發卡銀行歸納,近年持卡人遭盜刷,約有5大態樣,可說是「一不留神」就可能遭盜刷。
全聯福利中心轉投資的全支付,會員數已突破300萬人,全支付已攜手好好證券試辦電支買基金,預計4月中將正式全面開放使用全支付買基金,投資人完成銀行帳戶連結,即可透過全支付從開通投資帳戶,基金扣款、買賣都在全支付APP上完成。全支付表示,全支付連結銀行帳戶合作銀行也全面擴大,將陸續上線台中銀行、臺灣企銀
商總昨召開服務業紓困建言記者會,提出五大建言,包含呼籲政府編列五百億元紓困預算、簡化紓困申請程序、減徵營業稅、鬆綁邊境限制,以及免費提供第一線服務人員快篩試劑。商總理事長許舒博表示,疫情導致「外封內凍」,服務業持續虧損三年,原已業績慘澹,現在又面臨通膨壓力,經營更為困難;今年五月疫情升溫後,商總對服
商總今(9日)召開服務業紓困建言記者會,商總理事長許舒博提出五大建言,包含呼籲政府編列5百億元的紓困預算、簡化紓困申請程序、減徵營業稅、鬆綁邊境限制,以及免費提供第一線服務人員快篩試劑。許舒博表示,疫情導致「外封內凍」的情況下,國內服務業持續虧損三年,服務業原已業績慘澹,現在又面臨通膨壓力,經營上更
純網銀開業1年後,終於與電支業者展開合作。LINE Bank、一卡通MONEY今(1)日宣布,展開純網銀帳戶連結電支服務,LINE Bank存戶可將帳戶綁訂一卡通MONEY,進行儲值、繳費、免費提領,開啟國內首次電子支付與純網銀合作帳戶連結服務的先例。
疫情三級警戒持續,民進黨「正國會」立委今天發出聯合聲明,運輸業為撐起台灣的重要支柱,在此次受嚴重衝擊,呼籲全面減免運輸業牌照稅、汽燃費,一般車輛按天數比例減收。立委余天、吳琪銘、莊競程、黃秀芳、陳瑩、陳亭妃、陳秀寳、陳歐珀、蔡適應今天發出聯合聲明,運輸業受到疫情衝擊,每位民眾的車輛使用,也因為疫情受
台灣本土疫情升溫,消費者宅在家減少外出移動,租車業營運陷入虧損困境,快撐不下去就只能拔牌、停牌來因應;台北市小客車租賃公會籲請政府免徵今年小客車租賃業車輛燃料費及牌照稅,協助租車業者渡過疫情難關,避免產業倒閉潮。租車業者表示,去年武漢肺炎疫情爆發,政府對租車業者還有全年燃料費和牌照稅減半的紓困措施,
撐到最後一天?今年自用汽車及機車燃料使用費已於7月1日開徵,繳納期限至7月31日止,據彰化監理站統計,在繳納期限還剩最後7天之際,彰化地區仍有將近60萬的汽機車車主尚未完成繳納汽燃費,呼籲尚未繳納的車主盡速繳納,以免逾期受罰。彰化監理站表示,為減少民眾拿到逾期的繳納通知書到超商或金融機構繳費,造成重
7月開徵的汽、機車燃料使用費,屏東縣每年平均有近十萬名車主逾繳,屏東監理站為鼓勵車主提前繳納免於受罰,除維持往年的抽獎活動,今年特別加贈防疫期間十分缺貨的衛生紙,結果成效出奇的好,提前納款的車主比去年同期增加近3千人。屏東監理站表示,逾繳汽燃費可處以300元以上3000元以下罰款,雖然公路總局透過宣
交通部再灑幣救運輸業!受武漢肺炎疫情衝擊,交通部表示,除先前針對小黃及遊覽車駕駛提供每月1萬元的薪資補助,最多連續補助3個月,補助對象將再擴及租賃車駕駛,估將再增加2億元經費,預計下週前會公布要點。交通部目前針對租賃車業提供融資貸款展延,並減收50%的牌照稅及汽燃費。但日前交通部觀光局將旅行社團體出
自用車及機車汽車燃料使用費於每年7月徵收,交通部中壢監理站鼓勵車主在開徵前先繳納汽燃費,今年續辦「鼓勵自願提前繳納汽車燃料費」抽獎活動,即日起至5月20日前,民眾只要提前繳納燃料費(非因申請牌照或辦理車輛異動者),均可參加抽獎,今年總獎額240萬元,分為郵政禮劵1萬元(60名)、5千元(240名)、
行政院昨加開臨時院會通過「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例修正草案」,將條文原定特別預算六百億元,大幅提高至二千一百億元。其中,為超前部署、防堵台灣出現大失業潮,政院規劃千億元挺就業,受益人數可達一九二萬人。行政院政務委員龔明鑫指出,歐美國家所提大規模紓困方案,佔GDP比例達兩位數,台灣投入
分期繳納 最多分36期因應武漢肺炎疫情,各界詢問財政部是否透過降稅來紓困。財政部長蘇建榮昨赴立院財委會備詢時表示,由於降稅還要修法,緩不濟急,且明年申報才會適用,目前採用延長緩繳期限或分期繳稅為主,受疫情影響者,最長可延緩繳稅一年,分期繳稅最多分卅六期。
武漢肺炎疫情衝擊產業,政府祭出逾六百億元短期紓困等方案,行政院長蘇貞昌昨拍板交通部所提觀光與交通運輸業、經濟部的內需型產業、農委會的農業等首波紓困,三大類總金額四百二十四.八億元,其中經濟部提出於疫情結束後推出二十億元的酷碰折扣(抵用券),以刺激消費。另由文化部、勞動部等其他部會盤點中的紓困方案至少
受武漢肺炎疫情的衝擊,據悉,行政院長蘇貞昌今天召集經濟部長沈榮津等官員會商對產業的紓困措施,政院除了要對觀光業與交通運輸產業紓困之外,並擴大要對餐飲等內需型產業、農業展開紓困,政府將對餐飲、零售、會展、商圈、夜市及傳統市場等5大內需服務業提供融資協助以及人才培育等協助,總計3大類紓困等方案將提報明行
受武漢肺炎疫情的衝擊,行政院經盤點觀光、交通運輸產業、農業、經濟產業等衝擊後,今天下午進行最後的檢視,將敲定對觀光業、交通運輸產業等紓困方案與總金額,並擴大對餐飲等內需型產業、農業的紓困,提報明天行政院長蘇貞昌主持的行政院院會討論後對外公布。
武漢肺炎疫情重創觀光業與交通運輸業,行政院長蘇貞昌昨聽取交通部長林佳龍報告短期紓困、振興與中長期觀光升級方案,盼提報週四行政院院會討論後公布。據悉,交通部提報對觀光業與交通運輸業的短期紓困與振興方案,合計一九六億元。短期紓困及振興方案 規劃196億元救急
攤開市售純電動車價格,高「貴」不親民,政府2040年擬推動車輛全面電動化,以目前全球純電動車的售價,沒補貼、沒減稅,普羅的消費者恐怕買不起。以台灣目前市占率最高的特斯拉(Tesla)為例,入門的Model S電動車每輛售價高達359萬元,頂級的Model X每輛要價則高達約667萬元。
去年收支差短不到百億財政部昨公布去年中央政府總預算決算數,比起原先預估必須舉債1325.45億元,來補足支出高於收入產生的差短,但由於稅課收入及非稅課收入皆優於預期,加上撙節支出見效,最終決算收支差短僅96.79億元,創金融海嘯以來最低,去年共可減少舉債1228.66億元。
在台灣,養房稅負比起養車還要輕。媒體引用中央研究院稅改政策建議書,指台北市40坪房屋市價2000萬元,每年地價稅加房屋稅約2萬元,反觀擁有一輛2500CC汽車,每年繳納汽燃費與牌照稅需2萬2410元,稅負竟然比市價2000萬元的房屋還要高。