國內最大統包工程承攬商CTCI中鼎集團,因應近年全球高科技產業強勁的成長需求,為搶攻半導體科技大廠建廠,帶動上下游產業鏈所帶來的龐大商機,跟進台灣大客戶前往美國擴展市場,於亞利桑那州鳳凰城成立辦公室,積極爭取高科技產業相關工程服務。中鼎集團征戰全球,是台灣唯一能在國際市場與歐美日韓等國際一級工程公司
台灣原生電動車聯盟MIH執行長鄭顯聰表示,電動車(EV)商機「不是畫地盤,是共同築新浪」,全新應用市場要有不同以往的獲利模式,他也透露,MIH的電動大巴 (E-Bus)、C級距電動車(Model C)將分別在2022、2023年量產上市。鴻海(2317)董事長劉揚偉指出,台灣因為國內市場的限制很難發
為有效解決缺工影響工期問題,上市建商欣陸投控旗下的大陸工程引進科技技術,包括VR虛擬實境技術、AI智慧型電子圍籬、BIM建築資訊模型,以及自行研發的應用程式或網路管理平台等科技應用,如今該技術大量運用在南港機廠公宅。大陸工程執行長Simon Buttery指出,缺工跟原物料上漲不單只在台灣發生,全球
電動巴士競爭越來越激烈,繼大同(2371)與唐榮車輛科技締約共同銷售100組馬達系統後,馬達大廠東元電機(1504)今日宣布,與電動巴士大廠華德動能(2237),簽署合作意向書(MOU),華德將向東元採購2年500套電動巴士動力系統,首批30套將於今年第2季交貨。動力系統包括東元自製的馬達加驅動器之
阻絕中國取得獨霸全球所需技術華爾街日報報導,拜登政府擬組民主國家技術同盟,以在半導體、人工智慧等領域抗衡中國野蠻崛起。儘管相關努力須耗費數月才能達成,但美方已與盟友展開初步對話;據悉,台灣與南韓被納入半導體聯盟。報導說,該戰略包含攻守兩部份,透過共同努力,美國與其盟友的相關支出可大幅超越中國;目前中
鴻海(2317)董事長劉揚偉表示,鴻海把電動巴士底盤平台捐贈出來讓MIH成員運用,將在6月成形、10月開放,他在接受電子媒體專訪時,搶先透露E Bus電動巴士概念外觀,以及乘用車C segment設計圖,認為能用其建構台灣未來20年電動車生態系。
今年黑天鵝、灰犀牛仍多電源大廠台達電(2308)今年每股擬發放5.5元現金、為2016年來新高,但盈餘分配率56%卻是2006年來新低。台達電去年資本支出178億元,今年包括台灣、印度、泰國、中國都擴增產能,規劃資本支出將逾200億元;面對後市,董事長海英俊認為,今年第一季表現將優於往年,可是黑天鵝
一樣都是「防疫保單」,壽險業的商品與產險業大不相同!保險業者指出,壽險防疫保單必須要有「確診」或「住院治療」,主要支應醫療費用;至於產險則是針對被疫情影響,像是「居家隔離」或「居家檢疫」,導致財產或收入損失而獲理賠。近日疫情升溫,民眾緊張情緒推升保單詢問度,不少人好奇產壽險的防疫保單有何區別?
繼大同(2371)宣布不排除與鴻海MIH電動車聯盟合作後,東元電機(1504)今日也宣佈,正式加入鴻海 MIH 聯盟,支持該平台之商用車解決方案,並將共同推動台灣電動車產業之發展。東元電機強調,去年即以自主設計模組化,開發自家電動車用動力系統產品,並得到台灣精品金質獎肯定。今年更延伸開發電機電控高功
新冠疫情造成各國經濟與商業活動深受影響,但科技股今年以來持續火紅,主因新科技能克服過去技術難以達到的應用,甚至能做到遠距醫療與問診,帶動醫療技術與醫學進步。法人認為,選後2021年貨幣與財政利多刺激,使多頭氣氛持續,建議應以AI新科技基金做中長期定期定額投資,以掌握科技與醫療雙產業互助發展的機會。
隨著高通推出支援新一代5G毫米波行動晶片、更多電信商推出毫米波覆蓋的通訊地區。市場預估,迄2023年5G連網裝置將可超過10億個,成長速度優於4G。台灣新創公司稜研科技(TMYTEK)共同創辦人張書維分析,5G商用市場是一個niche market(利基市場),2022年至2023年將是毫米波高頻5