雄獅董事總經理黃信川表示,隨著航空公司航班持續恢復,今年第一季出團數較去年同期翻倍成長,而在東南亞市場暢旺、歐美市場各有需求利基點,加上郵輪挹注,營收可望逐季成長,對全年表現相當樂觀。根據雄獅的觀察,今年消費者出遊的模式和去年有很大的轉變,去年是急性需求,在航班運能供給少的狀況下,銷售狀況很快,今年
疫後因國人旅遊習慣調整,2023年郵輪幾乎班班客滿,旅遊業者因此在2024年大幅加碼推出郵輪行程。市場預估,今年郵輪市場以台灣為母港,加上其他郵輪來台掛靠港數將達495次,較去年增加逾160次,將創疫情以來新高。團費漲幅不高 吸客誘因強業者表示,除要讓消費者體驗不同郵輪外,相較於國外旅遊行程因國際機
高佳菁/核稿編輯華為成為美國主要制裁對象,不過即使如此,華為仍有所突破,包括去年生產1款智慧型手機處理器。 美媒對此分析,華為面對美國的制裁表現出「驚人生命力」,除了業績超乎預期,也顯示出美方制裁中國科技產業存在局限性。《華爾街日報》指出,華為是中國行動通訊技術領域的代表者,也是中國高科技雄心的典型
買債券只能領息?其實不然,它也有機會像股票一樣賺取價差!非投資等級債的BB級債券擁有「明日之星」及「折翼天使」兩大特殊債種,現在進場,可以領取高息,又有機會賺到資本利得。債市最壞時機已過 增添資本利得空間債券除了領息之外,一旦價格上揚,也能夠享有資本利得;反之,價格下跌,會產生資本利損。就目前環境而
歐祥義/核稿編輯美國為了讓半導體製造業重返榮耀,在2022年正式簽署《晶片法案》,計畫挹注數百億美元補貼半導體產業,包括台積電(2330)、三星(Samsung)等皆為此赴美設廠,但是迄今,台積電於2022年動工的日本熊本廠都開幕了,三星、台積電等在美國設的廠卻一再延期。
陳麗珠/核稿編輯台積電熊本廠預計10年內為九州帶來20兆日圓(約台幣4.2兆)經濟效益。日媒認為,倘若日本半導體復甦,「日本製造」有望重返榮耀,最具優勢的是産品壽命在5~10年、市場規模在幾千~1億台的領域,例如汽車、家電、手機基地台等。《日經亞洲》報導,日本以半導體為起點,如何帶動國內産業復興備受
五福(2745) 2023年營收49.8億元,年增率1611%;稅後淨利2.64億元,由虧為盈,每股盈餘7.87元,創下上櫃以來新高。五福表示,旅遊業受全球疫情影響,沉寂近三年, 2023年逐步復甦,受惠於報復性出遊的熱潮,推升2023年營收、獲利創佳績,2024年全球旅遊環境將迎來更強勁的成長,包
陳麗珠/核稿編輯蘋果和特斯拉一度攻克中國市場,風光無限,如今隨著中國競爭對手搶攻市占率,加上愛國情懷激發國產品牌買氣,蘋果和特斯拉在中國的戰略面臨挑戰。今年前六週,蘋果iPhone在中銷售量下滑24%,在中國智慧型手機廠商中排名第4,痛失桂冠;特斯拉在中銷量也被比亞迪超越,中國車企一哥成了特斯拉殺手
高佳菁/核稿編輯投信已5買,今(7日)買超29.16億元,銀彈雖然集中在電子股,但最愛卻是貨櫃一哥長榮(2603),在連12買後,今再加碼敲進4327張,追買到第1名,在投信一路認養,今股價開高收高,終場收177.5元,漲3.5%,成交量3.85萬張,累計股價這波從低檔148元,一路反彈到今日,波段
吳孟峰/核稿編輯蘋果公司今年以來時運不佳,繼在遭歐盟首度以反壟斷法裁罰台幣616億元罰緩後,Counterpoint Research數據顯示,今年前六週,蘋果公司iPhone在中國的銷售量大幅下降24%,在中國智慧型手機廠商中排名第4。蘋果銷量下降意味著iPhone失去了2023年首次獲得的中國最
高佳菁/核稿編輯比特幣週一(4日)上漲至2年高點,一舉突破6.8萬美元大關,盤中觸及6萬8580美元高點,這波資金正將這個全球最大加密貨幣推向歷史新高。《路透》報導,今(5)日亞洲早盤比特幣維持強勁表現,截至上午9點20分,比特幣暫報6萬8575.42美元,過去24小時內上漲8.08%。距離2021
中國車市再度掀起價格戰,比亞迪從2月19日開始將入門車款降價2萬人民幣(以下同,約台幣8.8萬),3月1日比亞迪插電混動車型宋Pro榮耀版上市,新款降價幅度達2.6萬人民幣(約台幣11.44萬),迫使許多車企紛紛跟進。特斯拉也不落人後,3月購買特斯拉Model 3和Model Y後驅版現貨可獲高額獎
高佳菁/核稿編輯生成式人工智慧功能應用擴展到智能手機的趨勢正儼然成形,許多家智慧型手機供應商已經開始在設備上導入AI人工智慧,而手機晶片製造商高通、聯發科正在AI人工智能領域激烈競爭,「文字轉視訊」則是戰役的中心點。《日經亞洲》引述高通業務總經理馬拉迪(Durga Malladi)指出,繼大型語言模