汽車租賃以往多半為企業使用,現在也擴大到個人,汽車訂閱式短租成為另一股風潮。獲國發基金及陽明交大加速器創投投資的汽車新創CARPOST,推動CarpostSUB汽車訂閱式租賃平台,強調低保證金,且每一季都可以換車體驗,無需被一輛車綁住。
有別於企業的長期租賃,現在短期的汽車訂閱式服務也成為另一種擁車方式。擁有 10 萬台車源的汽車電商 CARPOST 車博資訊系統日前推出 CarpostSUB 汽車訂閱式租賃平台,強調國產車保證金 1 萬元,進口車保證金 10 萬元,即可享受三個月換車開,不被綁住的合約方式。
BMW 先前計畫將在多個國家推出加熱座椅需另外支付每月 18 美元(約 540 元台幣)的訂閱制方案,引發車迷討論並抗議,不過已有改裝公司直接點名 BMW,將破解此方案,讓車主無需付費就可使用。
相較於以往的紙本地圖認路,現在走到哪都能透過地圖的導航或定位服務,按圖索驥地到達目的地,不過,電子地圖指錯方向或道路的案件也屢見不鮮。近日就有網友在 PTT 發文抱怨,稱 Google Maps 常常遇到「匝道」就卡關,引發熱議。
電動機車 Gogoro 以換電式設計,改變過往的充電形式,讓台灣電動機車這幾年的銷售快速上升。在歐洲有一家新創公司,即將推出都會用的電動車,也採用換電式設計,換完電池後,立刻能提供近 150 公里的續航力。
在疫情升溫的情況下,許多人都改在家裡上班,減少用車時間與距離,有 Gogoro 的車主就反應該事,在沒出門使用 Gogoro 電動機車情況下,是否會少收月租費,Gogoro 也針對此事進行回應。
北市府竟未對購車後最重要的「每月電池交換月租費」議價,有 273 輛 Gogoro 公務機車的實際每月騎乘里程數,未達電池交換月租費免費里程數的一半,卻被收整月的費用。
市面上雖然已有自動駕駛車,像是 Tesla 旗下的 Model S、Model X 或是其他品牌,但都是針對自家車款所推出。但如果有了這款產品...
不同於傳統機車,直接去加油站加油。Gogoro 採用的是如同電信資費的月租費方案,先前所推出的暢遊方案,在固定的費用裡,包含可騎乘的里程數以及保養費用。不過現在也針對部分車主會習慣將保養及能源費用分開計算的使用者,推出基本月費 599 元的自在方案。
自從 Gogoro Smartscooter 的正式售價 12.8 萬正式公布以來,外界就不斷針對價格有所質疑,普遍認為就「電動機車」而言,這樣的售價不夠「平易近人」,難以說服消費大眾買單;所以 Gogoro 選在即將正式交車的前一天,宣布全新的「低頭款低利率分期方案」,打出萬元交車、月付 4 千元不到的銷售方式,盼能吸引更多消費者入主這部智慧電動二輪