全球車用晶片荒持續延燒,阻礙汽車生產。現有日媒報導,受晶片短缺影響,導致日本的新車交貨期延長,據悉部分受歡迎的新型車,從訂購到交貨甚至需要 1 年,且由於難以買到新車,消費者轉為購買二手車,使日本二手車的交易價格也跟著攀高。
全球許多車廠都已陸續宣布旗下電動車發展計畫,但在二輪領域則尚未有全面捨棄燃油動力的消息,近日 Yamaha 終於開出第一槍,目標 2050 年之前將旗下二輪與三輪產品中 90% 全部進行電動化。
自 2014 年問世至今的第四代 Suzuki Vitara,日前曾有日媒透露,現行 Vitara 已於 6 月停產,近日旗下經銷商正式驗證此消息並貼出公告,而日媒《Creative Trend》推測,五代 Vitara 登場時間點有望在未來數個月內就會現身。
日本終於公開 Toyota Corolla Cross 發表時程,時間就選在今年 9 月 14 日,除此之外,詳細的車型規格也同一曝光,與台灣地區腳踏式駐車不同,日規 Corolla Cross 配有電子手剎車+Auto Hold 兩大功能,另外還搭載 E-Four 電子四驅模式,戰力可說是相當強大。
全球各車廠皆致力於旗下車款電氣化,近日知名會計師事務所《Ernst&Young》調查 13 個主要汽車市場消費者,詢問對下一輛的新車的動力系統偏好,最終得出驚人結果,有高達 41% 受訪者表示下一款車想要電氣化系統。
眼看眾多車廠都開始搶攻電動車領域,Suzuki 也準備加入戰局,根據外媒《cardekho》報導,品牌預計在 2025 年之前進軍 EV 領域,並率先推出售價約 100 萬日幣的小型電動車,主攻日本、歐洲與印度市場。
眾人關注的下一代 CR-V 又有新消息流出,隨著本田發表最新的 e: prototype 休旅概念車,加上測試車雛型,新一代 CR-V 外型走向已能掌握不少,以目前時間點來看,新一代 CR-V 預計明年能現身,再度與 Toyota RAV4、Ford Kuga、Nissan X-Trail 等這些新生代休旅一搏。
裕日車(2227)今天召開股東會,裕日車董事長嚴陳莉蓮表示,今年上半年受到車用晶片短缺及武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,整體車市銷量下滑,但裕日車仍按計劃積極導入特仕車及新產品,力求維持穩健的營運。
原本是 2020 年就要舉辦的東京奧運,受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)使得賽事延後到今年,但即使是今年,在日本當地的疫情依然沒有好轉,在奧運開幕式倒數三天前,身為東京奧運的最高等級贊助商 Toyota,已經表示,不會在日本播出與奧運相關的電視廣告,希望降低對於品牌的傷害。
日本保險協會近來公布汽車竊盜事故調查,失竊率最高的是 Toyota Land Cruiser,而當中卻出現一款平民車款 Prius 與豪華 Lexus LX 並列,主要原因是身為油電車的 Prius,當中觸媒轉換器內含高價值金屬,變成竊盜賊覬覦主要目標。
經歷多次測試車曝光後,Toyota 新一代 Prius C(日本稱 Aqua)正式發表,並且展開預售,整體身形比起上一代車型略為放大,外觀也變得相當年輕、動感,最重要的是採用全新 Hybrid 油電混合動力。