這次電力系統因人為跳電,導致全國大停電,又開始有應該要修正非核家園目標的主張。雖然不意外,但是,烏俄戰爭核電廠遭到攻擊、這次人為大停電之後核電最慢加入發電的事實擺在眼前,若遇電網事故,是難以倚靠已經屆齡四十年運轉許可的老舊核電與工程弊端頻傳之核四的。
林正二俄羅斯雖然昨日已部份撤軍,緊張情勢暫時緩解,但在烏俄戰事一觸即發之際,澳洲國防部長杜登警吿說,如果俄羅斯侵犯烏克蘭,將會牽動印太地區局勢,中國可能會趁勢侵略台灣。普丁固然是虛張聲勢、別有所圖,但烏俄緊張的情勢,確實引發了澳洲等國家對險峻的台海情勢之關切。當然,台灣有重要的地緣戰略地位,半導體產
馬英九痛批:台灣已經是「不自由的民主」或「民選的專制」。國台辦昨天接力,「十問」民進黨政府,「這算什麼民主」?「不自由的民主」,「民選的專制」,「這算什麼民主」,大家想到的可能是白俄羅斯、尼加拉瓜、菲律賓,至於中國的數位極權統治,人民沒有選舉權,更連邊都沾不上。對國際公認的印太民主領頭羊大聲撻伐,馬
劉烱錫日本311地震引發大海嘯與福島核災剛過一年多,日本櫻美林大學人類學系中生勝美教授2012年8月進蘭嶼調查海嘯,23-24日夜間,天秤颱風重擊蘭嶼,連加油站都遭摧毀,港口與機場交通中斷約一週,讓他印象深刻。他聯想蘭嶼的海嘯滅村傳說,連結1771年4月24上午8點的八重山地震引發的海嘯。該海嘯最大
德瑞克大家好,我是德瑞克,我對氣候變遷議題下的碳金融有高度興趣,同時也抱著高度質疑,這到底是在不可逆轉氣候反撲前的搶救倒數計時?還是另一場菁英收割韭菜所創造出來的新遊戲規則?我想透過講故事的方式,讓你跟我一起看看這故事背後的脈絡,然後也許,只是也許,我們可以在這套新遊戲規則中,看到一些新的可能性。
許哲瑋能踏入未來的領域,必定要經歷過往的磨練。這兩年,電動車成為全球熱門議題,而在台灣,最火紅的則是電子業龍頭鴻海集團與台灣汽車製造龍頭裕隆集團合作共同開發的「MIH電動車開放平台」,筆者認為,現在的媒體報導多半於著墨鴻海的整合能力,卻忽視了若只有鴻海,沒有裕隆,台灣不可能打造出電動車的事實。
朱立倫甫上任國民黨主席,就將年底四大公投定調為「倒閣公投」,而執政的民進黨則回以「四個不同意」。更有政務委員加入戰局,詆毀公投立場不同的小黨,真是令人傻眼。公民投票是人民直接民主的參與,不是二大政黨惡鬥的工具啊!臺灣實施直接民主的公投上,顯然還需要向全球實施公投最成功的瑞士多學習。
胡竹生/工研院機械與機電系統研究所所長隨著氣候變遷加劇,面對全球環保浪潮,歐洲國家致力打造低碳運輸,並制定嚴格的汽車二氧化碳排放標準。各國紛紛訂出明確禁售燃油車的時間,如挪威、荷蘭預計在二○二五年全面禁售燃油車;英國則擬在二○三五年前禁售燃油車;中國要求車廠需生產一定比例的新能源車;日本經濟產業省也
鬼王這陣子為了鳳梨的事,各界吵到聲帶都快長繭了,莫名其妙一堆人突然都變成農業產銷專家。而整個鳳梨大亂鬥開始,媒體就爆料台糖販售的鳳梨罐頭是在泰國加工生產的,政府整天宣傳台灣鳳梨南八萬,但貴為國營企業的台糖用的卻是泰國貨,各界因此質疑政府關心農業、愛護農民的決心。其後台糖也迅速回應表示,「台糖販售的鳳
人類需要一種替代性過渡燃料,以實現廿一世紀零碳排放的雄心壯志。天然氣在許多國家已是運輸工具的主要替代燃料,這主要原因來自天然氣蘊藏豐富,價格低廉,排放量少,以及適用於傳統柴油和汽油引擎。與傳統的汽油車和柴油車相比,天然氣汽車可節省廿至四十%的成本,並減少二氧化碳排放廿五至廿七%,是一種符合環保與經濟
神楽坂雯麗這兩天討論度最高的國際新聞,大概就是在美國國會暴動事件後,各大科技與網路公司不但針對川普的社群網路帳號進行停權封鎖,甚至連其他川普本身有所註冊,或對這種發展感到不滿的支持者聚集的平台進行全面封殺的消息了。本文並不是要探討川普、「川粉」或各大科技公司在這件事情上的是與非,但筆者倒是對於這種「
都市計畫在台灣成為法定制度,就剛性到難以適應社會變遷需求,社會時勢激烈改變以後的需求。都市規劃應該時常檢討當下的重要環境議題和社會議題,讓我們的社會有改革的力量,也有調適未來新社會的機會。全球暖化的趨勢下,聯合國曾經制定永續環境的議題指標,全世界主要的城市也有了二○二○的議程。很快的現在已經是二○二
曾幾何時,「中國夢」一詞經由中共的大外宣管道以及世界各國親中政黨、媒體的推波助瀾之下,逐漸在國際間煞有其事地擴散開來。「中國夢」是伴隨習近平而生的中國共產黨政綱、政治宣傳口號,用以貫徹習近平的個人意志、鞏固其統治權力,出現迄今尚且不滿十年。其是用以對中國人民召喚「恢復漢唐盛世」等民族主義工具,本質上
二○二○年諾貝爾化學獎頒給道娜(Doudna)與夏彭提耶(Charpentier)兩人,因其開發精準的基因編輯工具CRISPR。此科技已產生許多令人驚豔的範例,包括消除肌肉萎縮症等。基因編輯與基因工程(俗稱基改)均改變基因,前者直接修改基因,後者則引入外來基因。道娜與一九六二年諾貝爾獎得主Watso
美國國務次卿柯拉克此次訪台,蔡政府已就5G乾淨網路、產業供應鏈重組、印太戰略、新南向政策、新能源、投資審查等,跟美方充分交換意見,為後疫情全球化結構改變,建構美台經濟戰略聯盟的厚實基礎。過去三十多年,在全球化潮流中,中國的吸金效應,導致台灣產業空洞化與人才外流,除了造成產業結構轉型困難外,亦因中下階
日前,貴報記者鄒景雯在〈蔡總統的任務〉文中提及,「蔡總統在一個私下的場合被問到:李登輝前總統的『歷史定位』如果是台灣民主的開創,蔡總統會希望在四年後任期終了之時,能夠為台灣留下什麼?」經濟,兩字是蔡總統立即給的答案。李總統的貢獻是在蔣家威權統治結構下,將台灣政治轉型為民主。「民主」不是李總統自封,卻
自習近平掌政後,豎立中國夢、強軍夢目標,在國家與軍事戰略上都有很大的調整與變革,不論其調整的程度與內涵是否為真如實,中共跨島斷鏈的決心與跨洋越區的野心則是路人皆知。而美國總統川普上任後,可以看見的是中美兩國不論在政治、經濟、外交、軍事上都日益緊張,牽絆著周邊國家,牽一髮而動全身。
歷經數個月協商後,美國參眾兩院上週終於針對《國防授權法案》(NDAA)最終版本達成共識,眾議院與參議院先後表決通過,就等川普簽署生效。其中,「禁車條款」,封殺中國車輛進入美國大眾運輸系統已成定局。禁車條款由民主黨眾議員勞德與共和黨參議員柯寧跨黨派領銜提出,兩人以保護美國國家利益為名,抗衡中國國營企業
呂錫民/工研院能環所前研究員工業革命後,化石能源大量開採應用,因此目前正在逐步枯竭當中。由於傳統能源的大量使用,形成溫室效應和環境污染等對環境的影響,使得如何減少對傳統能源的依賴和對環境的破壞,同時,具備充足的能源供應以滿足經濟和生計需求,已成為人類生存的最大議題。
蔡總統正在「自由民主永續之旅」的最後一站,日前已出訪四個加勒比海友邦,並過境美國紐約,獲得友邦和美國高度的讚賞,可以說是驚奇不斷。今天蔡總統過境丹佛,在丹佛分別與科羅拉多州州長波利斯、參議院外交委員會亞太小組主席賈德納會面,並且與僑界人士晚宴,也公開發表演說。這次過境是科羅拉多州有有史以來第一次有台