有錢沒錢都想走 厄瓜多受中產青睞歐祥義/核稿編輯中國經濟疲軟不振,北京持續收緊政治控制,大打「共同富裕」的口號,嚇得中國人分兩種路線趕緊落跑,有錢的富人加快移民至新加坡、澳洲、加拿大等國家,資產較不雄厚的中產階級,則想方設法把錢搬去南美厄瓜多,作為移民落腳點。
林浥樺/核稿編輯中國「五一」假期到來,香港入境事務處估計5天假期約590萬旅次經由各口岸入出境香港,但香港商家卻一點也不期待。《路透》報導,新冠肺炎疫情後,香港當地租金飆漲、缺工、日幣疲軟遊客轉移、當地人也離港出遊,昔日摩肩擦踵的旺角、尖沙咀等熱門購物區遲遲未見人潮復歸,外來遊客不增反減,復甦之路看
吳孟峰/核稿編輯阿拉伯聯合大公國副元首、杜拜統治者穆罕穆德.馬克統親王(Sheikh Mohammed bin Rashid Al-Maktoum)週日(28日)宣布,批准馬克統國際機場預算達348.5億美元(約新台幣1.13兆元)的新航廈擴建計畫,並指未來10年內會將杜拜國際機場的轉移至馬克统國際
土耳其通膨居高不下歐祥義/核稿編輯近幾年全球歷經許久的高通膨所苦,2019年新冠疫情肆虐,世界各地產業重創,消費者出門消費意願降低,供應鏈中斷物價飛漲,大多數國家的央行也因此展開長時間的升息政策,希望有效抑制居高不下的通膨,不過土耳其卻反其道而行,當所有國家都祭出升息政策,唯獨土耳其總統沒有聽取經濟
歐祥義/核稿編輯近期歐洲媒體圈傳出,蘋果買下法國巴黎AI影像處理公司。市場認為蘋果研發團隊應是悄悄積攢了不少AI功能,等著今年6月在WWDC上發表,令市場大呼驚艷。根據Statista數據,蘋果在2023年共收購了「30+家」AI領域新創公司,高於Google、微軟和Meta,這幾家公司只收購了約2
陳麗珠/核稿編輯耗資超過1200億人民幣(約台幣5340億)的港珠澳大橋在2018年開通後,5年來使用率並不理想,投資和回報相差太大,恐難逃「鬼橋」命運。美國之音報導,香港運輸署數據顯示,港珠澳大橋在2023年新冠肺炎疫情結束恢復通關,以及實施「港車北上」及「澳車北上」政策,推升全年使用港珠澳大橋的
士林地檢署偵辦東洋藥品內線交易案,查出東洋於2020年10月12日與德國BNT採購新冠肺炎疫苗的利多消息前,以及11月3日談判破局的利空消息前,時任東洋總經理施俊良、副總經理屈志源及多位經理、協理、專員和親友團等人,得知內線後提早買賣東洋股票獲利或避損,今日偵結,分依違反證券交易法內線交易、特別背信
高佳菁/核稿編輯美國汽車保險3月價格比去年同期上漲了22%,這是40年以來最大的年度漲幅。美媒指出,這是美國車主正面臨最嚴重的價格衝擊,而消費者幾乎沒有能力削減開支,這將是負擔能力危機。根據美國勞工統計局2024年3月消費者物價指數,汽車保險保費較去年同期飆升了22.2%,遠遠超過了目前3.5%的通
吳孟峰/核稿編輯英國地鐵報(Metro)報導,台灣發生7.4級大地震後,預計智慧科技產品在未來幾個月內將變得更加昂貴。據估計,全球80%至90% 的最高端微晶片在台灣生產,這些微晶片是智慧型手機、筆記型電腦、汽車和新興人工智慧領域的重要組件。
自由亞洲電台報導,即使中國國家主席習近平與美國大企業領袖舉行高調會議,企圖吸引外國資本和信心,但中國的富人正爭先恐後地拋售資產離開中國,顯然是對中國政府的不信任投票。包括高通、聯邦快遞和貝萊德首席執行長等美國商業代表團高管向外媒透露,他們認為中國的經濟信心目前處於非常低的狀況。
研發新冠疫苗的聯亞生技因無法通過緊急使用授權,在專家審查會議隔天,消息尚未公布前,執行副總彭文君與醫學事務部經理黃俊樺、行政管理處長傅琳芳及其父趕緊出脫手中持有的子公司聯亞藥股票,總數超過十萬股,規避損失超過四百七十萬元,新竹地院依證交法內線交易罪重判彭文君等人四年十月不等刑期,並沒收犯罪所得。
高佳菁/核稿編輯小米創辦人雷軍母校武漢大學近日宣布將開設「雷軍班」,將在中國全國招收15名精英學子,消息一出,引發外界關注。綜合媒體報導,據武漢大學官網報導,武漢大學校長張平文近日在出席計算機學院座談時指出,就雷軍班和機器人系建設方面,希望學院提高站位、布局未來,發揮校友雷軍捐贈的重要作用,早日把武
吳孟峰/核稿編輯全球最大的資產管理公司貝萊德(BlackRock)執行長芬克(Larry Fink)指出,美國政府正面臨緊迫的公債問題,美國滾雪球般的債務規模超過GDP時、就可能會出現財政緊縮和經濟停滯。芬克示警,美國經濟有可能會開始變得像1990年代末、和2000年代初的日本經濟一樣,陷入停滯。
高佳菁/核稿編輯受惠日圓貶值,加上春節長假(2月10-17日),訪日觀光客大增,進而提振百貨業來客數增加,根據日本百貨店協會(JDSA)統計資料顯示,2月赴日觀光客消費額的免稅銷售額,較去年同期爆增飆171.5%,至469億日圓(約新台幣98.49億元),不僅連續第23個月呈現增長,月銷售額更創20
歐祥義/核稿編輯全球航運市況轉為低迷,根據最新公布的去年第4季全球十大航運公司財報,僅台灣的長榮,以及南韓韓新遠(HMM)這2家航運商賺錢、笑傲同業,另外6家則陷入虧損,還有2家未公布獲利狀況。韓媒《BusinessKorea》報導,航運市場專家認,新冠肺炎疫情結束,加上全球經濟衰退,導致航運市場急
吳孟峰/核稿編輯中國近年來出升率持續下降,已經不是全球人口最多的國家,甚至有報導指出,中國有許多醫院今年已停止提供新生兒接生服務,對此,專家警告,新生兒創紀錄的下降幅度、婦產科需求下降,恐將迎來「產科冬天」。《每日經濟新聞》報導,中國多家醫院已停止新生兒接生服務,且根據路透指出,包括浙江東部和江西南
吳孟峰/核稿編輯歐洲智庫機構表示,正如同新冠肺炎 (COVID-19) 勒緊中國經濟褲帶,北京在實現半導體獨立的競賽中面臨重大挑戰,除了遭到美國出口設備制裁外,最大的問題是中國的半導體技術老化,難以因應人工智慧新晶片時代的到來。根據國際治理創新中心(Centre for International
今年是宏泰人壽成立30週年,宏泰人壽今宣布,2023年底的資本適足和淨值比皆已符合法定標準,全年獲利更高達70多億,走出資本不足的窘境。宏泰人壽表示,2022年因新冠肺炎疫情肆虐、國際政經環境動盪不安、美國猛烈升息、外匯避險成本居高不下,對於宏泰人壽財務狀況造成極大的衝擊,使得資本適足率及淨值比未能
隨著利率見頂,非投資等級債浮現甜蜜點,除了可以領取7%以上的高息,未來還有機會再賺資本利得,因而受到投資人青睞。不過,現階段投資前景仍存變數,建議仍應以違約率低,可以抵禦逆風襲擊的非投等債為主,既可追求較佳收益,又能有效控制風險。市場變數仍多 債券品質要把關
升息進入尾聲,全球股市活蹦亂跳,屢創新高。若不想在股市高點進場,還有甚麼選擇呢?可以考慮入手息高價廉的非投資等級債券!特別是BB級(雙B)債違約率低,又有7%以上的高殖利率,存債收益不亞於存股,加上價格相對低廉,深具投資吸引力。股市太貴買不下手 不如來存債