行政院長陳建仁15日視察「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」時表示,近年桃園、新竹和苗栗沿線產業開發,吸引大量人口遷入,車流量持續成長,導致國道1號桃竹苗路段出現壅塞狀況,此工程未來再搭配「桃竹苗大矽谷推動方案」聯外路網建置規劃,將能使周邊交通路網更加完整,高公局
屏南快速道路規劃進度有大進展!行政院長陳建仁今(9)日視察屏南快速道路規劃進度,當場宣布核定屏南快道可行性研究報告,並指示交通部加快後續環評與綜合規劃,最快2年動工,動工後預計6至7年完工通車,屏縣府盼朝縮短期程的方向努力,以改善屏南地區交通便利性。
昨(3)日花蓮大地震發生至今已逾24小時,各地勘災行動還在積極進行中,國土管理署表示,依據各縣市建管單位回報,目前建築師、土木技師及結構技師都積極投入勘災工作,其中以通報最多的花蓮縣、臺北市及新北市,在昨天第一時間火速報到並立即投入勘災專業技師就超過160位,此數字還在持續增加中。
內政部部長林右昌29日指出 「虛坪改革」方案(草案),依目前規劃,將可降低公設5%-10%,未來一般住宅將會有25-30%公設的房型進到市場。
全台農村社區存在著土地產權複雜、地籍畸零不整及通路狹小不利通行及防救災等問題,導致社區發展停滯及人口外流嚴重,影響社區整體發展。南市府地政局自108年啟動學甲大灣農村社區土地重劃先期規劃作業,並辦理非都市土地開發許可作業,去年5月報請國土署審議非都市土地開發計畫書,經過內政部區域計畫委員會去年7月現地會勘及8月召開專案小組會議,續將排入區域計畫委員會大會審議。
台北市因建築物密集及土地有限,防火巷弄、室內樓梯間及共同走廊常會擺放雜物,妨礙住戶正常出入,也是成為鄰居間的糾紛,更可能對公共安全及消防救災造成重大影響,究竟家門口、樓梯間到底能不能放東西?台北市建管處虞積學表示,依據公寓大廈管理條例第16條第2項明文規定,住
屏南快速公路終於有突破性重大進展!國家發展委員會10日通過「屏南快速公路可行性研究」,路廊規劃自竹田台88快速公路延伸至恆春鎮北端,總長65.55公里。依據交通部公路局規劃,屏南快速公路路廊從竹田台88快速公路延伸至恆春,沿屏東平原東側至枋寮往南續沿山側丘陵區,經枋山、車城銜接至恆春鎮北端,可服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮。
造價達128.6億元的「國10里港交流道至新威大橋新闢道路工程」日前終於動工,全段工程預計2029年完工,路段起於國10里港交流道、迄至六龜新威大橋,全長18公里,完工後將可紓解美濃地區台28線雍塞問題,強化茂林、六龜、三地門及高樹等地聯外交通,建構高雄市區-里港-美濃-六龜快捷運輸走廊。
台北市「國家生技研究園區聯外道路工程」,自2022年2月25日開工迄今,其中最重要的隧道工程今(6)日由市長蔣萬安主持隧道貫通典禮通車,預計完成後可完整串聯國家生技研究園區及捷運南港站、南港轉運站,並設有獨立的自行車道及行人空間,後續工項預計於2025年6月施
為加速完成台9線南迴公路最後一哩路,目前枋山雙流新路拓寬改善工程進行中,拓寬工程預計於117年完工通車,屏縣府更進一步向行政院爭取加速高屏二快與屏南高速公路施工期程,獲得院長陳建仁大力支持並允諾加速完成相關可行性研究。
目前台南市府積極推動新開發區建設,包括「臺南市南科特定區開發區塊F、G區段徵收工程」、「臺南市永康物流及轉運專區市地重劃第二期」與「臺南市仁德市地重劃工程」等,引領南科周圍區域發展加速,陸續將釋出大筆建築用地,也將成為南科生活圈發展腹地。
位於鳳山及大寮之間的鳳山區埤頂里,里內最著名的是從日本時代保留至今的國定古蹟-海軍無線電台,里內的活動中心兼公園更是埤頂社區民眾平日休憩聚會場地,亦為社區緊急避難收容中心,惟週邊道路狹窄、路網不健全,目前埤頂社區民眾進出皆須繞行,經地方反映後,高雄市府積極規劃改善,並克服近期營建工料上漲問題,已順利於日前決標,並預計今年12月中旬開工,113年4月完工。
位於桃園八德區的捷運綠線G04站,是捷運綠線地下段最長工區,也是未來捷運三鶯延伸線共構車站,所在區位因介壽路幅不寬,採取道路半半施工方式,自2020年10月開工後歷經交通維持、地下管線遷移、臨時排水箱涵及連續壁工程等施工困難,今年11月7日如期完成第一階段道
防災都更2.0除海砂屋,另耐震能力不足的合法建築物亦可申請,整合至九成或未同意戶僅存1戶的都更案件,搭配都市更新程序,皆給予1.5倍原建築容積或基準容積重建,希望提供海砂屋或耐震能力不足的建築物更多一種重建的選擇。而近期位於蘆洲集賢路的高氯離子鋼筋混凝土建築
新北市政府為改善新莊派出所周邊環境並活化市有土地,推動新莊文德段公辦都市更新案,更新後重建新莊派出所、修復歷史建築武德殿,並配合地方需要設置文化空間及機車停車場等公益設施,至於市府分回的住宅將配合新北市府及中央多元居住政策滾動檢討用途。 該案取得建照開工後,
鄰近屏東榮總的大武營歷史建築園區,佔地約7公頃,保留13棟歷史建築,於2022年起分期、分區進行建物修復及外部空間整理。屏東縣府考量大武營歷史建築園區第一期傘具修護工廠、烘傘房修復工程將於今年底完工,將啟動首波招商,每月單坪租金為159元至242元不等,另加年收入1%之變動權利金,隨各建築空間規模,年租金區間為20.9萬至341.2萬元。
海葵颱風帶來狂風暴雨,高市平均風力達7~8級、最大陣風超過10~11級,部分路樹因強勁風勢而倒塌,經統計路樹倒塌約350件,公園處因應防災工作於颱風來襲前已備妥救災機具人力,於災情發生後連夜展開處理,高市二大建商公會17家品牌建商,也積極投入救災,提供機具協助市府回復道路交通與市容,獲得不少居民肯定。
雖然強颱蘇拉暴風圈閃過台南,但上個月底颱風來襲造成不少廣告物掉落,影響交通安全,台南市府工務局提醒廣告物所有人,應針對廣告物面板、框架等構架如有鬆脫者加強固定,若廣告招牌未善加固定維護,掉落地面危及人車的通行安全,且未申請建築物廣告物許可證,將依建築法處新臺幣4萬元以上20萬元以下罰鍰。
交通部公路總局第三區養護工程處,日前分別在潮州鎮、獅子鄉及恆春鎮接連辦理三場屏南快速公路可行性研究地方說明會,屏東縣政府建請三工處廣納民眾意見,儘早完成可行性研究案,以加速建設期程。
攸關屏南地區重大交通建設的屏南快速公路有新進展!交通部公路總局日前完成屏南快速道路可行性研究期末報告,公路總局第三區養護工程處將於7月中旬在潮州鎮、獅子鄉及恆春鎮辦理三場可行性研究地方說明會,屏東縣府團隊也將北上行政院爭取加速辦理進度,希望盡快給屏南地區鄉親有條快速、安全的道路,屏南快速公路日後完工通車,可服務潮州至恆春等沿海鄉鎮。