對位於金字塔頂端的層峰人士來說,擁有一輛外型帥氣拉風的跑車,似乎已經成了出門在外的必備行頭;然而物以稀為貴,擁有跑車不算特別,還需要是全球僅此一輛、「台灣專屬」車款,才能彰顯與眾不同!來看看近年車壇出現哪些台灣限定跑車,有哪些特別之處讓它們成為層峰人士眼中的夢幻逸品。
自從各大車廠紛紛推出電動車,也讓二手車市場湧入大批車源,但汽車市場調查機構《iSeeCars.com》發現,二手電動車不僅銷售速度慢,殘值更是慘不忍睹,過去 1 年二手電動車殘值下跌超過 30%,連帶讓整個二手車市場殘值下跌 5%。
為了增加收益,車廠試圖想推動訂閱制,也就是針對車內的功能根據使用時間採付費方式使用。然而 BMW 先前推動加熱座椅訂閱制時,便引發喧然大波,讓車主感覺「像是付了雙倍的錢」,因此暫停此服務。如今另一德國車廠 Audi 也打算在 2024 年擴大訂閱制,也引起不小
早在去年 9 月便傳出福斯旗艦轎跑 Arteon 即將停產的消息,如今也得到原廠證實,表示之後將著重於品牌核心車款,並降低生產成本來提高收益,讓「叫好不叫座」的 Arteon,也因為逐年下滑的慘淡銷量,僅問世 6 年就得黯然退場。
身為目前全球電動車龍頭,Tesla 隨著 Model Y 問世後,憑藉 4 款電動車的陣容,創造出驚人的銷售利潤,根據外媒報導,Tesla 每賣出一輛車的收益比起全球最大車廠之一的 Toyota 高出 8 倍之多。
受到全球疫情肆虐以及晶電短缺衝擊,再加上運輸狀況不穩定,導致各大車廠的銷售量皆受到嚴重影響,但市調機構《JATO Dynamics》發現,雖然販售數量減少,可獲利卻不降反升。
近日英國保險機構《Uswitch》公布一項調查,列出最會賺錢汽車集團排行榜,由 Toyota 拿下冠軍,有趣的是這份調查分別列出汽車集團每小時、每分鐘甚至每秒的收入,其中 Toyota 每秒可賺 8,731 美元(約 24 萬元台幣)。
基於良好的收益表現和年末的樂觀情緒,美股標普 500 指數連 7 天上漲,週四創新高上漲 0.3%。那斯達克則上漲 0.6%,道瓊受 IBM 股價下跌影響收黑。
裕日車(2227)今天召開股東會,裕日車董事長嚴陳莉蓮表示,今年上半年受到車用晶片短缺及武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,整體車市銷量下滑,但裕日車仍按計劃積極導入特仕車及新產品,力求維持穩健的營運。
美國汽車製造商福特(Ford)車輛的安全氣囊存有潛在缺陷,福特將召回 300 萬輛車,估計損失 6.1 億美元(約新台幣 170.5 億元)。
每年都會有全球品牌價值、收益等排行榜,但許多車廠雖然收益很多,負債同樣驚人,近日一項針對 900 家頂級公司的研究中,發現 Volkswagen 的負債高達 1920 億美元(約 5.65 兆元台幣),是全球負債最高公司。
德國 Daimler 汽車集團,旗下擁有 Mercedes-Benz、Smart 等乘用車,以及數個商用卡車品牌,但因為疫情衝擊,以及對於未來投資策略調整,日前就傳出有意出售位於法國的 Smart 工廠,近日更有消息指出,性能代表的 AMG-GT 也受影響。
減資案將於 6 月 18 日股東會討論通過後,預估第 3 季底、第 4 季初進行,納智捷汽車在中國市場是否退場?
你終究是要開進口車的!」宛如國產車魔咒,汽車掛牌數屢創新高,國產車產量卻連續 4 年下滑,今年上半年銷量也減少 14%
導致多家車廠因銷售慘淡而面臨嚴重虧損,必須靠賣資產來度日,甚至陷入營運停擺
睽違 4 年,亞洲最大哈雷大會師再聚花蓮,今、明 2 日第 12 屆台灣哈雷狂熱年度盛會
日產執行長西川廣人等高管被懷疑藉高恩時期的薪資方案,為自己的獎金津貼不當增加 4700 萬日元(約新台幣 1386 萬元)。
繼日本本田(Honda)汽車宣佈要關閉在英國的唯一廠房後,另1汽車大廠豐田(Toyota)也發出聲明...
中國去年車市冷颼颼,連帶影響汽車上市公司業績,中國滬深 2 市已有 16 家汽車上市公司發佈年度業績預告...
為解決台北市停車位一位難求問題,台北市今年訂定「共享車位媒合服務業者車位登記計畫 2.0」....