隨著用車習慣改變,休旅車成為主流趨勢,使得中大型房車市場遭到打壓,就連擁有 64 年歷史的 Nissan 經典房車 Skyline 也受影響,不過日媒曾透露,原廠不會放棄 Skyline 招牌,近日更傳出會以 e-Power 轎跑形式問世。
自從 Corolla Cross 問世後,同樣是 Toyota 小型跨界設定的 C-HR 明顯受到不少打壓,原廠已打算開發 C-HR 第二代,將賦予新的底盤與跑格外型,與 Corolla Cross 作出更多產品差異,預計將於明年登場。
隨著用車習慣改變,休旅車成為主流趨勢,使得中大型房車市場遭到打壓,就連擁有 64 年歷史的 Nissan 經典房車 Skyline 也受影響,日媒指出,原廠不會放棄 Skyline 招牌,但會重新推出 Skyline Crossover 迎合市場。
從 Corolla Cross 這位當紅炸子雞問世後,C-HR 地位明顯受到不少打壓,為了挽回 C-HR 人氣,原廠正在開發第二代大改款,將賦予新的底盤與跑格外型,來與 Corolla Cross 作出更多產品差異。
受到大環境休旅用車熱潮衝擊,身為旗艦房車 Toyota Crown 自然受到不少打壓。近來日本即將在 4 月底為第 16 代 Crown 劃下句點,準備開發出下一代車型與轉型成 Crown Cross 為經典的皇冠家族繼續續命。
隨著用車習慣改變,休旅車成為主流趨勢,讓中大型房車市場受到打壓,甚至連有 64 年歷史的 Nissan Skyline 房車深受不少影響,海外原廠先前曾表示,並不會放棄 Skyline 經典招牌,近來有最新消息傳出,未來 Skyline 有意轉型推出 SUV,透過全新 SUV 傳承 Skyline 精神。
CX-3 雖然是 Mazda 跨界休旅級距開國功臣,隨著後輩新生 CX-30 登場後,帶來相近的產品定位,在新舊世代差異下,海外歐洲 Mazda 高層近來透露,歐洲 CX-3 即將在今年底銷售出清後,暫退離開市場。
CX-3 是 Mazda 跨界休旅級距開國功臣,但由於產品世代差異,鋒頭逐漸被自家 CX-30 新生後輩搶去,不過品牌並不會放棄經典 CX-3,據傳 CX-3 正在籌備大改款,將採用全新優化過的 1.5 升 Skyactiv-X 引擎。
受到休旅車熱潮打壓,Toyota Avalon 銷售、人氣每況愈下,始終不見起色,北美原廠決定開出第一槍,將在今年 8 月停產、退出市場,結束 Avalon 長達 25 年販售週期。
台灣在今年 3 月先行下架 Toyota Prius C(日規稱 Aqua),而日媒《Creative Trend》近日透露,大改款 Prius C 將會在今年 7 月 19 日正式發表,將會有 4 種車型,並採用和 Yaris 相同的 1.5 升 Hybrid 單一動力,油耗將達到 35.8km/L。
從台灣市場今年 3 月先行下架 Prius C 觀察,身為品牌入門油電小車 Prius C 急需大改款活絡戰力,國外產品週期已老的 Prius C〈日規稱 AQUA〉,據日媒多方消息指出,新一代車型即將在今年秋季左右現身。
海外原廠已向外媒證實該項消息,經典掀背車 CT、跑房車 IS、雙門跑車 RC 將陸續退出英國與西歐市場,雖然並未詳細說明停售原因,但或許受到休旅車熱潮與排放政策的雙雙衝擊有關。
由於產品週期適逢末代、苦等無改款任何消息,加上又受到自家 UX 休旅新星打壓,Lexus CT 始終流傳即將停產,不過近來日規搶先推出新年式改良版,先為它提升一些產品競爭力,其實就間接表示,CT 車系離下台一鞠躬的日子還早得很。
等不到新一代大改款來續命,美國、日本宣布經典的 GS 房車將在今年走向歷史,兩地區分別釋出最終之作,來致敬它多年來的奮鬥!
由於全球用車趨勢改變,加上遲遲未釋出大改款,繼 Lexus 台灣去年停售 GS 車系外,今年日本、北美等地也不再生產,意謂經典的 GS 將暫時下台一鞠躬。
進入 2020 年後,電動機車補助減少,並新增七期燃油機車的補助,中央政府力求油電平權。
福斯汽車 (Volkswagen AG)近日表示,該公司不會放棄設在新疆首府烏魯木齊的工廠
繼先前賓士原廠釋出首款 GLB 休旅內裝圖後,近來又在臉書發佈預告登場影片,並確認會在上海車展(4/18-25)做為首發登場舞台。
各國 2018 年的銷售表現將陸續出爐,而作為最受矚目的市場,北美的銷售成績相當具指標性...
做為旗下 SUV 的新成員,用料當然必須講究,這次 GLB 測試車內裝首度露餡,為新世代賓士才有的最新科技座艙。