電動車近年來快速成長,但電動車充電裝置卻未能同步跟上;國營事業看中此一未來發展趨勢,開始投入部署設置電動車充電站。中油發言人張瑞宗昨表示,目前已規劃福林站做為示範站,將設置6座特斯拉快充並採複合式經營,預計年底完工;之後在新竹及其他用電及空間容許的站點陸續設置。
即便是受新冠疫情所困的2020年,電動車仍交出了亮眼的銷售成績,然而電動車要長期穩定發展,完善的基礎建設是關鍵。工研院攜手業界廠商組成充電聯盟,期待透過充電標準介面的統一,打造友善充電環境,加速臺灣電動車的普及。電動車被視為汽車產業的重要趨勢,根據工研院IEK Consulting報告,受到新冠疫情
美國10年期公債殖利率再度回升,科技股賣壓沉重,美股四大指數均呈現下跌,漲跌幅介於-0.36%至-2.52%,其中費半指數漲幅表現最為弱勢,台積電ADR下跌2.89%,聯電ADR下跌0.11%,特斯拉下跌3.74%,蘋果上漲0.23%。台股週一早盤電子股出現賣壓回檔,指數一度拉回震盪,但在中股開盤後
台泥(1101)董事會今日決議與ENGIE SA集團簽署「Sale and Purchase Agreement」,以1.32 億歐元(約新台幣45.39億元)收購法國上市儲能公司Engie Eps60.48%股權,躍為最大股東。儲能公司ENGIE EPS設於義大利,股票在法國上市,擁有先進的BES
台達電(2308)充電樁出貨全球已超過十年,近日與三地集團旗下北基國際合作,將在全台共57座北基加油站據點導入台達電動車充電基礎設施解決方案,包含適用於各電動車品牌與車款的交/直流充電樁、充電站管理系統、會員與金流管理系統,以及使用者手機APP。
能海電能公司與路得寶租賃公司開發電動機車租賃暨共享APP系統,宣布即日起將投入300台快充式EV-50輕型電動機車,讓到小琉球的遊客藉由APP就能快速找到機車,並能發動、熄火、還車,將小琉球打造成低碳示範島。能海電能總經理鄭國村表示,小琉球擁有天然美景,一直是熱門旅遊景點,疫情舒緩之後遊客更是暴增,
CMOS影像感測器封測廠同欣電(6271)今召開法說會,受淡季的季節性因素影響,加上2月工作天數減少的關係,公司預估第1季營收將季減高個位數百分比,全年營收可望仍續成長。就4大產品線而言,同欣電總經理呂紹萍表示,陶瓷基板、影像感測器、混合模組今年都將維持成長,RF模組看不清楚,還待觀察。
調查研究機構 TrendForce 指出,今年第三代半導體成長動能可望高速回升,其中以氮化鎵(GaN)功率元件成長力道最為明顯,預估今年市場規模將達6100萬美元,年成長高達90.6%,主來來自車用、工業與通訊需求所帶動。受到美中貿易戰、疫情等因素影響,近3年來,第三代半導體產業整體市場成長動能不明
電池從完全沒電到充飽電只要5分鐘!以色列一家新創企業開發的技術,號稱能終結電動車帶來的「續航里程焦慮」(Range Anxiety)。快充技術業者StoreDot研發出一種快充鋰電池,充飽電的時間,和一般汽車在加油站加油的時間差不多。StoreDot創辦人邁爾斯多夫(Doron Myersdorf)
台灣特斯拉(Tesla)昨宣布引進家用第3代壁掛式充電座,並透露家用充電座將不再隨車免費送,自第2季起,交車的車主都要付費購買,家用充電座加上到府安裝平均費用約4~6萬元。可用手機進行充電調測及監控第3代壁掛式充電座標榜有Wi-Fi連線功能,可透過手機進行充電調測及監控,OTA韌體升級,內建整合式漏
瞄準快充市場晶圓代工龍頭廠台積電(2330)看好下一代功率半導體—化合物半導體商機,並瞄準市場最夯的快充市場,加碼投資氮化鎵(Gallium Nitride,GaN)機台設備,因氮化鎵代工價格相當高,可望挹注台積電今年營收與獲利。傳採購氮化鎵機台設備16台