Toyota 台灣總代理和泰汽車,針對 Corolla Cross 發出特別保證活動,將針對車頂架滲水問題進行更換。
海外準備在 6 月 12 日發表新一代 Lexus NX,殊不知實車圖已搶先在網路上流出,甚至連詳細的車型動力都一併洩漏,從多張廠照來看,新一代 Lexus NX 確實變得相當跑格動感,而車尾的 NX350 標識,極有可能就是傳言的全新 2.4 升渦輪引擎。
主力五門掀背來了,海外第 11 代 Honda Civic Hatchback 預告將在 6 月 24 日進行發表,受惠車身型式改變,五門掀背的 Civic 變得更加動感一些,預計提供 1.5 升渦輪、2.0 升 NA 引擎,並有 6 速手排與 CVT 變速箱可搭配。
台灣今年才剛上市小改款 T6.1,海外已經正式推出新一代 T7 系列,新車不僅擁有令人耳目一新的設計,大幅強化車室空間乘載用途,不僅如此,首次在車系帶來最新 1.4 升插電油電系統,讓 T7 Multivan 具備相當高竿的油耗節能。
朝向純電市場布局,海外 Mitsubishi 將帶來 Airtrek 全新休旅作品,官方已悄悄釋出幾張實車圖,讓車迷搶先一睹新車風采。Airtrek 是品牌首款電動休旅,賦予品牌開創純電市場重要任務,官方另表示對 Airtrek 重點的乘坐空間相當有信心。
對於未來 GR 新車計畫,北美高層近來終於願意鬆口表態,未來持續擴張至其他車系,其中一款將在 2022 年發表,但相當可惜的是,原廠另外透露暫時沒有 GR SUV 計畫,也就表示先前盛傳的 GR RAV4 可能還必須等上一陣子。
Suzuki 接下來將努力進攻歐洲市場,近來內部消息流出,已有各項新車初步導入時程規劃,品牌除了更著重於電氣化發展外,在新車排程計畫中,包含有新一代 Vitara、Jimny 油電以及另有款全新休旅要問世。
獨立車廠 Rezvani 曾推出一款名為 Tank 的休旅車,能輸出 1,000 匹馬力與 120.3 公斤米扭力,而台灣方面今年初已經出現總代理,並將一輛 Rezvani Tank 運抵國內,但近日卻傳出,受疫情影響,已經結束代理。
BMW X1 準備大改款了,外媒捕獲到相關測試車蹤跡,或許令不少車迷鬆口氣,新一代 X1 並未採用 M3/M4 浮誇的水箱護罩,不過從細節來看,仍具有許多新世代設計語彙,目前國外經銷商消息流出,新一代 X1 將在今年 11 月左右發表現身。
海外 Ford 發表全新的 Maverick 皮卡休旅,成為品牌最入門、尺碼最小的皮卡新生,亮點除了以 Focus、Kuga C2 底盤打造外,如傳言所料,品牌開出 2 萬美元的售價〈約台幣 60 萬元〉,在市場上頗具有競爭力,初生之犢要來挑戰漸升溫皮卡休旅市場。
雖然日本市場的第 10 代 Honda Accord 比起其他地區晚導入,不過據傳日規今年將有率先進行更新動作,預期針對外型、車色進行一些小修飾,並提供單一油電車型,將用上本田新世代油電家族之名,換上 e:HEV 名稱。
海外疫情逐漸趨緩,過去一年紛紛取消的國際車展,慢慢選在今年回歸舉辦,繼日內瓦車展之後,北美地區規模最大的紐約車展宣布在今年 8 月舉辦,並預告將有千輛新車共同展覽,參與年度最大盛事。
身為品牌最重要的休旅戰將,海外原廠於台灣時間 6 月 8 日早晨,帶來 Kia Sportage 第五代大改款,為家族首次帶來耳目一新的設計語彙,新一代 Sportage 外型、內裝作風大膽,且科技感十足,成為引領未來家族新車走向領路人。
台灣由於疫情的緣故,原訂上市的新車都因此延後發表,不過原廠仍按照時間,陸續在海外首演最新車款上市,這週又特別熱鬧,因為除了有重量級的 Lexus NX 大改款,另外還有 Toyota Land Cruiser、福斯商旅 Multivan、Kia Sportage,都要在這週正式發表,熱鬧滾滾。
今年 3 月 17 日豐田發表全新的 Aygo X Prologue 跨界小車,以 TNGA-B 平台打造,並有相當前衛的造型設計,甫登場吸引不少目光,如今最新消息指出,新車將在捷克的柯林工廠出產,量產版有望今年問世。
國內疫情嚴峻,全國進入第三級疫情警戒,環保署表示,為配合全民防疫,減少民眾外出及降低感染風險,機車排氣相關檢驗的辦理期限,可延至今年底前完成。
歐洲排放即將進行更嚴苛審查標準,即將推行的七期排放法規,條件比起六期更艱難,一定程度上宣布燃油引擎即將滅亡,讓許多車廠叫苦連天,近來歐洲汽車製造商協會(ACEA)第三度發函歐盟,甚至批評指出這是對歐洲汽車工業的政治迫害。
海外 Lexus 在 Facebook 釋出新一代 NX 最終預告,將在美國時間 6 月 11 日進行全球首發,從最新預告剪影圖來看,原廠賦予大改款 NX 更強烈的跑格形象,並讓 NX 成為首位換上新廠徽的車款。
Ford Kuga 將推出更省油的新引擎,海外將在 6 月 12 日進行發表,這具乃是以 1.5 升渦輪結合電池模組構成的 Plug-In Hybrid 插電式油電系統,與最先 2019 年發表的 2.5 升 PHEV 不同,相較之下,小排氣量的 1.5 升引擎相信會帶來更出色的節能油耗表現。