3月平均運價較2月略減,不過貨量回溫較2月增加下,長榮海運(2603)3月營收301.09億元,月減0.2%、年增37.46%,因地緣政治影響,第一季運價走高,帶動長榮第一季營收886.31億元,年增32.63%。長榮今年第一季營收與2021年第一季899.5億元相當,而當季每股稅後盈餘(EPS)7
台驊3月營收達16.75億元,月增加22.61%,年增率39.93%,第一季營收達46.56億,年增38.35%,主因來自於運價受到地緣政治影響大幅反彈,加上整體經濟需求面好轉,拉貨動能回升,帶動第一季營收出現明顯的反彈。展望未來,台驊表示,美國線合約將於本月陸續展開談判,由於今年貨量回穩,加上紅海
經濟部統計處今(25日)公布2月批發、零售及餐飲業營業額統計,前2月批發業年增9.1%、零售業年增4.3%、餐飲業年增5.7%,全部創下歷年同期新高。統計處副處長黃偉傑指出,今年內需應是維持去年的高消費情況,目前擔心的是出國人潮如果持續增加,可能會抑制內需表現,例如精品等產業。
長榮(2603)今日股價早盤開高走高,盤中一度衝高到181.5元,不過,多空交戰激烈,在獲利了結賣壓出籠下,10點過後在平盤176元遊走,截至10:10,股價來到175元,跌幅0.57%,高低震盪逾4%。近日長榮上演土洋對作,投信昨日買超長榮力道縮小到6430張,外資則賣超達1.76萬張。
長榮航空2023年營業收入1878.13億元,較2022年增加48%,稅後淨利215.94億元,創歷史新高,因股本擴大,每股盈餘4.01元,次於2010年的4.06元,而當年稅後盈餘120.2億元。長榮航合併子公司2023年合併營業收入2003.57億元,較2022年增加45%,稅後淨利231.03
中華信評指出,紅海危機將為我國貨櫃航運業的獲利帶來短期助益;但也提醒,受到運能長期過剩造成的影響,運價費率可能會自2024下半年開始下跌,進而限制業者今年的利潤成長,葉門青年運動武裝組織反抗軍自2023年底以來,持續發動攻擊,已經造成貨櫃航運供給產生瓶頸,並導致各個主要服務航線的海運運價費率大幅上升
春節假期到來,年前及過年期間,各賣場、年貨大街或旅遊景點商家僱用工讀生。勞動部提醒雇主,別忘了在員工到職當日,申報參加勞工保險、就業保險及勞工職業災害保險,並提繳勞工退休金,以保障員工權益並避免受罰。工讀生也應善用勞保局e化服務系統,確認雇主有無投保及提繳勞工退休金,隨時掌握自身權益。
「先買後付」(Buy Now Pay Later,BNPL)是一種新興的付款方式。金管會今天(7日)發布新聞稿提醒,民眾若使用「先買後付」服務,有三大應注意事項,包括:使用BNPL服務購買預付型商品服務時,如商家違約無法繼續提供服務時,是否仍須還款等。
「Pay」比「卡」更優惠!元大金(2885)旗下元大銀攜手台灣Pay、icash Pay及iPASS MONEY推出新春系列活動,年前採買年貨、春節收發紅包、假期出遊玩耍等需求全部打包,使用元大銀行存款帳戶綁定行動支付,最高可享50%回饋。
受到紅海危機未解,船舶繞道使得週轉天數增加,散裝運價指數有支撐,慧洋-KY(2637)公告1月營收16.3億元,年增22%,營業利益5.26億元,年增107%,營業利益率達32%,稅前盈餘則為4.5億元,每股稅前盈餘0.6元。慧洋表示,以往1月份適逢亞洲地區農曆新年,貨物運輸需求較低,但今年開春以來
慧洋-KY(2637)2024年1月合併營收16.3億元,年增22%,營業利益5.26億元,較去年同期增加107%,營業利益率達32%,稅前盈餘則為4.5億元,自結每股稅前盈餘為0.6元。慧洋表示,受到紅海一帶危機未解,船舶繞道使得週轉天數增加,散裝運價指數有支撐。展望2024年,慧洋指出,維持審慎
需更多證據 證明通膨將持續下降 否則目前利率可能維持更久美國聯準會(Fed)在週三例行貨幣政策會議後維持利率五.二五%至五.五%不變,Fed主席鮑爾在會後記者會上直言,不太可能在三月降息,澆熄市場對最快在今年春季降息的臆測;週三美股收盤下挫。
台灣電力股份公司金門塔山發電廠、核能除役及選址溝通中心今天辦理「銀髮關懷」採購年貨活動,協助75名關懷對象,在台電志工提供「1對1」的陪同服務下,開心完成春節年貨大血拚的任務。塔山電廠副廠長陳啟賢說,金門位處離島,許多年輕人離開家鄉至大都市就業與發展,家中僅留長輩獨自生活,除了用電安全觀念不足,也難
根據統計,去年前11月我國出國人次已破千萬人大關,也帶動銀行信用卡刷卡金額大幅成長;永豐銀行今天表示,去(2023)年全年度信用卡簽帳總金額達新台幣1,360億元、創歷年新高,其中,旅行社、航空訂票或海外場域購物等消費金額,較前(2022)年同期成長107%。
迎農曆春節拜拜商機,全聯福利中心即日起至2月4日,每周六、日及2月7、2月8日(小年夜),於全聯實體門市使用PX Pay (含PX Pay儲值金、PX Pay信用卡) 或全支付單一支付工具全額支付,單筆消費每滿1000元贈800限時福利點。
疫情紅利結束,貨櫃海運營運自去年開始走低,各界咸認為2024年貨櫃海運將進入供需失衡、充滿挑戰的一年。不過,紅海危機自去年底爆發後,相關訊息不斷,讓航運族群再度成為市場焦點。除紅海危機推升貨櫃海運運價,讓貨櫃海運今年營運可望「柳暗花明又一村」。此外歐盟新環保法規生效下,也影響貨櫃海運、散裝運輸運力,
星展銀行(台灣)今天舉行2024年第1季經濟展望線上記者會,看好台灣今年景氣顯著復甦,有望重返四小龍之首,雖然兩岸關係存在不確定性,但即便終止ECFA,對台灣經濟成長率影響不超過1個百分點。星展集團資深經濟學家馬鐵英分享星展集團對2024年第1季經濟前景看法,預測台灣今年經濟成長率反彈至3.5%,明
高佳菁/核稿編輯亞特蘭大聯邦準備銀行總裁博斯蒂克(Raphael Bostic)週四(18日)表示,由於從美國大選到世界各地衝突等不可預測事件帶來的潛在經濟影響,政策制定者需謹慎行動,並預估,可能會到今年第3季才啟動降息。綜合外媒報導,博斯蒂克在出席《亞特蘭大商業紀事報》(Atlanta Busin
2024龍騰年的農曆春節將至,購買年貨人潮可望大增,「世貿年貨大展暨禮品贈品展」已邁入第11個年頭,今日起至22日在世貿1館展出,雲林北港朝天宮媽祖鑾座依往例,駐駕世貿1館年貨展。貿協表示,今年展覽廠商近500家,攤位數達800個攤位,展出家數及規模皆是雙雙成長。
前言︰在過去這兩年,可說是目睹美國自1970年代大通膨以來最激進的貨幣政策緊縮週期。但在歷經兩年貨幣緊縮之後,全球經濟預期將在今年出現減速,而今年全球有超過40個國家或地區將舉行選舉,可能會讓市場的波動明顯增加。美國經濟增長上半年將放緩若細分美國國內生產毛額(GDP),其中佔比約68%的個人消費將在