按「立法院依法行使職權涉及國家機密者,非經解除機密,不得提供或答復。但其以秘密會議或不公開方式行之者,得於指定場所依規定提供閱覽或答復」、「洩漏或交付經依本法核定之國家機密者,處一年以上七年以下有期徒刑」、「因過失犯前二項之罪者,處二年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣廿萬元以下罰金」、「第一項及第
眼前的健保有兩個過不了的坎:一個是養大了民眾的胃口只要有新藥、新科技都覺得該納入健保,任何節制就醫的辦法都不該有,要調高保費更是眾口同聲反對,或者表面認同後附加許多前提和條件,結果大概就是一個部長或署長下台換一次有感的調升。另一個是人人期待在住家附近就有大醫院,每個縣市長及民意代表都要求自己選區要有
鄭秀玲/ 台大經濟系兼任教授台灣沒有天然資源且以中小企業居多,因為當年得當的產業政策加上業者數十多年來的不斷努力,成功造就了世人羨慕的世界級半導體產業和IC設計產業。資安產業攸關國安又有龐大商機,值得吾人探討如何打造成另一個世界級產業。由於我長期研究創新及產業經濟學,曾接受政府委託研究美國和以色列資
德國國內情報機構「聯邦憲法保護局」(BfV)副局長塞倫(Sinan Selen)廿五日警告企業,應警惕中國當局的工業間諜活動,「不應天真或過度依賴中國」。在一場關於中國對德國企業安全影響的活動上,塞倫指出「許多例子顯示,我們對中國貿易可能過於樂觀和抱有希望的態度,導致這些企業幾乎消失」,塞倫指出,中
113學年度四技二專統一入學測驗將在本週六日登場,零零星星的幾則新聞,講的不是開放查考場的制式說明,就是各地區考生數的簡單資訊。明明是關乎全國技術型高中(也就是我們以前說的高職)的重要試務,但每年獲得的關注真是少之又少,反映出現今臺灣重高中輕高職的教育生態。
黃志芳/中華民國對外貿易發展協會董事長人工智慧時代加速來臨,全球AI發展快速並廣泛應用於各行各業,台灣在高階半導體和資通訊產業具有豐富的經驗和實力,擁有完整的產業鏈,包括研發、製造、軟硬整合等完整能力,為全球最重要的研發製造中心,國際知名科技大廠紛紛擴大與台灣業者合作,共建未來的AI生態圈。在AI時
吳瑟致/台北海洋科技大學通識教育中心助理教授一、前言今年(2024年)1月13日台灣總統大選結果出爐,由代表民進黨的賴清德及蕭美琴當選正副總統,民進黨延續中央執政權,而同時舉行的立法委員改選,新國會呈現三黨不過半的局勢,國民黨獲得國會最大黨的席次,再加上民眾黨也掌握關鍵少數的八席,台灣政局進入「朝小
立法院財政委員會國民黨籍召委羅明才,被爆料請託金管會保險局出面,邀請壽險公司董座與財委會藍白立委餐敘,引發各界爭議。這場飯局,啟人疑竇的地方,在於羅明才為什麼要請託金管會保險局出面邀請壽險公司董座餐敘?而不是由羅親自出面邀請?且只邀請藍白立委,而未邀請民進黨立委?
中國經濟內捲化嚴重,龐大庫存商品蜂湧至海外市場低價傾銷,尤其網路跨境交易平台化整為零,利用低價免稅漏洞大量流向世界各地,最終是來自中國的電商小額包裹淪為各國喊打的過街老鼠。美國是中國電商網購商品的最大買家。美國眾議院美中戰略競爭特別委員會主席蓋拉格本月初披露:二○二四財政年度(自去年十月開始)至今不
胡博硯/東吳大學法律系教授國情報告近日成為社會大眾討論的焦點,大眾關注的是,到底總統赴立法院進行國情報告,可否質詢?又可否以即問即答的方式質詢?事實上,這個討論每隔幾年就會躍上新聞版面,過去國民黨執政時代也曾經發生過,也因此柯建銘總召被翻出2012年曾說,「沒有即問即答的質詢,國情報告便沒有意義」,
廖宏祥/ 曾任麥道航太駐台代表、戰爭學院榮譽講座前言儘管美國的民主與共和兩黨幾乎在所有政策議題都南轅北轍,但對中國威脅和提升台灣國防能力卻具有高度共識。華盛頓計劃把派駐台灣的美軍人數從卅人增加到二百人,以加強訓練台灣的部隊。而美國國會也於二○二二年通過國防授權法案,為台灣的武器採購提供五年內一百億美
隨著共軍對台威脅日益升高,媒體披露,包含部署美國陸軍特種部隊在台灣參與相關的訓練活動,根據二○二三年度《美國國防授權法案》中(National Defense Authorization Act, NDAA),美國軍事顧問團常駐金門、澎湖等地,以顧問的名義對我國的特種部隊進行訓練。
新竹市長高虹安在擔任立委任內涉嫌浮報助理費46萬30元遭台北地檢署起訴,而負責管帳的前行政主任「小兔」黃惠玟、前辦公室主任陳奐宇、法務主任陳昱愷及公關主任王郁文也都被一併起訴。13日進行最後一次的準備程序,主要是勘驗黃惠玟偵查訊問光碟部分,一起來看看有那些內容吧!
桃園機場三日關閉南跑道五十四小時歲修,因單一跑道無法滿足航機起降需求,航班大亂,引發民怨。為確保鋪面強度與品質、跑道設施正常運作,跑道定期整修是必要工作。整日關閉跑道集中施工,可縮短施工日、便利施工、降低施工成本。惟因單一跑道每小時起降容量卅架次,每日起降次數超過五五○至六○○架次,就易發生航班嚴重
每逢三月初,共產黨專政之下的中國,向例舉行兩會,分別為全國人民代表大會與政治協商會議;前者是國家立法機關,後者為共產黨主導的統一戰線組織。兩會與會者常多達三千人,人數如此眾多,加上專制體制之下,絕少寬容異議,注定了其為黨國橡皮圖章的基本屬性。儘管如此,透過黨政要員此一政治大拜拜,外界多少仍可探視其對
近年來消防員因公殉職憾事時有所,針對消防人員的職業安全衛生議題,引發社會各界關切。消防員能否組工會以爭取保障,而成為公務員中的特例,又或將消防員納入現行保障勞工《職業安全衛生法》,亦受各界關切。但消防員是公務員,不論是組工會或納入職安法,應考量全體公務員的勤務內容與適法性,若僅針對消防員採特例處理,
賴明煌/成大博士、前嘉義市秘書長、台南交通觀光局長一、跑道歲修出現病徵示警不容忽視:位在台灣北端的桃機,是國內僅存能廿四小時起降飛機的國際機場,近日因南跑道歲修,僅存北跑道可用而T三跑道還在蓋,卻遇上後疫情時代的報復性與北半球春季國際旅遊等龐大班次需求,自聖誕節、春節前就經常實施航管流量管制,在場地
台灣自102年起試辦「藥品費用支出目標制」(DET),超出費用目標的藥費在隔年度降價,長期下來致民眾用藥品質及國產藥業深受影響,新政府須有新作為,以綠色供應鏈、台灣韌性及國安角度仔細檢討改善此制度。疫情過後,各國意識到醫藥品供應不僅涉及國人健康,更是高層級的國安問題,遂投入巨資整頓國內供應鏈;韓國5
依據健保署統計,民國84年3月1日全民健保開辦,當(84)年底醫學中心共有13家,區域醫院共48家,地區醫院共568家,但29年後的今年1月,醫學中心增加為25家,區域醫院增加為83家,地區醫院反而減少為358家。甚且,由於衛福部鬆綁醫學中心家數限制,3月1日後醫學中心又要增加3家,區域醫院增加4家
駕駛大型車輛違反交通規則致人死亡,駕駛人的駕照會被吊銷,三年內不得重新考領,等於對其職業工作權的剝奪,這對駕駛人具有警惕效應,免於日後再違規行駛。但對提供營業車輛的業者而言,處理完共同賠償責任、更換司機後,這輛肇事大車照樣繼續營運,責任比例顯然失衡。