危老重建時程獎勵將自今年5月12日起將再調降,未來如果重建時想要爭取時程+規模獎勵的10%容積上限獎勵值,需要整合基地規模面積達1600平方公尺以上,建管處呼籲民眾把握申請危老機會。為鼓勵民眾加速啟動危老重建計畫,政府推出「時程」容積獎勵制度,自2020年5月
台北市南機場整宅在這次花蓮強震後,結構受創嚴重,因建物老舊,勢必得加速都更進程,9日市府先辦理都更說明會,協助住戶了解公辦都更程序及整建住宅專案容積獎勵內容,以提高住戶都更意願,有將近200名居民出席,並表達希望儘快都更重建完成。國家住宅及都市更新中心也在日前
花蓮地震致台北市南機場整宅受損,市府第一時間啟動撤離安置,並預計於9日召開都市更新說明會,協助住戶瞭解公辦都更程序,並希望透過溝通了解住戶意見,加速都更整合。
公辦都更7599專案計劃新春再開紅盤!繼台北市信義區虎林街60巷公辦都更案,「南港產專區單元2-25」也於2個月整合130戶,第二階段意願達90%,成為第二案進入模擬選屋,後續將由臺北市住宅及都市更新中心啟動相關作業,同步蒐集住戶需求,做為後續招商條件的依據。
為加速推動高雄都更,高市府都發局盤點全市,提出重建需求社區超過10處,考量加速輔導老舊社區自力更新,除了成立5處區域型都更工作站,也委託輔導團隊投入人力,提供588專案輔導,積極協助有意願重建的社區籌組更新會外,本月再加碼,成立更新會的社區可向市府申請第一桶金作先期整合,補助金額最高150萬。
位在台北市中正區、屋齡超過50年的水源二、三期整宅,今(14)日舉行簽約典禮,由臺北市副市長暨臺北市住宅及都市更新中心董事長李四川與招商最優申請人「華鼎事業股份有限公司」周志明董事長共同出席,華鼎事業公司預計投資超過76億,最快2025年即可核定。
坐擁南高雄商圈核心地帶優勢的美麗島站區生活圈,具備捷運紅線、橘線雙捷運線的交通樞紐良好交通條件,且居住與消費便利條件佳的優勢,刺激區域地價行情大幅上揚,加上鄰近百貨商圈與中央公園綠地的優勢地段條件,吸引多金買家持續進駐,站區周圍輕豪宅大樓供給卻逐漸稀缺,成為多金換屋族與置產客矚目的重要產品。
高雄捷運紅線與橘線二線交會站的美麗島捷運站區,在捷運尚未闢建的都市發展早期,即因交通之便,匯聚食衣住行各行業,周邊也坐擁南華商圈、新興市場、六合夜市、中正路婚紗喜餅等知名店家與小吃美食而聞名,目前高市府為重現美麗島站商圈風華,盤點幾處公有土地,將優先研議推動聯合開發,以帶動周邊商圈型態轉型,站區一帶採高質感規劃的捷運概念宅供給限量,成為當前頗受矚目的熱門物件。
台北市政會議通過「臺北市危險及老舊建築物加速重建辦法」修訂,鬆綁「耐震評估免複審」,可縮短提送審查機構複審時間約1至2個月,節省審查流程及複審經費數萬元。市府表示,本次修訂對建築物結構安全性能初步評估結果未達最低等級者(R>45分),之後僅須檢附評估機構評估報
全台屋齡超過30年老屋超過百萬棟,中央積極推動都市更新且重建與整維皆有提供相關補助,屋齡30年以上的社區成立都市更新會後,可申請擬訂事業計畫及權利變換計畫補助,上限分別為500萬及300萬元,屋齡20年以上公寓大廈,可由管委會申請整維規劃及工程補助,工程費以建築物地上層總樓地板面積每平方公尺1500元計算,補助上限最高50%。
高雄捷運紅橘兩線交會處的美麗島捷運站區,早期即因交通之便,匯聚食衣住行各行業,早期商圈相當繁華,近年來商圈發展轉朝北高雄,高市府為重現美麗島站商圈繁榮,除了在站區周邊新設都更危老聯合服務工作站,並將優先研議推動聯合開發,整合民間自主更新力量,以開拓商機擴大消費再現站區商圈繁華。
根據人口年齡分配統計,台北市已進入超高齡社會,且北市屋齡超過30年的老屋約佔7成;其中5成為5層以下無電梯的老舊公寓,形成「老人住老屋」的「雙老」困境。為協助改善高齡者及行動不便者的生活需求,台北市政府自民國95年起,即開辦增設電梯補助計畫,受理屋齡20年以上
台北市近年積極推動都更危老,加速老舊建物改建,並訂定「臺北市危險及老舊建築物加速重建辦法」,藉此補助老舊建築物結構安全性能評估費用。
永和大陳單元6公辦更新案實施者漢皇集團1日晚間舉辦自辦公聽會,說明更新後的建築規劃、財務分配等內容,該案規劃今年上半年將進行都市更新審議,未來單元6預計會更新為3棟超過30層樓的大樓,且留設開放人行空間,並規劃設置幼兒園及社會住宅,以提供在地居民更好的生活品
危老條例於今年5月11日起時程容積獎勵再減2%,而根據北市建管處統計,危老重建計劃再現搶掛潮,統計今年3月至5月11日止共有105件申請案,危老重建熱度不減。
新北住都中心推動永和大陳地區單元3公辦都更,從今年3月5日舉辦首場全區說明會迄今,中心透過多名規劃師分區輔導、逐戶拜訪,持續加深民眾信賴度,讓原本僅2成的都更參與意願,在短短不到50天時間內,迅速提高至6成,形同為後續招商引資注入一劑強心針。 為更了解大陳更
歷經陳水扁、馬英九、郝龍斌三任台北市長,延宕20多年的斯文里整宅都更計劃,繼三期拆除興建後,台北市1日也宣布斯文里二期完成事業及權利變換計劃報核,正式進入法定審議階段,擔任實施者的北市都更中心指出,全案預計將於明年9月核定,最快將於2022年春節後拆除,未來
為加速東區門戶計畫,北市府去年創立「南港產業生活特定專用區」,但整合單元僅有零星個案,台北市政府5日頒布南港產專區認定原則修正,增訂回饋基準規定,未來持有土地超過50平方公尺的地主在回饋時,可以土地超出50平方公尺部分回饋,若以51平分公尺土地而言,回饋面積
根據台北市建管處統計,危老重建計劃申請案件已達507 件,核定174件,遠超過內政部規定今年累計60件的目標值,推動績效為六都之首、居全國之冠,申請容積獎勵值達上限 40 %的案件約佔49.43%,然而隨著新版危老時程獎勵逐年下降,為加速推動效率,都發局局長
2019年蔡英文政府喊出危老重建目前320件、都更100件,內政部9日表示,根據統計去年危老申請案共433案,為2018年的3倍以上,此外,都更核定案共102案,首次突破百案門檻,全年危老重建與都市更新合計535案,較原定目標420案,超出115案。然而危老