航太暨機構件廠經寶精密jpp-KY(5284)今日股價開高走高,9:15左右攻上漲停220.5元,隨後短暫打開,但立即又回到漲停,截至9:25,漲停委買張數逾350張,成交張數達3797張,超過昨日總成交量3636張。jpp切入AI伺服器機櫃、機殼,預計下半年出貨,全年表現會較去年好,全年營收保守年
歐祥義/核稿編輯全球航運市況轉為低迷,根據最新公布的去年第4季全球十大航運公司財報,僅台灣的長榮,以及南韓韓新遠(HMM)這2家航運商賺錢、笑傲同業,另外6家則陷入虧損,還有2家未公布獲利狀況。韓媒《BusinessKorea》報導,航運市場專家認,新冠肺炎疫情結束,加上全球經濟衰退,導致航運市場急
航太暨機構件廠經寶精密jpp-KY(5284)今日股價開高震盪,截至10點,股價來到206.5元,上漲13.5元,漲幅6.99%。jpp-KY 2023年營收達22.49億元,稅後盈餘3.99億元,年增63.52%,每股稅後盈餘8.33元,創下歷史新高紀錄,董事會決議每股擬配息5元,以及將辦理300
高佳菁/核稿編輯美國聯邦通訊委員會(FCC)擔心,美國的行動設備正在接收和處理來自外國對手的衛星導航系統(GNSS)訊號,這違反了委員會的規定,FCC週四(14)表示,正在調查美國手機和其他設備使用中國、俄羅斯這些外國衛星系統是否構成威脅。
高頻微波通訊用基板廠新復興(4909)近幾個月來股價表現剽悍,從去年11月底約25元起漲,昨日股價已收68.9元,約一季時間股價大漲1.75倍。外資近3個交易日積極買超新復興,總計買超2269張,而投信較無進出。1月自結虧轉盈 外資買超積極
高佳菁/核稿編輯航運巨頭馬士基(Maersk)警告,紅海貨櫃運輸將在今年下半年持續中斷,運往美國的貨物恐出現嚴重擁堵和延宕。《路透》報導,葉門叛軍青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)襲擊商船後,主要貨櫃運輸公司已從紅海和蘇伊士運河轉向,改為繞行非洲好望角的較長航線。馬士基北美地區負責人范德斯坦(C
台大傑出校友、美國國家工程學院院士,同時也是全球衛星導航 (GPS) 與智慧穿戴領導品牌–台灣國際航電(Garmin)董事長暨創辦人高民環,為促進母校留才、攬才,透過其成立的美國高氏家族基金會捐贈母校2000萬美元,成立國立台灣大學「Garmin 講座教授暨學者獎金基金」,及「Garmin 教師宿舍
工研院打造的全台第1個機器人外送員Cubot ONE,去年於高雄軟體園區進行無人外送結合餐飲POS系統的新形態智慧餐飲服務,為期10個月,目前已完成驗證,後續預計擴大應用範疇至更多商辦大樓或園區型場域。經濟部產業技術司表示,因應智慧化的餐飲POS(Point of Sale,銷售時點情報系統)管理系
降低軍隊對GPS依賴 中國決發展北斗系統歐祥義/核稿編輯美國的全球定位系統(GPS),是全世界最古老,也是被最廣泛應用在軍方及民間上的的衛星導航系統,在全世界擁有超過60億用戶,而GPS歸美國政府所有,並由美國太空軍(USSF)經營,儘管GPS在全球獲得高度採用,不過中國的北斗衛星導航系統(BeiD
高佳菁/核稿編輯航運股出運,投信今(22日)雖再賣超3.01億元,卻積極買進航運股,今買超前2大皆為航運股,其中又以長榮(2603)最吸金,投信繼昨買超3211張,今再買3664張,已連2日居買超之冠,不僅投信買,外資與自營商也同步買進,激勵長榮股價一路飆高,今正式突破160元關卡,終場收162.5
高佳菁/核稿編輯航運股重獲資金青睞,其中又以新興(2605)最吸金,已連獲外資連6買,今更一口氣買進1萬4045張,股價開盤直接突破27元關卡,盤中一度觸及28.3元,大漲6.39%,終場收27.5元,漲3.38%,成交量4.1萬張。外資今除大買新興,一舉買到第1大外,第2至10大買超個股,依序為華
Gogoro持續引領電動化浪潮,今日重磅揭曉全新的高階旗艦車款Gogoro Pulse,計畫提供3種車型,建議零售價10萬9800元起(不含任何補助),即日起展開限時預購,預計第2季下旬開始交車。Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示,Gogoro Pulse是Gogoro品牌最高規新車,預期今年銷
高佳菁/核稿編輯航運股在長榮航(2618)罷工陰霾消除,股價放量大漲,激勵航運指數漲近1%,不過,貨櫃二哥陽明(2609)慘遭投信殺出1344張,賣到第2大下,股價逆跌,盤中一度觸及48.6元,終場收48.8元,跌0.2%,持續探底,成交量逾1.91萬張。
1.台灣綜合研究院昨(23)日發表2023年12月台灣EPI電力景氣指數,製造業受惠於AI(人工智慧)等新興應用需求強勁,拉抬相關產業用電需求,整體產業電力景氣燈號為2023年首次由黃藍燈轉為穩定成長的綠燈。2.台股兔年剩最後9個交易日,法人建議抱強勢股過年,例如AI供應鏈和半導體股,弱勢股則逢反彈
環境部推動資源循環網絡廢棄物清理計畫,日月光集團台灣福雷電子為台灣首家申請的事業,帶頭串聯上、中、下游產業鏈,讓每年產出的廢IC Tray盤經處理後能夠原型再使用,擺脫過去廢IC Tray盤只能作為次級塑膠材料的宿命,每年減碳量約達4944公噸。
莊文仁/核稿編輯美國過去一週遭受強烈冬季風暴襲擊,多地區氣溫跌破紀錄,不僅北部的蒙大拿州低溫來到攝氏零下50度,甚至連最南部的德州也遭遇氣溫驟降。出現零下負23度低溫的芝加哥,則傳出數十輛特斯拉(Tesla)電動車被遺棄在充電站,不少車主抱怨受低溫導致充電速度變慢、無法充電,引起不少專家注意和透露如
高佳菁/核稿編輯往年中國遊客是海外旅行的最大消費國,2019年中國人出國旅遊,在機票、飯店和購物花費約2480億美元(約新台幣7.79兆元),佔全球出境旅遊支出的14%。但在新冠疫情解封後,中國重新開放邊境,但其國際航班卻沒見到明顯復甦,甚至還縮減了43%,約有45個外國目的地,不再有直飛航班,導致
陳麗珠/核稿編輯航運巨頭馬士基(Maersk)週四(18日)通知客戶,北歐的港口受到天氣因素干擾,導致碼頭關閉及航行中斷,再加上紅海目前的狀況,碼頭的貨櫃堆積場密度已明顯增加,因此拜託客戶在卸貨完成後趕快提貨,以保持貨櫃的流動性。在葉門什葉派叛軍「青年運動」武裝組織(Houthi,另譯為胡塞武裝)對
「阿提米絲計劃」實現載人登月美國國家太空總署(NASA)的「阿提米絲計劃」(Artemis program),目標是重返月球並建立長期科研基地,並為未來人類登陸火星鋪路。作為該計劃的一部分,日本汽車龍頭大廠豐田汽車(Toyata)自2019年以來,就一直與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)合作,開
陳麗珠/核稿編輯航運巨擘馬士基(Maersk)執行長克瑞克(Vincent Clerc)表示,重新開放紅海航線可能需要數個月,對全球經濟、企業及消費者造成經濟及通膨衝擊。《金融時報》報導,馬士基執行長克瑞克說,葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)攻擊商船,紅海中斷對航運商是殘酷且戲劇