如今市場的新車往往都配有大尺寸的觸控螢幕,再加上數位儀表板就成為主流的科技內裝氛圍,其中 Mercedes-Benz 更是特別鍾愛大螢幕,先是有 Hyperscreen 的高科技內裝,近日品牌高層更表示,正在追求更大尺寸的車內螢幕。
如今新車普遍都會導入 Apple Carplay 與 Android Auto 手機連接系統,讓車主可以直接將手機連接到中控螢幕上使用,但美系大廠 GM 汽車在今年初便試圖擺脫這 2 大系統,近日更直言這 2 套系統可能導致分心,因此未來旗下新車不會再支援此功能。
對於許多消費者來說,換購電動車最擔心的便是電池安全問題,深怕發生碰撞時會導致嚴重火燒車,畢竟只要起火便會迅速燃燒且難以撲滅,對此 Mercedes-Benz 為證明自家電動車的安全性,找來 EQA、EQS SUV 直接進行對撞測試。
中國車廠陸續以電動車款,進軍歐洲市場,看似聲量浩大,有一種在擊潰歐洲車廠的氣勢。不過外媒發現事實並非如此,甚至是「面臨困難」。
立法院在 4 月 14 日時,已三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,其中行車速度超過規定之最高時速四十公里,將吊扣牌照。引發民眾不滿,在「公共政策網路參與平台」網站上提議恢復舊制的 60 公里規定,不到 1 個半月已超過附議 5000 人的門檻,將
全球電動車銷售王者特斯拉(Tesla),先前爆發車主的 Model Y,在行駛時,方向盤脫落的驚人狀況,讓車主嚇出一身冷汗,事後特斯拉卻稱「該車不存在缺陷」,引發喧然大波。不過美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已針對該事件啟動調查,極有可能將對 12 萬輛 Model Y 進行召回。
國際市調網站《Reputation》公布 2022 年汽車品牌聲譽排名,統計約 5.5 家汽車經銷商以及 500 萬條車主評級與評論,分為非豪華品牌與豪華品牌兩大級距,其中日系品牌大獲全勝,而話題度超高的 Tesla 卻墊底。
由於合法的「微型電動二輪車」時速不可以超過 25 公里、車身含電池重量不可超過 60 公斤。台南市警局鎖定「車重」這項重點,特別採購大型電子磅秤、祭出電子「重磅」,專秤違法拼裝電動車的斤兩,只要重量超標就「沒入」處分,電子重磅啟用 2 天就有 21 輛超重電動
輔助駕駛系統可以讓車主開車更為輕鬆,也能提前為車主踩下煞車,但如果在不需要煞車的時候突然自己煞車,那真的是嚇死人了!福斯在美國推出的 2 款大型休旅,就有車主反應車輛會突然煞車,目前已有 47 位車主向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提出投訴。
電動車龍頭「特斯拉」(Tesla)遭車主向美國聯邦主管機關申訴「幽靈煞車」案例,過去 3 個月間暴增超過 2 倍,運輸部旗下「國家公路交通安全管理局」(NHTSA)表示,知悉此事,正考慮啟動調查。
外媒今日引述工會信函和知情人士報導,由於不滿資方的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)防疫措施,雷諾-日產(Renault-Nissan)印度南部的汽車工廠工人週一(31 日)將不會上班。
南韓現代汽車(Hyundai)、起亞(KIA)過去在美國發生多次汽車瑕疵、顧客投訴,最終導致大規模召回並受到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)調查。該局週五針對一項 3 年前的引擎瑕疵調查宣佈罰款,2 家公司共需支付約 1.37 億美元(約新台幣 39.07 億元)。
Ford 於 2019 年為大改款 Kuga 增加 PHEV 插電式新能源動力,但近來卻深受電池模組起火疑慮困擾,繼上個月歐洲大量召回後,據了解美規 Escape 因相同原因,必須大動作檢修,必須延後量產銷售。
中山高新北市泰山段卻傳出一名騎乘黃牌重機的 foodpanda 謝姓女外送員誤騎機車上國道
官邸的首席捕鼠官、英國第一貓「賴瑞」(Larry)溜進川普座車底下,令車輛動彈不得。
又發生火燒車!南韓 BMW 近日汽車起火事故頻傳,繼 8 月 13 日後,今(15 日)凌晨又一輛未在召回範圍內的車型起火燃燒
繼 8 月 9 日後,稍早又傳出一起汽車自燃事故,事故發生後也成為南韓 BMW 今年第 37 起火燒車事件。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)指出,副駕駛與乘客的行為和駕駛者同等重要。
當把車停在戶外時,車內溫度到底有多高?美國最新研究,調查出在高溫時,車內各位置的氣溫狀態。
交通部今預告修法,將強制車輛駕駛或下車處理事故的人員,穿著反光背心,提醒後方來車,降低二次事故風險。