高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)18日舉行GTC大會,展示了新一代AI晶片架構「Blackwell」,堪稱地表「最強的AI晶片」,輝達執行長黃仁勳笑稱,由於Blackwell B200的速度比傳統產品快達30倍,「售價非常昂貴」。《路透》指出,Blackwell B200預計售價約在3萬美元(約
行政院副院長鄭文燦18日宣布,台積電2座先進封裝廠(CoWoS)確定落腳嘉義科學園區,一名網友發文說,科技大廠進駐嘉義太保,但當地生活機能不佳,會影響去工作的意願,許多人對此抱持樂觀看法,提及竹北的前例,認為還是有值得期待的地方。網友在PTT論壇以「你會為了進台積工作,肯住嘉義太保市嗎」為題發文說,
升息進入尾聲,全球股市活蹦亂跳,屢創新高。若不想在股市高點進場,還有甚麼選擇呢?可以考慮入手息高價廉的非投資等級債券!特別是BB級(雙B)債違約率低,又有7%以上的高殖利率,存債收益不亞於存股,加上價格相對低廉,深具投資吸引力。股市太貴買不下手 不如來存債
射頻IC廠立積(4968)上週五召開法說會,看好WiFi7價格較WiFi6高出60-100%,且開案量遠大於WiFi6,不過,美系外資以評價太貴、WiFi7滲透率仍低、WiFi6仍面臨價格競爭,降評立積至「不如大盤」,導致立積今日股價跳空開低,早盤一度跌停。
自2023年以來,美股持續繳出亮眼的成績單,S&P500指數2023年度大漲24.23%,2024年以來持續反彈超過6%。保德信指出,今年美股仍將以成長股為市場領頭羊,且主要將由大型成長股帶動,建議投資人聚焦擁有領航長期成長動能的6大領域,特別是對於AI人工智慧的全面性投資契機。
吳孟峰/核稿編輯日本經濟消退,民眾深受通膨壓力,現在東京的超市內儲備更多的雞肉,因為過去購買牛肉的顧客正轉向更便宜的肉類,物價上漲對消費者的支出、生意和日本經濟造成擠壓。路透報導,由於佔日本經濟一半以上的國內消費衰退,日本去年年底出乎意料地陷入衰退。截至去年12月的3個月內,經濟產出以年率計算下降0
陳麗珠/核稿編輯蘋果(APPLE)寄予厚望的首款頭戴式顯示器產品Vision Pro,在1月中旬預售火爆,被市場盛讚具備許多創新的技術實踐,以及優越的體驗。2月實際開賣後,卻傳出蜜月期結束,許多美國消費者在社群平台上表示,要退回這款售價3499美元(約新台幣10.9萬元)設備,Vision Pro恐
陳麗珠/核稿編輯AI時代來臨,許多人害怕工作不保。不過,麻省理工最新研究顯示,現階段用AI取代人類的成本太高。這項研究表明,大家暫時不用擔心AI搶飯碗。《CNBC》報導,麻省理工電腦科學與人工智慧實驗室(MIT CSAIL)、麻省理工史隆管理學院(Sloan)、生產力研究所和 IBM 商業價值研究所
高佳菁/核稿編輯現今市場上的電動車普遍面臨「三高」,包括售價高、維修高,以及保費高,消費者購買的負擔能力,已成為美國進一步採用電動車的關鍵障礙。為提振美國電動車買氣,汽車製造商將在今年推出低於5萬美元(約新台幣155.9萬元)的車款,希望更實惠的價格能吸引消費者買氣回籠。
高佳菁/核稿編輯電動車大行其道,不斷傳出的交通事故,損失率太高讓保險業者「心驚膽顫」。根據《彭博》引述汽車保險處理公司CCC智慧解決方案數據,目前傳統車輛的平均維修費用為4437 美元(約新台幣13萬8598元),電動車則因車體內增加了科技設備,以及與電動動力系統配合使用所需的特殊處理,平均修復費用
高佳菁/核稿編輯租車公司赫茲全球控股(Hertz)宣布,將出售美國車隊中約2萬輛電動車,其中包括低價甩賣特斯拉(Tesla),未來也將降低車隊中的電動車佔比。《路透》報導,赫茲重返燃油車懷抱,原因是電動車碰撞和損壞相關的費用較高,已影響公司的業績表現。
隨著聯準會激進升息進入尾聲,2023年美股大放異彩,展望2024年,美銀證券分析師示警指出,美股亮麗的表像下,仍有洶湧的暗流,明年市場可能面臨通膨捲土重來、美國經濟衰退、科技股泡沫破裂等9大黑天鵝。外媒報導,2023年美股面對幾10年來,最激進的升息循環,空頭也不斷在市場提出警告,經濟衰退和股市大暴
高佳菁/核稿編輯土耳其高通膨,房租高漲讓民眾難以棲身,連土耳其央行行長也受不了高房租,被迫搬去與父母同住。綜合外電報導,因土耳其的社會住宅缺乏,在今年6月上任的44歲的哈菲茲·蓋伊·埃爾坎(Hafize Gaye Erkan)表示,在伊斯坦堡還沒有找到房子,主要是那裡租金太貴了。
林浥樺/核稿編輯俄羅斯雞蛋、雞胸肉和雞翅價格飛漲,總統普廷(Vladimir Putin)罕見為價格問題致歉。退休金領取者Irina Akopova在俄羅斯年終問答會上,抱怨雞蛋、雞胸肉和雞翅價格一直上漲,表示:「可憐我們這些退休者吧,我們的退休金沒有數百萬,我們不知道可以找誰求助,希望你能幫忙,非
最近一則電動車新聞,可能有投資人覺得對國內產業鏈是好消息,但仔細一看,恐怕會令人不寒而慄:「中國新能源車滲透率挑戰35%、最快2025年超過5成,可望比預定目標提早10年實現。」中國傾官方之力扶植LED、太陽能、面板之後,這幾年扶植的對象轉向半導體、電動車,但半導體有美國強力干預,反觀中國電動車其實
陳麗珠/核稿編輯過去加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)將移民視為解決該國人口老化及推動經濟成長的方法之一,然而,這種趨勢近幾年似乎出現逆轉跡象,隨著生活成本飆升以及住房短缺等問題,許多在加拿大生活的移民因難以負荷不得已只能離開。
各界關注台積電1.4奈米廠落腳何處,經濟部長王美花表示,「現在有3個地方可以來做先進的製程」,分別是新竹寶山、台中以及高雄楠梓,但由於台積電的技術持續在突破,後續還是要持續討論。王美花16日晚間接受《大選鏡來講》節目專訪,談論經濟部做了哪些努力來確保矽盾能在台灣穩定發展。
為達成2050年淨零碳排目標,根據政府公布的淨零路徑規劃,氫能載具預計2023~2030年間完成示範運行。車商認為,未來台灣實現淨零排放的願景裡,比純電動車更乾淨的氫能車是不可忽略的選項。依國際能源署(International Energy Agency, IEA)規劃,全球若要於2050年實現淨
台電推出「批次生產時間電價」十一月上路,離峰時段又有連續性生產需求的業者,為主要適用對象;國內電爐大廠東鋼表示,當前鋼鐵市況差,新方案推出時機點可能不討喜,但對於尖離峰的高價差給予肯定,並強調對的政策就要勇於向前。國內高壓與特高壓業者都已強制裝設AMI智慧電表,也都必須使用時間電價;十一月要上路的批
科技巨頭輝達憑藉著AI狂潮,今年股價狂飆超過220%,公司市值躋身1兆美元俱樂部,不過「女股神」伍德(Cathie Wood)旗下的旗艦ETF「ARK創新主動型ETF」(ARKK),卻在1月初清倉輝達,完美地錯過了暴漲時機,引發外界質疑,伍德最近接受訪問,並不後悔清倉輝達的決定,強調這是「投資組合管