Kia 正在加速電動化發展,除了既有的純電跨界轎跑 EV6 與 EV5、EV9 兩款純電休旅以外,接下來還有 EV3、EV4 等入門級電動車蓄勢待發,而在運動化車款方面,則是以各車系 GT 版本為主,但值得注意的是,原廠也預計推出名為 EV8 的純電四門轎跑,接替 Stinger 退出車壇之後所留下來的產品空缺。
曾經於 90 年代叱吒風雲的日系經典小跑車,Toyota MR2 有望重回車壇,日媒更透露原型車已經展開測試,預計 2025 年底登場,搭載 1.6 升渦輪引擎,具備超過 300 匹馬力的性能,同時接下來 2027 年還會有基於 FT-Se 量產的電動版本。
搭載氫燃料電池系統的 Honda CR-V,將在今年發表,並於本田性能製造中心負責量產,近日原廠釋出預告影片,透過這套氫燃料電池系統,不僅可以實現氫氣與電能補充,還可以為電子設備供電,同時 Honda 也強調新動力系統的耐用性。
兼顧家用、商務客群的 Toyota 熱銷 MPV 車款 Hiace,日媒爆料將於明年推出新一代車型,並且直接轉型純電動力,參考先前東京移動展上發表的 Global Hiace BEV Concept,擁有未來感十足的外觀和內裝鋪陳,並且車室空間更大。
搭載氫燃料電池系統的 Honda CR-V,原廠預告將於今年發表,採氫能源與電能雙動力補充方式,不僅續航里程更為出色,還能繳出不俗的性能表現,另外最新消息指出,CR-V FCEV 將由本田性能製造中心(Performance Manufacturing Center,簡稱 PMC)負責量產,可見品牌對其重視程度。
日前 Honda 當家休旅車 CR-V 的氫能源電池動力已經展開測試,並且採用新式樣外觀設計,同時 Honda 也預告將於今年推出 CR-V FCEV 車款,除了具備優異的續航里程之外,氫能源補充速度也遠超電池充電時間,實用性更加突出。
針對現在國人喜愛的戶外活動露營,Toyota 在 2024 台北車展上,也已露營為主題,現場展示一款 Hiace 露營車,宣示搶進台灣露營車市場,規劃 2024 年第一季在台灣上市。
目前日系與韓系車廠除了電動車之外,也積極投入氫能源電池的開發,日前 CR-V FCEV 原型車現身日本富士賽車場後,近日量產測試車已經上路被拍到,Honda 透露最快明年於日本和美國上市,屆時將採雙能源補充模式。
雖說各大車廠都在積極開發電動車,但日系車廠仍未放棄氫燃料動力的發展,近日搭載氫燃料系統的 CR-V 無預警現身日本富士賽車場,目標明年問世,並且原廠人員透露,CR-V FCEV 價格不會超過 1000 萬日元(約 205 萬元台幣)。
身為 Ford 主力中型皮卡車款,Ranger 在經歷大改款後,獲得全新外觀與科技座艙,近日原廠加碼推出 Ranger PHEV 插電式油電車型,以 2.4 升渦輪引擎搭配電動馬達與鋰電池組,確保硬派性能的同時,還可繳出優異油耗表現。
裕隆日產昨(19)日發表新款X-Trail輕油電版本,提供經典版、領航版、旗艦版三種車型等級,建議價格分別為104.9萬元、115.9萬元及122.9萬元,並另外接訂生產無後廂橫桿的客車認證規格,需加價10萬元。裕隆日產表示,X-Tr
油電車領域發展相當出色的Toyota,2017年在台灣首度推出Prius PHV,成為插電式油電車(PHEV)的濫觴;相隔6年後再推出大改款,更名為Prius PHEV,以全新的樣貌,加上更出色的純電續航,還可加油的特點,相當適合對電動車有「里程焦慮」的車主使用。
去年 SYM 拿下國內機車銷售龍頭後,今年表現依舊亮眼,不過除了燃油機車之外,接下來 SYM 也準備進軍電動機車市場,先前原廠便表示電動機車規畫早已完成,並且與中油進行合作,而近日 SYM 的電動機車申請專利率先曝光。
去年正式亮相的 Luxgen n⁷電動休旅,近日原廠進行的車主意向調查中,透露出新車未來有望搭載的配備資訊,同時也確認入門的單馬達標準版具備 420 公里續航力。
電動車品牌特斯拉(Tesla)舉辦股東大會,執行長馬斯克(Elon Musk)公布了許多消息,他對於接下來的全球經濟感到悲觀,甚至認為會有很多公司破產,讓外媒也聯想到有數家車廠可能都有倒閉的風險。
目前 Ford 旗下擁有 Mustang Mach-E 與 F-150 Lightning 等自主開發電動車,同時還有和 Volkswagen 合作的 Explorer EV,而原廠認為,五人座電動休旅市場即將飽和,因此計畫推出全新七人座電動 SUV,使旗下 EV 戰線更多樣化。
車輛訂價可以說是影響消費者購買意願的最大因素,但訂價太低又會讓車廠獲利減少,不過 Tesla 執行長 Elon Musk 近日卻表示,短期內 Tesla 很樂意透過犧牲獲利來追求更多的車輛銷售數量,甚至是「零淨利」的程度,預告著未來還有降價可能。
台灣電動車市場今年將迎來大爆發!隨著各品牌新款純電動車陸續登台開賣,車款的選擇性也更多元,本文整理2023年式最具話題性的10款純電勁駒,從外型、車室內裝到動力性能逐一一分析,為你人生第一輛電動車做好基本功。
為積極拓展品牌在東南亞市場的產品陣容,MG 決定將在歐洲頗受歡迎的純電旅行車 MG5 Electric 以 EP Plus 之名前進泰國發展,而隨著歐規車型的小改款腳步,此回則順勢更名為 ES,以全新形象再次出發,當地售價為 96.9 萬泰銖,約台幣 85 萬元。
在席捲全球車壇的電氣化浪潮之下,電動車儼然成為汽車產業顯學,然而面對充電不便、充電耗時與里程焦慮等電動車隱憂,仍讓部分有意入主電動車的消費者望之卻步。為此,NISSAN 秉持著「技術日產 智行未來」的品牌精神,除了持續精進電動車技術以外,更發展出獨家黑科技「e-POWER」純電動力技術,能在享受電動車優勢的同時,卻不用再為充電問題感到煩惱。