輝達(NVIDIA)掀起全球AI熱潮,伺服器合作夥伴緯創(3231)成為重要指標代工廠,董事長林憲銘今天表示,「我不是AI專家,我們只是抓到大咖尾巴,跟著飛了一陣子,會不會繼續飛,還需要努力」。林憲銘今天在陽明交大光復校區獲頒名譽博士學位,並於問答環節時指出,現在的企業倘若沒有運用AI的力量,工作時
陳麗珠/核稿編輯韓國首爾市公車工會勞資雙方於週三(27日)下午進行勞資談判,因未達成共識,公車工會週四(28日)展開罷工,嚴重影響當地交通,所幸經過11小時後,雙方已達成共識,資方同意加薪4.48%,公共交通在協議達成後立即恢復正常。外媒報導,本次罷工行動,是南韓首爾市12年來首次發起全面罷工,上一
中央銀行今日公布去年第四季國家風險統計,美國蟬聯34季居我國銀海外曝險最大國,總計去年國銀對美曝險增加近300億美元至1683.15億美元,占全體曝險金額29.37%,創2015年央行有統計以來新高;對中國曝險餘額484.1億美元,占比下滑至8.45%,創新低。
陳麗珠/核稿編輯北京對澳洲提出新冠疫情病毒溯源調查不滿,在2021年對澳洲葡萄酒祭出高額關稅報復。事隔3年,中國今日宣布,自2024年3月29日起,終止對原產於澳洲的進口葡萄酒徵收反傾銷稅;終止徵收反傾銷稅後,不徵收反補貼稅。2020年澳洲要求對新冠病毒溯源進行獨立調查,惹惱中國,中國展開貿易報復。
陳麗珠/核稿編輯紐約大都會運輸局(MTA)董事會週四(29日)以11票贊成、1票反對,通過研議已久的塞車費,只要進入曼哈頓中下城區,便會依照時段跟車種徵收費用,最快6月中就會上路,平日上午5時至晚間9時,客車開進曼哈頓中下城每天需要繳15美元(約台幣479元)塞車費,大型車輛要付36美元(約台幣11
高佳菁/核稿編輯開發金(2883)股利政策開獎,股利派發以去年獲利為主,未提加發股利,法人估股利只有0.6元,引爆投資人失望性賣壓,今股價開低走低,摜破14元關卡,爆跌4.81%,收13.85元,成交量19.48萬張,創去年11月底來最大量,量能爆增11.58萬張。
陳麗珠/核稿編輯美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週三(27日)表示,日本汽車品牌「速霸陸(Subaru)」因安全氣囊感知器故障問題,將在美國召回11.8萬輛汽車。《路透》報導,美國國家公路交通安全管理局表示,速霸陸將召回2020至2022年款的Outback和Legacy各式車型,稱相關車輛
日本傳出多人疑因食用小林製藥紅麴保健食品後,引發腎臟疾病,目前日本正緊急回收相關產品。目前這波食安問題持續擴大,小林製藥今(28日)宣布增加2名死亡案例,目前合計已有4死。日媒《MBS NEWS》報導,小林製藥因總部位於大阪市,因此大阪市政府要求小林製藥提出關於健康損害、紅麴銷售、原因調查狀況及紅麴
高佳菁/核稿編輯正當美國政府擴大施壓力道,要求盟友停止為中國晶片商提共設備服務之際,中國想方設法突破,要求半導體關鍵設備「曝光機」輸出國荷蘭,確保曝光機貿易正常進行。《路透》報導,中國商務部部長王文濤27日與荷蘭貿易部長范李文(Geoffrey van Leeuwen)舉行會晤,討論向中國曝光機設備
高佳菁/核稿編輯美國航空製造巨頭波音(Boeing)高層人事大搬風,執行長卡爾霍恩 (Dave Calhoun)將於今年底下台,董事長凱爾納(Larry Kellner)以及商用飛機部門總裁狄爾(Stan Deal)也將卸任,儘管波音尚未宣布新任執行長人選,但阿聯酋航空總裁克拉克(Tim Clark
全球最大避險基金橋水聯合(Bridgewater Associates)創辦人達里歐(Ray Dalio)3月27日在社群平台領英(LinkedIn)發文表示,中國正面臨「百年一遇的大風暴」,亟需解決債務問題,否則可能會經歷類似1990年代日本經濟停滯時期的「失落10年」。
財政部中區國稅局表示,2021年7月1日「房地合一2.0」上路後,出售於2016年1月1日以後取得的預售屋,申報房地合一稅時,應以實際收取價金列報收入,而非以合約登載總額做為成交價額及取得成本。中區國稅局說明,近來發現納稅人出售預售屋,申報房地合一稅,誤以轉讓合約及原訂購買合約登載總額做為成交價額及
高佳菁/核稿編輯蘋果(Apple)多年來主導中國高階智慧型手機市場,其他公司生產的設備與iPhone相比完全沒有競爭性,不過《紐約時報》報導,對許多中國人來說,iPhone不再像以前一樣具有吸引力,專家分析,蘋果在中國黃金時代已結束。根據報導,Counterpoint Research數據顯示,iP
高佳菁/核稿編輯日本央行在19日政策轉向結束負利率,日圓並未結束疲軟走勢,反倒是下跌逾1%,今(27日)日圓兌美元匯率下跌0.3%,最低觸及151.97水平,超過2022年10月的151.95,這是自1990年中期以來的最低水平。市場預估,短期內日圓兌美元有恐貶至152,甚至不排除再擴大。《路透》專
歐祥義/核稿編輯中國比亞迪近年更以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠的市佔率,成功超越美國特斯拉,成為「全球電動汽車一哥」,。英國議員伊恩·史密斯(Sir George Iain Duncan Smith)警告,中國電動車可能會在未經許可的情況下存取個人數據,北京也可遠端阻止中國電動車在英國道
吳孟峰/核稿編輯全球最大的資產管理公司貝萊德(BlackRock)執行長芬克(Larry Fink)指出,美國政府正面臨緊迫的公債問題,美國滾雪球般的債務規模超過GDP時、就可能會出現財政緊縮和經濟停滯。芬克示警,美國經濟有可能會開始變得像1990年代末、和2000年代初的日本經濟一樣,陷入停滯。
吳孟峰/核稿編輯被譽為「中國私募之王」的太盟投資集團(PAG)執行主席單偉建提議中國當局完全取消購屋限制。他認為中國遠未面臨嚴重的住宅供應過剩問題。單偉建週三(27日)在一封電子郵件評論中寫道:「當市場太緩慢時,現有的購買限制會雪上加霜」、「儘管各地已經放鬆了措施,但現在是徹底取消的時候了」。單以香
吳孟峰/核稿編輯美國財政部長葉倫表示,她計劃在4月訪問中國時向北京施壓,要求中國提高工業產能,避免扭曲全球經濟。葉倫在周三(27日)訪問喬治亞州時發表演講摘錄中表示,「中國的產能過剩扭曲了全球價格和生產模式,傷害了美國企業和工人,也傷害了世界各地的企業和工人」。她說:「我們在之前與中國的討論中提出了
近年來,中國各省「豬王」相繼出事,先是「江西豬王」正邦1年敗光320億人民幣,新金主接手拚重整,今年3月更一口氣出現「福建豬王」傲農生物、「浙江豬王」天邦食品等爆發破產、重整等危機。砷化鎵大廠穩懋因看好在中國養豬是暴利行業,也不幸入坑,砸了近百億西進養豬,光去年帳面就認虧逾19億元,可說是台股最慘養
國發會主委龔明鑫昨表示,國發會重新盤點,包括半導體投資等全估算進去,預估到二○三○年用電需求額外增加七GW(十億瓦),但單單現在天然氣就可淨增加九.一GW,還有其他再生能源部分,所以,「缺電這個事情至少在二○三○年不會發生」;現在大家關心的已不是缺不缺電的問題,而是買不買得到綠電的問題。