太魯閣號發生重大事故之後,各方關注台鐵的改革與轉型,安全與效率為其首要。行政院決定,每年先以五十九億元,補貼小站虧損及退休金支出;其他安全、組織、財務改革,次第進行,三年後才著手台鐵的企業化轉型工作。這一決定,形式上或許「事緩則圓」,但對於長期連年虧損、負債已達四千多億元的台鐵,避談營運成本及定價合
鬼王/文青別鬼扯雖說小學課本總愛自誇寶島台灣四季如春,但大家都心知肚明,台灣的天氣時常呈現讓人生無可戀的炙熱狀態。每年7、8、9月的酷暑害得大家吃不下睡不好也就罷了,但到11、12月看著國際新聞報導歐洲或日本北海道出現冰雪暴時,我們身上可能還穿著T恤。正因為台灣高溫濕熱的天氣創造出適合各類病菌、細菌
江馥近日台灣鳳梨出口受到中國打壓,香港這邊在情誼及報恩等心態上,各界都紛紛發起購買台灣鳳梨的呼籲。從此,大街小巷都是台灣鳳梨的身影。一時間,雜貨店、水果店、賣場、餐廳……全部都在賣台灣鳳梨。餐飲業也開發了各種與鳳梨相關的飲品和甜點。瞬間鳳梨變成炙手可熱的商品。連家裡一直嫌
行政院會十一日通過房地合一稅2.0,修正短期持有的定義,從二年拉長為五年;相對個人或其配偶、未成年子女辦竣戶籍登記、持有並居住於該房屋連續滿六年可以適用優惠稅率來看,等於持有六年以上是自用,否則就是有炒房之虞。姑且不論這樣一刀切的劃分是否合理,但將閉鎖期延長至五年,宜注意下列後遺症的產生:
人類需要一種替代性過渡燃料,以實現廿一世紀零碳排放的雄心壯志。天然氣在許多國家已是運輸工具的主要替代燃料,這主要原因來自天然氣蘊藏豐富,價格低廉,排放量少,以及適用於傳統柴油和汽油引擎。與傳統的汽油車和柴油車相比,天然氣汽車可節省廿至四十%的成本,並減少二氧化碳排放廿五至廿七%,是一種符合環保與經濟
韋恩的食農生活這幾天鳳梨因為被中國大陸禁止輸入,所以又受到大家的關注,一時之間政府又廣在媒體上呼籲大家要多吃鳳梨,然後要提撥10億協助鳳梨內外銷售。其實台灣的鳳梨的確相當好吃,近年來新品種如金鑽、牛奶鳳梨比古代的土鳳梨以鮮食來說又好吃了好多倍。但是一直用挺台灣的角度呼籲人民吃鳳梨畢竟不是長久之計,韋
林修民/東吳大學講師最近大概是筆者從學生時代踏入電機電子界以來台灣半導體最紅的年代,不只過去很少直接跟台灣官方打交道的日本與美國官員相繼要求政府幫忙台積電提供車用晶片,連過去與中國相當友好的德國官方也顧不得中國跳腳反應直接寫信給我國官員,而台灣民間以疫苗換晶片之說不斷,向來妙語如珠的駐德謝大使難怪說