隨著豐田章男卸任,Toyota 社長一職交由佐藤恒治接任,身為原 Lexus 和 Gazoo Racing 性能部門的負責人,佐藤恒治曾說過,人生最大夢想便是復活曾經品牌經典跑車 Celica。有望成為新社長上任後第一款新作品。
自 2020 年 Skoda 發表首款電動休旅 Enyaq iV 後,隨後又一款偽裝車被拍到,屬於 Enyaq iV 的跑旅版本,近日原廠終於發表全新 Enyaq Coupe iV 的設計草圖,比 SUV 版本擁有更大的續航里程,預計今年 1 月 31 日全球首演。
隨著 Volkswagen 陸續推出 ID.3、ID.4 等電動車,同集團的 Skoda 也在積極擴大電動車陣容,除了已經問世的 Enyaq iV 電動休旅,跑旅版本的 Enyaq iV Coupe 預計明年登場,另外還會有一款基於 ID.3 平台的小型跨界。
今年初 Toyota 向美國專利局註冊 Celica 車名,當時引起廣大車迷討論,畢竟 Celica 是品牌旗下經典跑車,在 2006 年停產,而日媒《BestCar》近日透露,Toyota 正在開發新的運動化車型,有望以 Celica 作為車名。
近年來銷售表現越來越亮眼的 Skoda,也準備跟進 Volkswagen 腳步,擴大自家電動車陣容,除了已經發表的電動休旅 Enyaq iV,日前還傳出會有以 ID.3 為基礎的掀背車,而外媒《Motor.es》更透露,還會有一款電動房車。
隨著 Volkswagen 陸續推出 ID.3、ID.4 等電動車,同集團的 Skoda 也準備跟進,先是在去年發表 Enyaq iV 電動休旅,近日更傳出,Skoda 打算開發一款電動掀背車,車身大小與 ID.3 相仿,外媒《Kolesa.ru》釋出首波外觀預想圖。
外媒《CarAdvice》獲悉 Toyota 向美國專利局註冊 Celica 車名,關於 Celica 它可是大有來頭,雖於 2006 年停產,但當時打的入門且親民的跑車形象,擄獲不少人心,近來 Toyota 重新註冊 Celica 車名,或許繼新一代 86、Supra 之後,又一款經典跑車即將復活。
前有 Toyota Raize、後有 Nissan Magnite 待問世,Honda 不干示弱要推出全新小休旅回擊,這位新角色註冊 ZR-V 命名已在今年 5 月曝光,造成不少討論話題,近來終於有進一步消息表示,它將於明年上陣抗敵。
受限台灣日漸嚴苛的排放法規政策,國產化 Toyota Camry 搭載的 2.0 升 NA 引擎尚無法通過,因此即將在 8 月進行停產,2.0 汽油 Camry 一退出台灣市場,也間接宣告國產中大型房車市場後繼無人。
前有 Toyota Raize、後有 Nissan 神秘休旅待問世,Honda 也不干示弱要推出 ZR-V 全新小休旅回擊,這位全新角色註冊名稱已在今年 5 月曝光,已造成不少討論話題,近來也出現更實際的量產預想圖與車身尺碼訊息。
又一款高實用性車款告別台灣市場,就是 2015 年導入台灣的 Volkswagen 中大型車款 Passat 車系。
針對性能市場,Toyota 近年大力發展旗下 Gazoo Racing 部門,目前包括 Supra 與 Yaris 都已掛上 GR 之名。
進入 2019 年上半年的最後一週,車廠都已將重心放在第三季,不過這週還是有數款重點車
立法院去年三讀「空汙法修正案」,加嚴汽、柴油車檢驗標準,對10年以上老車衝擊大,也引來大貨車司機反彈;行政院長蘇貞昌今天在立院備詢時表示,過去做法確實難以實踐又顧人怨,將研議鬆綁年限,並透過補貼、改良方式來鼓勵老車換新車,防治空污目標不變。
對於 2018 年,Honda 更開出 4 萬輛的銷售目標,不過原廠並未透露任何新車導入計畫...
日系豪華品牌 Infiniti 今年動作頻頻,準備推出全新 QX50 休旅車,近日原廠也釋出全新預告圖。
Infiniti 在今年推出新世代 QX50 概念車,準備以全新大改款重回戰場,近日偽裝測試車也遭外媒捕獲。
就算近年車廠在車色上有更多活潑的選項,但路上保守的車色還是偏多。經研究發現,竟有高達 86% 的人,買車時違背自己選擇,只採用路上常見的車色。
Maserati 加碼推出 Levante S Sport,擁有全套運動化套件,並搭載 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎...
現在的這支廣告採用了另一種方式來提醒駕駛不開車用手機,保護自己也保護其他車內乘客的安全。