近期傳出以替換空軍初級教練機T-34C的初教機案,陷入國機國造或租賃或外購的決策難題。筆者認為,應以購買國際成熟設計,授權製造並打入該機型供應鏈,將國內航空研發資源集中至下一代戰機的研發,以兼顧產業發展及國防需求。初教機並非國際管制項目,目前暢銷產品有瑞士Pilatus生產的PC-7/PC-9/PC
剛剛過去的二月,北京有些掀牌動作。二月十八日,布林肯與王毅會面時警告,如果中國向俄羅斯提供致命支援,那麼在許多方面中國就成了共同交戰國,將會面臨後果。隔天,布林肯又指出,根據美方掌握資訊,中國正在考慮提供俄羅斯致命支援。接著,德國「明鏡周刊」報導,俄羅斯軍方正與中國西安冰果智能航空科技公司談判生產自
南韓日前公布自主研發的超音速戰機「獵鷹」KF-21去年七月完成首飛,日前又進行超音速飛行試驗成功,成為南韓首架自主研發超音速戰機,情境如同當年我國IDF經國號戰機研發成功的盛況。我國IDF經國號戰機研發成功是在民國七十八年,隨後在八十六年成軍,當年配合美國軍工企業研發的空軍及航發中心,實在功不可沒,
日前中國國際、南方和東方三大航空公司,宣佈向空巴公司購買二九二架A320 NEO單走道飛機;其中南航九十六架,國航九十六架和東航一百架。但波音窄體客機真的在大陸市場挫敗嗎?根據此三家航空公司窄體機型(A320/321 vs 737)分析,東航擁有三六○架/一五○架。南航擁有三三四架/二一三架。國航擁
自由時報日前揭露空軍近期送至立法院的報告指出,台灣決定與美國合作「下一代戰機」關鍵技術研發案,新型戰機所需的發動機研發案「織女星計畫」預計將在明年有初步成果。此新聞相當振奮人心。盤點近年國際間投入下一代戰機研發的,包含韓國與印尼的KFX/IFX計劃已進入原型機的組裝階段,英國與義大利主導的「暴風雨戰
中國航空母艦「遼寧號」四月底自青島啟航,本月初會合東部戰區的飛彈驅逐艦及護衛艦穿越宮古海峽,隨後滯留於琉球群島以南、綠島及蘭嶼以東的東部海域;而解放軍各型軍機五至八日連續侵入我西南防空識別區,部分甚至通過巴士海峽直達東南防空識別區。此一解放軍東部戰區稱之為「海、空、常導」的多軍兵種聯合作戰訓練,操演
俄國總統普廷廿一日晚間發表全國談話表示:烏克蘭「不只是鄰國,而是我們歷史、文化及精神世界裡不可分割的一部分」,也是「擁有血緣及家族關係的人」,正式承認烏東分裂地區的盧甘斯克人民共和國及頓內茨克人民共和國,並派兵前往「維和」,撕毀二○一四年簽署的「明斯克停火協議」。這是台灣應該警惕的一堂課:
上週五總統府發言人公布了國安團隊異動的人事案,歸納輿情反應,外交、兩岸及國防的三個「鐵三角」,將有一番新的氣象,陷入僵局的兩岸關係可能發生微妙的變化。然而解放軍在西南防空識別區的「常態化」活動,於19及20兩日進入了新階段,容不得些許樂觀的想像。
以經國號戰機雙座型為藍本、被蔡英文總統命名「勇鷹」、將取代空軍現有AT-3自強號高教機與F-5E/F部訓機之國產新高教暨部訓機(AJT)原型機,終於在六月十日首度翱翔天際,測試飛控系統是否正常運作,距經國號原型機處女航已卅一年餘,對台灣航太產業而言,薪火相傳意義重大。
已轉型為上市公司的台灣航太產業龍頭漢翔航空日前舉行股東大會,空軍中將副參謀總長轉任的漢翔董座胡開宏表示,空軍新高教機原訂明年十一月起小批量生產、二○二三年三月起正式量產,並計畫於二○二六年六月完成六十六架訂單。漢翔為彌補民航領域業務營收因新冠肺炎疫情導致國外民航大廠訂單減少的損失,漢翔將與國防部商討
神楽坂雯麗如今以文字工作營生的筆者,小時候的志願曾經是成為一名漫畫家。那時正值台灣漫畫出版業進入版權時代的轉換期,只要是稍有知名度的日本少年漫畫,都很快地推出了正式授權的台灣版權本。基於「參考與學習」,我貢獻了無數零用錢,老家的房間書架上,因而至今依然排滿著一整牆的漫畫書與正版、翻版畫冊。
新式國造高教機「勇鷹」原型機出廠,預計將於二○二○年首飛,並在二○二六年完成六十六架的量產作業。對於台灣而言,究竟勇鷹教練機誕生是美夢還是惡夢?據立法院資料顯示,F-16每小時成本十一萬多,經國號IDF則高達二十五萬元,會這麼貴,是因為全世界的IDF就只有這一三○架,產量少當然後勤零件就貴。未來XA
研發時程僅九百多天總金額新台幣六百八十六億餘元、改良自國造IDF戰機的新型國造高教機勇鷹號,在台中沙鹿漢翔廠區舉行原型機出廠儀式。根據漢翔公司與國防部的資料,新高教機較IDF有幾大改進:一、勇鷹號外型保有IDF戰機氣動力特性,但全機有超過八成採用新技術設計製造。二、全機重新設計並引進複合材料,以減輕
五月二十八日為IDF經國號戰機原型機首次試飛成功三十週年。經國號戰機不僅是國軍歷來投入資源最多的武器系統研製專案,亦可謂我國有史以來投入總體資源規模最可觀的單項科研專案,使我國躋身為具備軍用噴射航空器的整機設計生產經驗國家之林,學費高昂而意義重大。
拜讀張先生投書「國防採購清單看國造計畫」,對其「國機國造」理念深感認同,惟文中引述土耳其與台灣之間的「黑鷹」直升機獲裝案例比較,似與實情有所出入。首先,我國陸軍採購黑鷹直升機與「土國通用直升機」(THUP)案獲裝情況不同,除了文中所述的合作生產模式差異外,我國當時係以「戰備急需」建案,採軍售(FMS
由中科院與漢翔合作研製、暱稱「藍鵲」的空軍新高教暨部訓機,原型機不久前由蔡總統主持組裝開架,預計明年九月出廠、後年六月試飛。專案總金額六八六億餘元,六十六架訂單將於十年內全數交機,汰除空軍官校飛指部AT-3高教機與台東第七飛行訓練聯隊F-5E/F部訓機。
縮梭乍看起來像是部轟轟烈烈的戰爭史詩,《敦克爾克大行動(Dunkirk)》實則是關於1940年5 月,二戰時英法盟軍們自比利時北部敦克爾克灘頭撤退30餘萬兵力的敍事。雖然絕大多數主角是虛構,但是那些漂流海上或癱坐岸邊等著返家的軍人們是真的,被徵召或志願駕船提供協助的民用船隻是真的,在槍林彈雨與砲火不
前立委日前一席「中科院十年都造不出來戰機引擎」之說(http://www.chinatimes.com/newspapers/20160419000404-260102),語驚四座;與其前年在外交及國防委員會聽取「國防能量自主現狀及能量精進」報告,質詢國防部時提及「藉著採購高教機的機會,提高漢翔的技
日昨媒體報導,由國防部中科院與國營漢翔航太公司共同研發,針對我國空軍現有之IDF經國號自製戰機航電與武器系統,實施更新與性能提升的「翔昇計畫」,首架原型機在今年中秋節前夕亮相完成首次試飛。在美國布希政府拒絕出售F-16C/D戰機之際,翔昇戰機首航,特別引人關注。