在環保意識和法規的影響下,車廠已將發展重心轉往電動車,並逐漸降低燃油車產線;不過,有些原已停產的經典燃油車款,卻因此重獲生機。不少車廠計畫把曾經引領輝煌時代、後來因故沒落的經典車款,換上更符合時代美學的外觀和電動內核後重新推出,讓這些傳奇車款的精神得以繼續延續。
近年來 Toyota 推出多款受到市場歡迎的 GR 性能車款,建立起良好的運動化形象,也喚起人們對於過去 Toyota 經典跑車的想念,而先前傳出 Toyota 有意讓在 90 年代叱吒風雲的 MR2 小跑車重返車壇,近期日媒揭露新一代 MR2 原型車已開始測試,預計在 2026 年正式發表。
福斯在今年 IAA 慕尼黑車展發表 ID.GTI Concept 概念車,宣告即便邁入電氣化時代,經典掀背鋼炮 Golf GTI 也會以純電動力延續下去,近日原廠高層則進一步透露登場時間。
身為 Toyota 位於加州的設計研究工作室,Calty 近日釋出多款未曾發表的概念車,其中可以發現 Toyota 有許多跨時代的設計,像是比初代 Prius 更早誕生的首款純電車,GR86 的 Shooting Brake 車型等,甚至還驚喜釋出 Baby Land Cruiser 的內裝鋪陳。
先前傳出 Toyota 有意讓在 90 年代叱吒風雲的 MR2 小跑車重返車壇,近來日媒也揭露更多相關消息,表示原廠已經開始進行新一代 MR2 原型車測試,預計在 2026 年正式發表。
今年東京移動展上,Nissan 推出一系列充滿未來感的概念車,同時更透露將開發定位更加親民的跑車,對手直接鎖定 Toyota GR86,而外媒推測,全新入門電動跑車將會是曾經 200SX 的後繼車,也就是經典的 Silvia 跑車。
在SUV當道的環境之下,各大汽車品牌不斷求新求變,衍生出許多Crossover跨界休旅與Coupe-like斜背跑旅等新品種休旅;然而在廣大SUV車海中卻有一群特別的存在,不追求帥氣的流線外型,卻維持「原始」的粗獷方正風格,以出色越野能力強調SUV本質,甚至帶起一股復古風潮!
由於初代 LM 在全球市場所創下的銷售佳績,讓 Lexus 原廠決定當 LM 改朝換代之後,終於也在日本當地販售,而身為 Toyota 集團御用改裝品牌的 Modellista,便在新車發表之際,同步推出新一代 LM 專屬套件,進一步強化動感氣勢及提升內在豪華氛圍。
即將到來的日本移動展(原東京車展)上,各大日系車廠都準備在自家主場大展拳腳,而 Mazda 也預告將帶來新款 MX-5 家族,同時還有神秘概念車準備亮相,根據原廠公布的局部照來看,擁有高辨識度的車尾造型。
為慶祝 911 經典跑車問世 60 週年,保時捷推出全球限量 1,963 輛的 911 S/T 特仕版本,採用輕量化設計並搭載源自 911 GT3 RS 的高轉速自然進氣引擎搭配手排變速箱,可提供最原始純粹的駕駛樂趣,而台灣保時捷也同步公開 911 S/T 特仕版售價為台幣 1,610 萬元起。
身為BMW旗下X休旅家族中最年輕的成員,X1自2009年發表初代車型以來,至今已累積超過190萬輛的全球銷量,成為品牌不容或缺的入門休旅戰力。隨著全新U11世代的X1抵台,也同步帶來X1 sDrive20i xLine輕油電動力選擇,一展在全方位進化之後的新世代跑旅魅力。
義大利汽車品牌 Fiat 日前宣布即將推出全新微型電動車 Topolino,看上去就像是高人氣 Fiat 500 的迷你版,預計將以親民的實惠價格,提供一個都會通勤的新選擇。
剛迎來第16代的Toyota Crown,擁有至高無上的經典地位,也深深影響集體內其他車款的研發走向,像是拉丁語意指「小皇冠」的Corolla、日文音譯「皇冠」的Camry等,都展現出Crown的不凡魅力。
目前車載多媒體娛樂系統已經成為每輛新車不可或缺的配備,甚至隨著科技進步,衍生出各種大螢幕、AI 輔助等,但很難想像車載娛樂系統已經問世 100 周年,那百年前的娛樂系統是什麼模樣呢?答案是消費者絕對不會想擁有。
法系汽車品牌 Citroen 在耶誕節前夕送上大禮,宣布曾創下 50 輛限量配額在 18 分鐘內完售紀錄的 My Ami Buggy 將在 2023 年回歸,而且這次將直接生產 1000 輛!
致敬初代911與1972年經典Carrera RS2.7,Porsche 911 Sport Classic昨(21)日抵台亮相,是當今性能最強的後驅手排911,全球限量1,250輛。
全球限量 1,250 輛的 Porsche 911 Sport Classic 登陸國內,屬於和客製化部門打造的 Heritage Design 系列第 2 款作品,同時是當今性能最強的手排後驅 911,台灣售價 1,475 萬元,並且擁有超過 10 輛配額。
曾經是台灣人口中的「喜美」,1972年誕生的Honda Civic今年歡慶50週年,在全球擁有極高知名度,設計宗旨遵循Honda創辦人本田宗一郎的「機械結構最小化,乘坐空間最大化」精神,加上出色的運動特質,讓Civic一路發展至今已步入第11代,全球銷售逾2,700萬輛。Civic能迎戰對手與市場脈動,一路進化並保有吸引力實屬難得,一同來認識這款經典房車的演進歷程。
結合Coupe的四門轎跑車,總給人一種美型的時髦感,還兼具了乘坐的實用性。話說賓士的CLS絕對是Coupe轎跑車裡的最佳代表之一,不褪流行的線條車身、三芒星前衛奢華的頂級造車工藝,打造風格人士最時髦的CLS 350之選。