1.台股4月第1週只有3個交易日,3日終場跌128.97點,收在20337.6點,儘管今年以來大盤已漲逾13%,指數維持在2萬點大關之上,但外資罕見連4週賣超,引發是否出現「清明變盤」的聲浪。法人認為,在AI、半導體等強勢主題支撐下,短線上雖有面臨風格轉變、盤面資金快速輪動所帶來的波動,以及籌碼面持
中國車市再度掀起價格戰,比亞迪從2月19日開始將入門車款降價2萬人民幣(以下同,約台幣8.8萬),3月1日比亞迪插電混動車型宋Pro榮耀版上市,新款降價幅度達2.6萬人民幣(約台幣11.44萬),迫使許多車企紛紛跟進。特斯拉也不落人後,3月購買特斯拉Model 3和Model Y後驅版現貨可獲高額獎
吳孟峰/核稿編輯台積電作為全球最大的晶片代工製造商,在即將到來的人工智慧(AI)時代的影響力日益增強。中國英文電子媒體「思想中國」(THINK CHINA)報告稱讚台積電,無論在電動汽車和自動駕駛汽車、大數據分析、機器人、教育還是醫療保健,微型晶片仍然是未來幾年保持成長的最重要組成部分,而台積電仍然
中國電動車低價席捲車市,引爆全球電動車市場亂流,價格面臨下修壓力。市場預期,隨著各國削減電動車補貼,今年電動車市場成長速度將放緩,並陷入殺戮戰場。中國電動車削價競爭 掀起價格戰風暴去年中國比亞迪(BYD)汽車推出每輛售價只要人民幣9.58萬元(約新台幣42萬元)起的純電小型休旅車「元Pro」,震撼車
吳孟峰/核稿編輯《路透》援引知情人士消息報導,美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」計劃於2025年年中生產新款電動車。知情人士透露,特斯拉計畫在2025年6月生產一款代號為「紅木(Redwood)」的新型大眾市場電動車,並形容該車型為小型跨界車款(compact crossover)。
美國總統拜登對半導體有宏偉的計劃,各地湧現社區大學主辦半導體新手訓練課程,甚至還有為期僅10天的集訓營,有些課程還由英特爾協辦,這些現象凸顯美國半導體復興的一個大漏洞,那就是沒有足夠的工人。根據美國全國公共廣播電台報導,一名28歲的年輕人萊文森(Liam Levinson)過去幾年來在餐廳廚房工作,
英國政府近期調漲酒精稅,一瓶酒精度為12.5%的白葡萄酒,每瓶關稅將增加44便士(約新台幣17.6元),從2.23英鎊(約新台幣90.13元)成長至2.67英鎊(約新台幣107.9元)、上漲近20%。英國酒類專家認為,此舉將變相推動低濃度酒精的葡萄酒生產,恐將影響葡萄酒口感和質量,呼籲避免購買售價低
IC設計龍頭聯發科(2454)昨日召開法說會,聯發科執行長蔡力行表示,預估今年全球智慧型手機出貨量將進一步下滑至11億支,較疫情前的14億支大幅減少;雖然不少大客戶庫存已降至正常水位,但氣氛仍保守,下半年市場能見度偏低,全年展望仍無法預估,預計第二季手機營收和上季持平,下半年營運將可改善。
多家外資近期出具報告看空聯發科(2454),直指高通展開大規模價格戰,殺價範圍從入門機種一路延伸至中高階機種,恐對聯發科獲利造成衝擊,聯發科股價因外資看空與大舉賣超衝擊,一路大跌,對此,聯發科執行長蔡力行在今日法說會開場時特別強調,價格競爭主要在入門級手機,聯發科一貫策略是在市占率、營收及獲利間取得
美國制裁清單有1家中企成為漏網之魚,這家公司就是破產的紫光集團旗下IC設計公司紫光展銳。根據統計,紫光展銳去年第三季全球智慧型手機晶片市佔率攀升至10%,雖落後聯發科、高通及蘋果,卻贏過南韓三星。南華早報披露,中國IC設計行業仍蓬勃發展,截至2022 年底,中國有3243 家晶片設計公司,年增15%
隨著武漢肺炎大流行解封,美航空業為避免人力短缺,導致去年夏季旅遊旺季大排長龍和行季延誤,北美航空業者正在通過日託中心、更便宜的交通工具和免費iPhone等新舉措,從競爭激烈的市場中,順利招募工人。路透報導,ZipRecruiter 的數據顯示,美國機場工作人員的平均時薪略低於18美元,遠遠落後於亞馬
台灣三星今日宣布,正式引進全新生力軍Galaxy A14 5G,台灣三星電子行動通訊事業部總經理陳啓蒙表示,Galaxy A系列是三星橫跨最廣價格帶的系列機款,滿足從入門、中階、中高階不同消費者的購機期待,截至去年11月,三星在4999到9999元台灣手機市場價格帶之銷售量不僅較前年同期成長,占比更
手機銷售疲軟,為了消化高庫存,手機晶片大廠高通(Qualcomm)傳出明年起5G手機與入門級驍龍手機處理器再降價促銷,降幅超過1成,市場預期聯發科(2454)恐跟進,新的一年將掀起價格戰,形同競比清庫存速度。高通傳降幅超過1成半導體供應鏈傳出,全球通膨影響手機買氣持續低迷,品牌手機業者紛下修出貨量,
一年多來,NFT界網紅「無聊猿」(Bored Ape Yacht Club)價格如坐雲霄飛車般大起大落,其入門級NFT地板價(一個系列中NFT的最低價格)於4月底曾創下近42.9萬美元(約台幣1,287萬元)的最高紀錄,隨後不到2個月就累計下跌近78%,迄6月中旬已跌破10萬美元,為近1年來首見。隨
由於價格上漲和近期新台幣貶值,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)預計IC設計龍頭聯發科(2454)Q1的毛利率略高於50%,另外預計聯發科不會在2Q或今年下半年下調5G SoC(單晶片系統)價格,給予聯發科「優於大盤」評級,目標價1280元。
天風國際知名分析師郭明錤近日在其推特發文,預料Apple Watch Series 3將停產。綜合媒體報導,郭明錤指出,Apple Watch Series 3因硬體已過時,無法滿足即將推出的WatchOS 9的需求,預料將於今年第3季度停產。
福特汽車將暫停接受皮卡Maverick訂單,直到今夏才會恢復,因受晶片短缺影響,福特目前累積的Maverick訂單已近生產量的極限。綜合《華爾街日報》報導,福特卡車部門總經理史東力(Dean Stoneley)表示,暫停接單的原因是不讓生產量超出負荷。不過史東力拒絕透露在墨西哥生產的Maverick
隨著銅箔基板廠台燿台燿(6274)公佈Q3財報,野村(Nomura)維持對台耀的「買入」評級及152元的目標價。台燿(6274)公佈Q3 EPS為2.08元(獲利5.59億元,季減6%、年增48%),較野村及彭博預期的低13%。台耀Q3毛利率為21.4%、季減1.1%,野村認為毛利率下降是因為產品結
賓士(Mercedes-Benz)將轉向更便宜但續航更弱的電池,以抑制入門級車型中一些金屬價格的飆升。《彭博》報導,戴姆勒(Daimler)執行長卡倫紐斯(Ola Kallenius)透露,戴姆勒將從2024至2025年開始,在EQA和EQB中等下一代車型上,使用磷酸鐵鋰電池。此舉避開了使用更昂貴的
綠色能源趨勢,加上健康意識提高,大和看好自行車大廠巨大(9921)需求前景,特別是歐洲、美國的中長期需求樂觀,給出買入評等,目標價410元。大和表示,目前巨大的訂單能見度到2023年初,儘管中國方面對入門級產品的需求放緩,不過仍看好長期需求。此外,電動自行車會是驅動營收的一項重要因素,電動自行車今年