比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
台灣港務公司轉投資成立的台灣風能訓練公司,是台灣第一家取得國際風能組織(GWO)認證的訓練機構,積極協助亞太地區風電產業人才培育,今年2月5日特別在日本東京完成子公司登記,辦公室預計4月底、5月初開始運作,深耕日本市場。台灣風訓公司強調,日本子公司是建構全球市場的第一站,接下來要發展韓國、越南等亞太
三陽(2206)代理的現代(HYUNDAI)汽車首款高性能電動車IONIQ 5 N登台,今年配額僅50輛,今(5)日14:00起於Hyundai Taiwan官方網站CTB線上購車系統開放預訂,單一車型預售車價259.9萬起。HYUNDAI汽車N Performance品牌2017年首款量產車i30
網通廠亞旭電腦繼CES 2024 展後,前進日本大阪IT展。亞旭指出,會中將展出5G專網及智慧公車站牌2大解決方案。市場人士指出,不排除可望擴展日本商機。亞旭指出,5G 應用是近年來日本智慧城市的重點策略,已整合出一套高效穩定以及成本合理的 5G 企業專網解決方案,透過自主研發的 5G FWA CP
美日韓聯手打造三邊經濟安全夥伴關係,預估將創造全球三分之一的GDP。韓國、美國和日本領導人已在周五於美國馬里蘭州大衛營總統度假勝地舉行峰會,達成建立三邊經濟安全夥伴關係的協議。三邊峰會由韓國總統尹錫悅、美國總統拜登和日本首相岸田文雄出席。青瓦台強調了韓美日三國合作的經濟實力,3個國家的GDP和貿易額
福特是美國第2大汽車製造商,17日多家外媒傳出該公司將耗資逾12億加幣(約台幣283億)與南韓電池零組件製造商SK Innovation和EcoPro BM Co.聯手,在加拿大魁北克省的貝坎庫爾市蓋車用電池廠。外媒報導,福特與南韓電池廠此次合作在加拿大新建電池廠,且預計會在2026年開始投產,將在
聯邦銀行為落實永續承諾,並鼓勵持卡人實踐ESG永續精神,「聯邦綠卡」持續拓展綠色消費通路,宣布與EVOASIS(源點科技)合作,自2023年7月1日起,EVOASIS第三方充電服務納入綠色消費15%的通路中,提供電動車主更多充電選擇。聯邦銀行以「能源永續、綠色循環」的理念發行「聯邦綠卡」,主打共享電
鴻海(2317)電動車客戶當中的新創車廠Fisker,計劃將在2024年首季推出換電版本的Ocean車款,為實現目標,Fisker 目前已與矽谷新創企業Ample建立夥伴關係,初期瞄準B2B車隊商機,並持續鎖定其他市場的發展可能性。Ample是美國矽谷新創電源管理供應商,提供市場模組化電池交換解決方
串流平台網飛(Netflix)週二(25日)表示,計畫在未來4年內在南韓投資25億美元(約新台幣764.7億),用於製作電視劇、電影及節目,將Netflix自2016年以來,在南韓市場投資額翻倍。《路透》報導,南韓總統尹錫悅本週訪美,週一(24日)抵達華盛頓,展開為期6天的國是訪問。在尹錫悅與Net
南韓總統發言人週一(10日)表示,總統尹錫悅週一下令召開國家戰略會議,以提高韓國可充電電池和半導體晶片行業的競爭力。雖然發言人沒有提供更多細節,但發表評論的前一天,人們普遍預計南韓央行將在週二連續第二次會議上維持利率不變,以支持放緩的經濟。
三星電子(Samsung Electronics)週二(4日)宣布,直到2026年時將投資4.1兆韓圜(約1041億元新台幣),在韓國新建1條OLED產線,該產線座落於子公司三星顯示 (Samsung Display)位於韓國牙山的製造園區內,是用於平板電腦和筆記型電腦的8.6吋面板,這項投資將使三
安全科學領域的全球企業UL Solutions今天(7)宣布,在台建造的電動載具暨儲能測試實驗室正式啟動營運。該實驗室提供電動車充電、儲能電池與電動自行車的安全測試服務,能滿足高功率電動車充電與高容量除能電池測試,是目前台灣唯一能測試電動自行車整車、電池安全的實驗室。電動載具暨儲能測試實驗室營運後能
台達電(2308)15日股價觸及252元波段新低,本月25日將召開去年第4季法說會,股價昨反彈回升,終場漲幅1.97%,收在258.5元,美系外資看好台達電獲利前景,給予買進評級,目標價360元。台達電(2308)1月合併營收262.7億元,月減12.59%,年增4.6%,1月3大業務範疇營收比重分
台達電(2308)昨股價觸及252元波段新低,本月25日將召開去年第4季法說會,股價今反彈回升,終場漲幅1.97%,收在258.5元,美系外資看好台達電穩健盈利前景,給予買進評級,目標價360元。台達電1月合併營收為262.7億元,月減12.59%,年增4.6%,1月3大業務範疇營收比重分別為電源及
搶料競賽開打,鋰價正以多年來最快的速度上漲,此現象也加深可充電電池材料長期短缺的隱憂,從電動汽車到智慧手機等電子相關產品,都用到此類電池,除非找到可替代材料,否則鋰價的上漲可能是長期趨勢。《福斯商業》報導,根據研調兼報價公司Benchmark Mineral Intelligence資料,Bench
市場估計到2035年,電動車與燃油車的銷量將呈現黃金交叉,面對飛躍成長的電動車市場,在甫落幕的「臺北國際汽車零配件與車用電子展」中,工研院於經濟部技術處「臺灣車輛移動研發聯盟」(mTARC)主題館,展出最新的亮點技術,其中不乏與國際趨勢同步的產品應用,展現臺灣扎實的技術實力。
根據南韓BusinessKorea報導,在美國、日本等國加強保護重要產業後,中國轉而竊取南韓的關鍵技術,南韓各界對半導體、可充電電池等產業恐遭中國竊密的情況越來越擔憂。南韓主要在野黨「國民力量黨」國會議員權明浩(Kwon Myung-ho)表示,南韓情報機構今年第1季已查獲4起關鍵技術遭竊事件;相較
投資人期待2021年是金牛狂犇的一年,正放眼疫後復甦及綠能熱潮,轉向搶進高風險高波動的股票和應用於家電、潔淨能源等多方面的工業金屬。彭博報導,全球從成長股向價值股的輪動今年看似暫時熄火,投資人已轉向同時追逐這2個族群中風險最大的股票,以及從銅到錫和鋰等工業金屬,促使相關資產價格飆漲。
由於飲食習慣及生活型態改變,現代人罹患糖尿病的人數越來越多,2019年全球糖尿病患數達4.6億人,預估到2030年將攀升至5.8億人,且開發程度高及都市地區盛行率相對較高,美國去年在糖尿病相關支出就高達2,950億美元。美去年糖尿病支出 高達2950億美元
現代汽車(Hyundai)的電動車款「Kona Electric」頻傳起火事故,全球遂召回數萬輛調查,南韓國土交通部、現代汽車皆稱供應商LG化學(LG Chem)的電池是釀禍主因,LG化學則強烈否認。韓媒《BusinessKorea》指出,2家公司20年來的合作關係恐處於危險之中。