朱禮佑最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面,喬了很久都喬不到時間,這不是因為對方看不起綠學院,而是因為這個業界的人都太忙啦!綠色產業也鬧人才荒,卻因剛好在風口上,工作堆到天花板,怎麼做也做不完,周末都在加班,要寫文章只好犧牲睡眠時間。
李旭弘《蓋電動車充電站很難嗎?專家揭DC快充站建置五步驟》頻頻登上Google搜尋頭條,業界對於建置SOP佳評不斷並登門詢問,其中一位提出的問題讓我印象深刻:「如何設計好的電動車充電體驗?」一個好的電動車充電體驗需要前期策略面及商業模式的思考、實打實的建置能力、用戶體驗導向的軟體設計能力,將硬體、系
朱禮佑前幾個禮拜綠學院上了一系列電動車產業及人才的文章,有些讀者私下不以為然地表示,「笑死人,臺灣自己的電動車市場都發展不起來,整天談那些國外市場幹嘛?」作為一個電動車產業的工作者,同時也是電動車鐵粉,我可以理解這種想法。六年前(2017)我開著一台當時能見度超級低的進口品牌電動車從高雄要到台北,當
上周歐洲議會通過了對歐盟規則草案的立場,該規則旨在刺激為汽車、卡車、火車和飛機部署充電和替代加油站(如電動或氫氣)。新規則是「2030年符合55」計劃的一部分,歐盟計劃到二○三○年將溫室氣體排放量比一九九○年的水準減少至少五十五%。歐洲議會議員同意為替代燃料基礎設施的部署,設定最低限度的強制性國家目
大家好,我是德瑞克,我對氣候變遷議題下的碳金融有高度興趣,同時也抱著高度質疑。(圖片來源:https://pixabay.com/)祝大家中秋佳節愉快。上一講,我們提到了八月全球多處正在經歷百年大旱,這對糧食生產會造成很大的衝擊。這一講,我們來看看生質燃料(Bio-Fuel)與糧食之間的關係,還有標
陳貽評疫情再度爆發前,家裡人一起慶祝我兒子三歲生日,我發現自己開始擔心兒子是否能平安健康地長大成人,他會不會走在路上被車子撞,去餐廳吃火鍋遇上氣爆,去賣場感染到新冠病毒,我有好多好多的擔心。生命如此脆弱,生活中隱藏的風險卻無處不在。因此,當你在媒體上看到電池爆炸的新聞,很本能地你一定馬上會覺得手機、
胡竹生/工研院機械與機電系統研究所所長隨著氣候變遷加劇,面對全球環保浪潮,歐洲國家致力打造低碳運輸,並制定嚴格的汽車二氧化碳排放標準。各國紛紛訂出明確禁售燃油車的時間,如挪威、荷蘭預計在二○二五年全面禁售燃油車;英國則擬在二○三五年前禁售燃油車;中國要求車廠需生產一定比例的新能源車;日本經濟產業省也
研之有物神明為何要進香遶境?香火裊裊中,十萬信徒、九天八夜徒步,無論男女老少、貧富階級皆點燃一炷炷香,與神明對話,直達天聽。臺灣的媽祖進香遶境超過百年歷史,被稱為世界三大宗教盛事之一。進香遶境有何意涵?香火又象徵什麼意義?為何年年吸引十萬信眾徒步百萬公里?研之有物專訪中研院民族學研究所張珣研究員,她
研之有物 │中央研究院神明為何要進香遶境?1984 年,張珣第一次隨著中研院民族所團隊,參與媽祖進香遶境。六、七萬的香客,黑壓壓一片,步行路程沿途沒有路標,要走往哪裡?跟隨著長長的進香隊伍,張珣腳底起泡,步履維艱。但舉頭望去,身旁盡是年邁長者,她好奇一問,這才知道長者們是多年的香客,雖然沒有任何進香
戴萬平/正修科技大學國際企業系副教授一、 前言上述對話,幾乎已經是所有台灣人第一次踏入印尼的「老鳥教戰守則」。直到今日,東南亞兩大線上交通平台已逐漸佔據所有乘客手機,在印尼政府鼓勵新創的氣氛下,BlueBird這樣的傳統公司似乎必然走向式微;新創行業會讓「藍鳥變成憤怒鳥」。當然面對線上平台的挑戰,B
高雅寧/國立政治大學民族學系副教授離西貢(胡志明市)約五十公里的同奈省(Tỉnh Đồng Nai)有不少台商在此設廠,但我此行不是去台商工廠,而是隨明達法師拜訪治安水庫(又稱治安湖,Hồ Trị An)上的信徒,一群從越南遷徙到柬埔寨,又從柬埔寨再歸國的水上人家。
環保署新修訂空污法規定,再度拿二行程機車和柴油車開刀,廢氣排放不符合標準或不檢驗,將可連續處罰,最重還可註銷牌照。事實上,只要不降低燃煤發電量,恐怕都是緣木求魚。環保署為了減少空污,打算汽機車全面電動化,國人理應全力配合,但從現實面來看,政府四年多汰換掉十八萬輛老舊機車,台灣空氣反而更糟,豈不怪哉!
在全球減碳浪潮及能源轉型趨勢下,綠能發展已是各國主要能源政策。經濟高度成長加上消費大幅提升,廢棄物處理成為各國循環經濟基石。都市化結果,人口朝向高度集中,車輛廢氣排放造成霾害,影響全民健康日漸嚴重,電動車宛如二十一世紀交通運輸革命。東南亞國家環保意識與台灣不相上下,許多國家對於綠色能源、科技、產品、
繼法國在七月初宣布,將於二○四○年起全面禁售汽柴油車輛後,英國政府也在二十五日跟進表示,擬在同一年全面禁止販售柴油和汽油車輛。筆者十分佩服兩國主政者的決心和前瞻眼光,想回頭問問我們的執政者:禁售汽柴油車輛,臺灣開始準備了嗎?別說英法兩個先進國家,連我們對岸的中國,不少城市已禁止汽柴油機車,只允許電動
柯P評論香港事件,本已結束,然日前見友人分享連勝文上月FB帖文(https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1286104771437472&substory_index=0&id=652438848137404),稱讚我城有六千萬遊客及每年帶來三千億港元
台北U-Bike可說是城市交通運輸的成功典範,因此讓作者想到,如果以現有的建設為基礎,在U-Bike停車站,增設自動充電設備,並將人力自行車改成電動自行車,則當停泊在停車站時,電動自行車可進行自動充電,當電力足夠時,可供民眾使用。以此概念出發,我們可構建台北成為全球首屈一指的電動車城市:在市區各停車
報載根據台電統計,不漲價門檻由一一○度調至一二○度後,有三○四萬戶電價不增加,筆者強烈質疑,因為一個月電費要在一二○度以下,真的是不可能。朋友有間空屋,除擔心長期不插電馬達會壞掉的冰箱,及留一盞日光燈防小偷外,其餘插座已全部拔除,但兩個月的用電度數仍有一九○度,等於光是一台空冰箱和一個燈管,平均一個
哥本哈根全球氣候變遷會議之後,近兩日(20及21日)「節能減碳」國際研討會在台北召開。邀請來自日本、韓國、德國、比利時、歐盟、美國、荷蘭等專家和台灣學者、政府官員共同發表國家報告,並舉辦政策圓桌論壇。韓國總統府下設節能減碳推動委員會,對於國家在2020年及2030年將在那些方面(如種樹,大眾捷運,家
除夕夜,吃完團圓飯後邊上網邊看新聞,突然看到一則新聞,那就是謝長廷青年軍的逆風行腳,在除夕夜當晚在墾丁鵝鑾鼻宣示決心,要用雙腳親吻這塊寶島,守護這塊土地。我看完新聞,興奮地打電話給決心走完全程、實踐大學企管所的顏江龍,為他們加油打氣,然後就繼續快快樂樂的放著我的年假了!