聯寶(6821) 今(5)日公布2月營收0.25億元,主要是受到今年傳統農曆新年在2月,而中國工廠2月不到10個工作天所致。聯寶指出,目前中國東莞廠產能稼動率恢復正常水準,隨著旗下磁性元件、無線充電業務訂單出貨認列順暢,更獲得歐系客戶訂單 ,再加上Qi 2.0新品、WiFi 7商機添動能,有助於推升
金寶(2312)集團旗下電源供應商康舒(6282)科技股份有限公司(6282)今(20)日宣布,已與美國電動車充電解決方案供應商ChargePoint(CHPT-US)達成重要合作協議,將結合金寶集團整體資源,共同開發創新高效的電動車充電解決方案,擴大金寶集團於電動車及其周邊產業商業版圖。
《路透社》報導全球銷量最大的汽車製造商日本豐田汽車週四(19日)表示,自從2025年起採用特斯拉電動車充技術,導入北美充電標準(NACS)且已經完成相關協議簽署。福特汽車、通用汽車,以及日產等汽車製造商陸續宣布採用NACS,這也意味著特斯拉所推動NACS充電標準,又更接近電動車充電標準規格一步,而競
現代汽車(Hyundai)、起亞汽車(Kia)表示,明年起將在美國、加拿大採用特斯拉專用充電技術。福特汽車(Ford)、通用汽車(General Motors)與日產汽車(Nissan)等車廠都已採用「北美充電標準」(NACS),現代汽車與起亞汽車的加入,無疑打壓組合充電系統(CCS)的存在,使NA
美國7家汽車製造大廠週三(26日)表示,擬合資成立1家新公司,在美國提供電動車充電服務。外界臆測,此舉正是針對電動車大廠特斯拉而來,並爭取在美國拜登政府的補貼政策中獲利。《路透》報導,這7家車廠包括通用汽車(General Motors)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)、現代汽車(Hyundai
為了擴大快充網路、電動車普及率,繼競爭對手福特(Ford)、通用(GM)之後,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)也跟進採用「北美充電標準」(NACS),此外,賓士也將是第1家加入NACS陣營的德國汽車製造商。德國福斯(VW)尚處於討論階段。
繼美國汽車廠福特和通用以及電動車Rivian之後,瑞典汽車大廠VOLVO也宣布將加入特斯拉充電陣營,讓北美車主使用1.2萬個特斯拉的快速充電樁。根據《路透》報導,美國汽車工程師協會(SAE)表示,特斯拉的電動汽車充電技術正迅速成為美國行業標準。
繼美國車廠福特(Ford)、通用(GM)相繼加入特斯拉(Tesla)充電規格陣營後,韓系車廠現代汽車(Hyundai)週二(20日)也透露,正考慮採用特斯拉的「北美充電標準」(NACS),讓外界看好NACS將一統充電規格的江山。現代汽車總裁兼執行長Jaehoon Chang表示,公司正考慮加入特斯拉
美國德克薩斯州週二(20日)宣布,如果電動汽車充電公司想加入1項利用聯邦資金實現高速公路電氣化的州計畫,這些公司就必須同時採用特斯拉專有的「北美充電標準」(NACS)和美國政府推動的「組合充電系統」(CCS)。德州交通部在給《路透》的1封電子郵件上表示:「福特、通用和Rivian已決定採用NACS,
2050淨零排放趨勢下,電動車產業成為各國積極投入技術研發的重點領域;然而,消費者決定是否採用電動車的決定性因素,正是便利安全的充電服務。工研院及其衍生公司起而行,所研發具專利的充電技術,日前獲和泰集團、士林電機注資,成立國內第一間專業充電服務暨營運軟體公司「充壩」。
電動車帶動充電樁需求激增,尤其公共場域的充電服務市場勢必興起,工研院衍生新創公司起而行綠結合工研院的充電專利技術,成功吸引車業龍頭和泰集團、機電大廠士林電機投資,共同成立國內第一個專業充電服務暨營運軟體公司「充壩」(Gochabar),此公司主要供應智慧充電服務系統,並聚焦於社區大樓、企業建置、公共
特斯拉車用束線供應商貿聯-KY(3665)內部看好今年有望延續去年營收創新高的佳績,持續強化旗下自動化產線佈局,同時也與法國創新無線充電企業源方科技(Energysquare)攜手合作,開發尖端無線充電產品,目標實現該領域的「無電線解決方案」。
野村(Nomura)報告表示,中國小鵬汽車、理想汽車和蔚來汽車積極計畫建立超級充電站生態系統,以追趕電動車龍頭特斯拉(Tesla),但由於相關技術還不是主流,成本仍高,在野村看來,未來4年應該需要投資120億人民幣(約新台幣521億)。中國政府2015年宣布,計畫透過補貼、減稅和對民營企業的指導,來
調研機構指出,由於全球加速脫碳,各國與各企業在碳中和的大目標下,淘汰高度依賴化石燃料、同時又是碳排大戶的燃油車將是重中之重,全球主要市場2035年內實現零碳排放,此將成為電動車與充電產業衝刺發展的高速期。集邦科技(TrendForce)今發布最新研究報告指出,1個國家的電動車是否能夠持續成長,充電設
在減碳風潮下,電動車成為主流,但「棄油」後,充電樁成大問題。目前國際上共有5種主流規格,台灣原只納入4種,近期修法後5種全列,形成「大亂鬥」局面,也增加裝設充電樁難度。經濟部表示,目前台灣充電站多以「雙槍」方式,可滿足所有車主;未來也會以轉換充電頭等方式,克服多種規格問題。
全球電源暨能源管理領導廠商台達電(2308)執行長鄭平表示,在2008年就憑藉著電力電子的核心技術,成功開發包括電動車動力系統與關鍵零組件,目前已為全球主要汽車品牌Tier 1供應商。車內的資訊、娛樂、空調、照明等許多系統也採用了台達的散熱方案及微型被動元件,車外的電動車充電技術,更整合再生能源、儲
國際米蘭車展(EICMA)因武漢肺炎疫情取消,三陽SYM(2206)今天在台灣舉辦「SYM Limitless」車展,一口氣展出5款新車與概念車,其中最吸睛的是三輪商用電動車EF3,可望於明年上市。三陽機車兩周前以「SYM Limitless」為主題,首度嘗試線上3D虛擬互動方式發表多款概念車及新款
擁有極低耗損、幾乎不發熱的創新無線充電技術,法國新創公司Energysquare(源方科技),今天宣布在台設立第1個法國以外的海外辦公室,希望藉此能與台灣電子代工、與設計廠商等電子產業生態系,進行更緊密的技術及業務合作。源方科技執行長Timoth?e Le Quesne表示,台灣位居全球筆電產業中心
南韓現代汽車(Hyundai Motor)與美國叫車軟體巨頭Uber6日宣佈將合作開發電動空中計程車,引起外界關注。現代汽車執掌城市空中交通(UAM)事業部的副社長申在元7日表示,為解決城市交通擁堵情形,開闢空中之路的需求大增,城市空中交通市場必將開啟,而汽車製造商會比航空公司更具優勢。
你滑雪嗎?滑雪時應該不會還帶著手機看GPS導航吧?智慧穿戴品牌Garmin(台灣國際航電),今天宣布在台推出全fenix 6複合式戶外GPS腕錶,配置獨特電池效能管理系統、加上太陽能充電鏡片,最長可90天不需充電,除打敗目前坊間2、3天甚至2、3週得充電的智慧腕錶外,更內建全球約2,000個滑雪場圖