陳叔倬原住民身分與享有優惠措施不當然等同2022年經過兩次憲法法庭判決:憲判字第4號「原住民與非原住民結婚所生子女之原住民身分案」(以下簡稱憲判4)、憲判字第17號「西拉雅族原住民身分案」(以下簡稱憲判17),《原住民身分法》被宣判諸多違憲,預告該法及與原住民身分相關法律,都預計在未來2-3年修法或
上個月26日金管會發布綠色金融行動3.0方案,與過去所發布的1.0方案,鼓勵金融機構進行綠能投融資,及與2.0方案涵蓋環境、社會及治理(簡稱ESG)面向,鼓勵金融機構擴大對所有有利於永續發展的產業進行投融資,有很大的不同及提升。3.0方案的重點係:藉助銀行保險業的投融資力量,去促使一般實體產業重視E
俄羅斯入侵烏克蘭以來,歐洲能源價格飆升。七月八日,歐洲議會將天然氣和核能納入歐盟的「永續金融分類法」,讓相關的投資可以發行債券、優惠借款;天然氣一半來自俄羅斯的德國,除了向中東、南非尋求替代能源,八月總理蕭茲也造訪挪威,確保更多的供應;九月底德國官方宣布,原訂二○二二年底除役的三座機組中,兩座延役至
全球首富特斯拉創辦人馬斯克近日受訪指出,台海衝突將導致世界GDP損失三十%,並提議防止衝突的方法就是把台灣變成「中國一個特別行政區」,台灣朝野紛紛發聲譴責。然此番明顯附合中國對台立場的言論,殊值台灣探究與審慎因應。中國擅長耍弄「以商逼政」,以經濟利益脅迫台商表態支持一中就是一例。如今特斯拉從生產到銷
報載,高雄義守大學香港僑生梁凱熙,從今年六月起,整整花了一百天的時間,以徒步的方式環島一週,當做是一次特別的畢業旅行。日昨當她走回母校時,校方還特地舉辦盛大的接風儀式,還有一位在途中相識,曾陪她走一段路的阿姨,也趕到現場獻花,讓她非常感動。
邱俊榮面對全球暖化的氣候挑戰以及淨零碳排的國際趨勢,國發會今年三月公布《臺灣2050淨零排放路徑》,其中運輸部門已將「運具電動化」列為推動主軸,設定在 2040 年電動機車市售比要達到 100% 的明確目標。事實上,運具全面電動化的「淨零運輸」訴求,已是全球共識。
二○一七年十二月,前國防部長馮世寬在立法院宣示,二○一八年開始,不再進行徵集一年制義務役常備兵,「這個決定絕對不會改變」。九月廿七日國防部長邱國正在立法院表示,義務役期延長茲事體大,國防部請教很多專家學者及年輕人的建議,目前有點眉目,希望「今年年底前會有結論」。
中共大外宣一向自詡中國是最愛好和平的國家,但它的真實國際形象,卻呈現重大反差。根據皮尤研究中心(Pew Research Center)近日發布全球六十國對中國觀感民調,追蹤二十年來數據發現,美、法、西等國對中曾長期「愛恨交加」,如今負面觀感比例高;英、荷直到近三年才由喜轉厭,日、義、德民調過半數對
每到了教師節,除了祭孔、祝福老師教師節快樂的聲音不絕於耳,要不就是表揚優良教師活動、給予老師消費的優惠,而這些,學生與家長只能義無反顧「尊重」老師的行禮如儀,孩子到底從中學到了什麼?老師自身應該有的「自省」與「成長」又是什麼?唯其中可能已違反新課綱中「人人終身學習」的願景。
劉佩真/台經院產經資料庫總監、APIAA理事近期半導體業景氣瀰漫從高峰開始向下修正的局面,此從WSTS下修二○二二年全球半導體銷售額年增率由上次預測的十六.七%降至十三.九%,二○二三年更將趨緩至四.六%,顯然行業景氣已出現變化,中國半導體業也將難逃此趨緩的態勢。除此之外,來自於美中科技戰的壓力,則
依國民健康署110年青少年吸菸行為調查結果顯示,青少年最近一次取得電子煙的主要管道,為「家人親戚同學或朋友免費給的」,於國中生為43.4%、高中職學生為35.9%;「網路(國內或國外)販售平台上買的」及「社群網路購買的」,於國中生為30.4%、高中職學生為25%。
大家好,我是德瑞克,我對氣候變遷議題下的碳金融有高度興趣,同時也抱著高度質疑。巴西,是世界國土面積第五大的國家(僅次於俄羅斯、加拿大、中國與美國)。也是全球人口第五多的國家,擁有超過兩億人口。世界最大的熱帶雨林─亞馬遜雨林─有六成位在巴西境內。
蔡明芳/淡江大學產業經濟學系教授在全球經濟面臨通貨膨脹的威脅下,主要國家的央行紛紛採取升息的手段來縮小物價上漲對於自身經濟的傷害,對於許多外債高築的開發中國家或新興國家而言,其償債壓力也會愈來愈大,甚至面臨破產的危機,例如,斯里蘭卡、寮國、甘比亞、巴基斯坦等參與一帶一路計畫國家的經濟狀況每況愈下即受
今天是「九三軍人節」,全國各界尤其民間企業,數日前即已開始為國軍或軍退榮民們辦理許多敬軍優惠活動,「軍民一家」的氛圍令人感動。而今天也是筆者褪下穿了卅四年軍服的日子,特別選定屬於軍人的節日為軍旅生涯畫下有意義的句點。與此同時,也想藉機抒發一點感觸。
上一世紀八○年代之後,中國逐漸崛起,從經濟、科技到軍事都有進展。鄧小平原要求「韜光養晦」,以跑「百年馬拉松」的手法,最終讓中國躍居世界霸主地位,但習近平野心早露,讓世人警惕,美國川普總統開啟經貿戰當頭棒喝,拜登繼之,主要國家尤看不慣中國對民主台灣的脅迫打壓,紛組聯盟以維護印太地區安定。在民意、輿論對
一個月前,雙北公車業者提報運價調整案消息曝光,中國國民黨台北市長參選人蔣萬安在臉書貼文回應:國際油價起起伏伏,目前並非歷史最高點,而且公車票價反映政府推動綠色大眾運輸的態度跟決心,也是對弱勢市民行動自由的保障,不只是成本邏輯思維。蔣萬安強調:公車以不漲價為優先。
陳建貝/政大國家安全與大陸研究所碩士中共退役軍人事務部自今年六月初起,會同相關部門密集制頒《關於用足用好優惠政策紮實做好退役軍人就業創業工作的通知》、《關於促進優秀退役軍人到中小學任教的意見》、《關於推進優撫醫院改革發展的意見》、《優撫對象醫療保障辦法》等政策文件。鑑於退役軍人於「軍改」後組織上街抗
因美國裴洛西議長訪台,中國隨之展開一波波經濟制裁,ECFA之存廢又開始引發討論。ECFA牽絆台灣許久,該是展現經濟韌性向前走的時候了。回顧十餘年前簽署ECFA的目的,是為了規範兩岸經濟活動所建立的「架構」。在此架構下,兩岸後續應制訂貨品及服務貿易、投資保障、爭端解決四部協議,惟迄今僅投保協議完成談判
劉哲良、楊雅雲為了兌現〈2021年綠學院給全體用戶的一封信——時間複利〉給市場的承諾,可把綠學院一群綠色帶路人給整慘了,要不是因為最近半年新冠疫情肆虐,許多公司決策者中標,甚至為了處理新冠後遺症勤跑中醫,放緩了公司買碳權、屯碳權的速度,否則現在正適逢新舊全球碳交易市場遊戲規則的轉換期1,急著趕鴨子上
雙北市區公車十五元票價醞釀調漲,新北市政府主張優先穩定運量,不希望選前漲價嚇跑乘客,台北市長柯文哲回應:票價凍漲是政治思維,雙北市政府因此需要增加補貼,台北市有路邊停車費收入可以支應,補貼差額沒有問題,新北市政府會「比較吃力」。柯文哲口中「比較吃力」的侯友宜,不漲反跌祭出五元公車大撒幣。