在強震諸多傷慟不捨的事故中,台鐵員工努力搶修扭曲路軌,不到廿四小時就恢復通車,還加開班次疏運,成為全民撫慰,也被外媒譽為台灣抗震表率!其實,台鐵局多年任勞任怨,困於各方需索,營運或許有不周全,但為民服務的公務員基因,百年來災後犯難搶修的精神常存。不僅要給這次表現掌聲,更要讓這樣的拚勁成為台鐵公司向上
清明連假,高速公路出現車潮。造成車流緩慢、甚至壅塞,主因除了車輛增多;另外則是太多龜速車占據內車道,造成車輛回堵。交通部應思索如何讓慢速車「路隊長」認知,內車道屬於「超車道」,不得長時間占用,以確保車流暢通。依據交通法規,「高速公路內車道為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,且未以最高速限行駛
香港立法會三讀通過《維護國家安全條例》(即《基本法》第二十三條),上週六起生效。新法審議過程不到五十天,法條措辭模糊,不僅羈押最長可達十六天,可採閉門審判,還有國安法官審理,嚴重罪行得判處七年以上徒刑,甚或終身監禁;且即使罪嫌不在當地犯行,香港警察仍可按其「域外效力」條文追捕。這一立法,被指幕後的北
立法院長韓國瑜和傅崐萁委員近日又再度提出國道六號延伸至花蓮的工程案,對於花蓮居民而言是很大的喜訊,然而是否淪為不切實際的政治口號,有待觀察。由於中央山脈的阻擋,花蓮縣和南投縣雖然是隔壁鄰居,南投要前往花蓮,通常要繞半個台灣才能到達,即使從中橫至少也要四、五個小時。「南投-花蓮」快速道路早在馬英九執政
陳慶坤國道3號新北市安坑路段,今天(16日)清晨發生10車追撞事故,現場為1輛大貨車、1輛小貨車及8輛轎車連環車禍,造成2死6傷的慘劇,全線交通回堵超過3公里!警消到場清點發現兩車2名年約50歲、60歲男子傷勢嚴重,失去呼吸心跳,到院仍不治。
近兩年交通死傷居高不下,外媒更以行人地獄形容台灣交通,交通主管機關不斷祭出各樣計畫,去年六月底修法新增十三項開放民眾檢舉並記點,造成民怨,十二月對紅線停車限縮取締,且停止檢舉和記點。日前交通部說要以「微罪」之名,再進一步擴大不記點範圍。半年之內記點從改善交通尖兵,突然變成執法者的燙山芋?
蘇秉玄老師2/25投書自由評論網,建議高雄市政府及交通部思考高鐵左營站應更名為「新高雄車站」乙節,本人附議。目前高鐵南延屏東市區方案已確定,倘直接正名為「高鐵高雄站」,更適合不過!高雄市國民黨議員在市長選前冷飯熱炒,仍堅持高鐵必須延伸市中心,讓南高雄(市區)經濟再次繁榮發展。筆者認為只是選舉期間假議
建議高雄市政府及交通部思考高鐵左營站應更名為「新高雄車站」,其原因如下︰一、高鐵各站均以縣市+地名方式命名,當初因預留高鐵可能進入高雄火車站的計畫,因此保留高鐵高雄站的名稱。未來高鐵將由左營(高雄)延伸到屏東,是否應思考重新給予高鐵左營站一個確定名稱。
台灣的立法院近期上演了一幕令人啼笑皆非的戲碼,一群高學歷的立法委員,在法律與憲政原則上展現出令人咋舌的無知。這些自詡為高知識份子的立委們,包括擁有康乃爾法學博士學位的黃國昌在內,卻在立法與憲法解釋上顯露出深深的法盲色彩,展現在行動上就是在製造一場憲法與法學上的災難,這對台灣法治社會是一大諷刺。
近日,交通部觀光署宣布暫停台灣旅行社組團赴中國旅遊,這一決定在政治上引發了不小的波濤。在野黨對於行政院在選前宣布要開放團客赴大陸旅遊,而在選後突然禁止的態度轉變表示強烈不滿。民進黨不分區立委沈伯洋則指出,中共正在對台展開法律戰搭配輿論戰,企圖限縮台灣主權,擴張中共勢力。
台灣大選後,中國動作仍不斷。農曆年節前,中方突然片面擅改行經台海的M503航路,並啟用W122、W123「由西向東」航路。我方政府對此強烈抗議,直指此舉破壞兩岸關係,且威脅區域飛安及和平穩定。不過,中共置若罔聞。為了反制惡意舉措,政府透過交通部觀光署於七日宣布,旅行業停招前往中國的旅行團。陸委會並指
柯文哲常講幹話已到令人難以忍受,甚至影響到台灣國際形象的程度。柯文哲將民眾黨自比新加坡人民行動黨,簡直是瘋狂透頂。如果讓李光耀來領導,恐怕黃國昌必須滾蛋,亦不會支持韓國瑜之流去當立法院長。人民行動黨黨員出席公開活動,常穿白衫白褲,因為這代表清廉,人民行動黨不能容忍貪腐行為,連以權謀私、違反國法的事都
選後,行政院通過台中、彰化等縣市的捷運新路線或延伸路段畫,加上之前基隆捷運的自行負擔款,前經行政院協調,已降為十七億,看似解決經費分配了,但問題才要開始。前瞻計畫的軌道建設將於今年陸續進入興建高峰期,許多前年底才上任的縣市長新手,如基隆市、桃園市等,才發現軌道建設自籌款高得嚇人。基隆輕軌升級變捷運後
陳伸賢/中興工程顧問股份有限公司董事長新南向二.○=新雁群的領頭雁+雙軸轉型的新櫥窗過去,先進國家隨著技術成熟、勞動力等生產要素產生變化時,為提升產業競爭力,將產業製造基地轉移到要素相對低廉的開發中國家,並藉以驅動本國產業升級,然而隨著「東協經濟共同體」(ASEAN Economic Communi
長榮航空機師工會於一月廿二日通過罷工投票,取得合法罷工權,桃園市勞動局廿四日邀請機師工會、長榮航空、勞動部、交通部民航局共同協商,事後機師工會表示,除了外站早餐問題有共識,並無重大進展,長榮勞資雙方將在卅一日再度協商;年關將近,許多消費者想利用年假出遊,出遊計劃會不會泡湯?為什麼在消費者最多的時刻要